什么是快修?什么情況下可以建立快修？怎樣設(shè)定快修工位與人員？修方案是由噴漆車(chē)間專(zhuān)門(mén)的噴漆技術(shù)人員，利用專(zhuān)門(mén)設(shè)立的快修維修區(qū)域來(lái)維修特定的損傷較小的車(chē)輛。快修方案是幫助提高單個(gè)板件上的較小損傷的噴漆維修效率的專(zhuān)業(yè)解決方案。快修方案通過(guò)減少車(chē)輛移動(dòng)和改變烘烤方式等方面的細(xì)節(jié)調(diào)整，杜絕了時(shí)間、材料、能耗的浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率。滿(mǎn)足了部分車(chē)主對(duì)縮短交車(chē)時(shí)間的需求。快修是在不降低車(chē)身維修質(zhì)量的前提下，改變當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)店鈑噴車(chē)間維修流程，完善鈑噴車(chē)間的管理和布局，消除阻滯鈑噴效率的瓶頸，提升整個(gè)鈑噴車(chē)間的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。從而增加修車(chē)量，為維修企業(yè)創(chuàng)造額外的利潤(rùn)收益。在汽車(chē)制造廠，車(chē)架、車(chē)殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。坪山區(qū)事故鈑噴整改
事故車(chē)鈑噴維修業(yè)務(wù)流程是一個(gè)復(fù)雜而繁瑣的流程，主要包括車(chē)身?yè)p傷分析、部件拆檢、車(chē)身測(cè)量、車(chē)身校正、損傷處理、面漆前處理、調(diào)漆、中途底漆、面漆噴涂、板件更換、安裝調(diào)試、質(zhì)量復(fù)查等環(huán)節(jié)。如果沒(méi)有精細(xì)化鈑噴業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，即使有先進(jìn)的設(shè)備、的輔料，也是徒勞。因此，鈑噴企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要做的就是將原先粗放式的鈑噴業(yè)務(wù)管理轉(zhuǎn)化為精細(xì)化鈑噴業(yè)務(wù)管理，通過(guò)合理的數(shù)據(jù)化分析實(shí)現(xiàn)鈑噴業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化、可視化，提高鈑噴維修質(zhì)量，合理地控制成本，提升工作效率、運(yùn)營(yíng)效率和管理質(zhì)量。龍華區(qū)授牌鈑噴施工汽車(chē)鈑噴流程之噴漆 噴漆技師檢查遮掩質(zhì)量合格后進(jìn)行清潔、噴涂。
鈑噴流水作業(yè)是精益生產(chǎn)方式從汽車(chē)制造向汽車(chē)維修的延伸，是指對(duì)鈑噴車(chē)間重新規(guī)劃，使用特定的方法將車(chē)間改造為不同的功能區(qū)域，由特定的作業(yè)人員完成特定工作的作業(yè)方法。由于待修車(chē)輛的不同工序是在不同的區(qū)域和由不同的技工操作完成的，因此在形式上類(lèi)似于汽車(chē)生產(chǎn)廠的“流水線(xiàn)”，因此被稱(chēng)之為“流水作業(yè)”。按照其實(shí)現(xiàn)形式可以分為硬件流水和工序流水，按照各工序的銜接方式又可分為非節(jié)拍流水和節(jié)拍流水。傳統(tǒng)的修補(bǔ)漆工藝是1-2個(gè)人完成修補(bǔ)的全部工作，一個(gè)修補(bǔ)過(guò)程包含10多個(gè)工序內(nèi)容，而鈑噴流水線(xiàn)是將油漆修補(bǔ)的流程合理的分解，對(duì)設(shè)備和人員按工藝流程進(jìn)行分工。于是，一件復(fù)雜的事情被簡(jiǎn)單化了，一個(gè)完整的修補(bǔ)漆工序一般分為7-9個(gè)工作站，（鈑金、刮灰、打磨、底漆、遮蓋、面漆、烘干、拋裝、裝配、），每個(gè)企業(yè)根據(jù)每個(gè)修補(bǔ)車(chē)的工作量調(diào)整人員，分別負(fù)責(zé)不同工序的工作，保證各站工作時(shí)間相近，就像汽車(chē)裝配的流水生產(chǎn)線(xiàn)一樣，每個(gè)工作站的技術(shù)人員的工作時(shí)間被嚴(yán)格控制，以確保車(chē)輛按照計(jì)劃的時(shí)間完成，每個(gè)工作站的維修質(zhì)量也被嚴(yán)格控制，確保完工后的維修品質(zhì)，所有的車(chē)都按照預(yù)計(jì)的時(shí)間完工。利安達(dá)汽車(chē)服務(wù)中心也在鈑噴流水作業(yè)上更精益求精。
利安達(dá)鈑噴共享中心教你如何判斷噴漆后有沒(méi)有色差？都知道通過(guò)肉眼就可直接判斷，但有一個(gè)前提條件，就是必須在陽(yáng)光底下，只有在陽(yáng)光底下，才能更清楚、更直觀的看到這種微弱的差異。這也引申出了另外一個(gè)問(wèn)題，就是噴漆師傅在調(diào)漆、噴漆的時(shí)候同樣需要借**光的幫助來(lái)確保所噴的顏色更精細(xì)，所以，如果你的車(chē)在送到維修店噴漆的時(shí)候，恰好碰到了陰雨天，那么一定不要著急催促，多給噴漆師傅一點(diǎn)時(shí)間，不然即便是噴漆師傅幫你把活趕出來(lái)了，***的結(jié)果難免差強(qiáng)人意。噴漆工位的前處理區(qū)域沒(méi)有清晰的工位劃分，后處理作業(yè)區(qū)域過(guò)小，遮蔽準(zhǔn)備區(qū)域較大等問(wèn)題。
什么樣的維修門(mén)店值得信賴(lài)實(shí)際上，汽車(chē)維修門(mén)店選擇里面的學(xué)問(wèn)很大，利安達(dá)汽修來(lái)給車(chē)友們說(shuō)幾點(diǎn)需要注意的事項(xiàng)：1、有認(rèn)證，一個(gè)正規(guī)的汽修機(jī)構(gòu)，首先會(huì)擁有當(dāng)?shù)亟煌ň诸C發(fā)的專(zhuān)項(xiàng)修理資質(zhì)憑證，有這個(gè)憑證就意味著這里可以進(jìn)行汽車(chē)維修。廣大車(chē)友一定要注意，進(jìn)店后要先詢(xún)問(wèn)他們的資質(zhì)情況，沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)修理資質(zhì)憑證店門(mén)，一定不能去。2、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)是一個(gè)汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)是否專(zhuān)業(yè)化的體現(xiàn)。一家合格的汽修機(jī)構(gòu)會(huì)首先明確客戶(hù)的要求，并根據(jù)要求列出相關(guān)維修服務(wù)供客戶(hù)選擇，說(shuō)明維修計(jì)劃、明確作業(yè)時(shí)間安排，在比較好期限內(nèi)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。如果維修機(jī)構(gòu)服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)、不明確，就意味著他們的專(zhuān)業(yè)程度不高。在這種門(mén)店修車(chē)，風(fēng)險(xiǎn)很大。3.價(jià)格透明，價(jià)格透明的汽修門(mén)店會(huì)將自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、配件品牌、質(zhì)保承諾等在店內(nèi)明確展示，讓客戶(hù)一目了然。在這樣前提下維修，便不用擔(dān)心價(jià)格上會(huì)吃虧了。所以進(jìn)店之后要詳細(xì)探明價(jià)格情況，若是沒(méi)有一個(gè)清晰的價(jià)目展示，往往會(huì)存在著很多“貓膩”，一定要小心謹(jǐn)慎。以上提到的這些要求，利安達(dá)汽車(chē)服務(wù)中心的修車(chē)服務(wù)就都能夠滿(mǎn)足！ 汽車(chē)鈑噴流程之遮蔽 檢查底漆質(zhì)量合格后進(jìn)行非噴涂面的遮掩工作。光明區(qū)配置鈑噴報(bào)價(jià)
汽車(chē)噴漆是指給汽車(chē)表面上一層漆達(dá)到保護(hù)汽車(chē)的效果。坪山區(qū)事故鈑噴整改
汽車(chē)鈑金噴漆技術(shù)是一種汽車(chē)修復(fù)技術(shù)，就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車(chē)體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專(zhuān)門(mén)油漆，使變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。在汽車(chē)碰撞事故中，損壞較嚴(yán)重的往往都是車(chē)身。車(chē)身修復(fù)也因此給汽修行業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。然而合格的汽車(chē)鈑噴維修人員只有不到5萬(wàn)人，市場(chǎng)缺口達(dá)20萬(wàn)左右，汽車(chē)鈑噴人員的工資報(bào)酬已達(dá)年薪10萬(wàn)左右，由于合格人員不夠，汽車(chē)維修企業(yè)也是高薪難覓汽車(chē)鈑噴人才，汽車(chē)鈑金噴漆維修人才匱乏已經(jīng)制約了中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展，鈑金噴漆前景十分廣闊。坪山區(qū)事故鈑噴整改