鈑金噴漆不僅是日常汽車維修項(xiàng)目中常見的項(xiàng)目，更是耗時(shí)、磨人的維護(hù)項(xiàng)目。生活中遇到車輛補(bǔ)漆，要么去4S店維修，要么去修理廠維修。一般4S店時(shí)間比較長，價(jià)格比較高。但在非4S店體系中維修也存在很大差別，有的半天就可以修好，有的需要一兩天，你知道為什么嗎？車輛做漆有幾道工序，大家知道嗎？下面利安達(dá)汽車服務(wù)中心作為一家專業(yè)汽車后市場服務(wù)中心來給大家普及一下車輛做漆的標(biāo)準(zhǔn)施工工序。標(biāo)準(zhǔn)工序打磨老漆（干磨）-防銹圖層-鈑金灰填土-中途底漆-指示層修補(bǔ)-色漆-清漆-除塵點(diǎn)-粗研磨拋光-精研磨拋光-修復(fù)劑拋光-清洗-鍍膜層常見修理廠工序除老漆（水磨）-原子灰-紅灰-油漆不知道大家有沒有驚呆，這操作工序的差別，接下來我給大家介紹一下材料的區(qū)別市場上名氣比較大的油漆品牌：主要有PPG、巴斯夫、杜邦三大品牌商除油漆外，還有鈑金灰、原子灰、雙組份底漆、單組分底漆、填眼灰、紅灰等。標(biāo)配應(yīng)該是鈑金灰＋雙組份底漆組合，但有些商家為了成本更低，會(huì)選擇原子灰＋紅灰大家生活中應(yīng)該常見有些車輛油漆脫落，脫落的地方露著紅色的物質(zhì)，對，這個(gè)就是紅灰，除了便宜，沒有好處的一款材料。鈑噴車間的維修效率低是困擾很多4S店、汽修廠、鈑噴店等汽修企業(yè)的一個(gè)難題，嚴(yán)重影響了企業(yè)的盈利。光明區(qū)汽車集團(tuán)鈑噴
符合小鈑噴快修標(biāo)準(zhǔn)的愛車損傷程度：1、1至2個(gè)零件損傷2、立面（包括保險(xiǎn)杠，翼子板，車門，后側(cè)圍等）3、不包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后備箱，頂蓋等平面零件4、無需鈑金修復(fù)A底材（車身包括塑料材質(zhì)或金屬材質(zhì)）經(jīng)過鈑金整形修復(fù)B底漆（經(jīng)過塑料底漆上或者金屬底漆）增加底材附著力防止銹蝕C原子灰（塑料原子灰或者金屬原子灰）塑料原子灰柔韌性好，金屬原子灰剛性較強(qiáng)D中涂漆及指示層中涂漆密封性好要隔絕氧化層E中涂漆及打磨層用細(xì)砂紙打磨合表面光滑F(xiàn)色漆按車輛配方調(diào)制起上色作用G清漆按比例調(diào)制起上光及防劃作用H拋光用研磨膏及拋光蠟打磨表層使表面達(dá)到原車效果鹽田區(qū)包括汽車維修鈑噴知識作業(yè)流程比較復(fù)雜，涉及到多個(gè)崗位人員的合作，所以常常出現(xiàn)溝通不暢的問題，導(dǎo)致車輛在店總體時(shí)間過長。
汽修廠，做好鈑噴就是售后產(chǎn)值提升的主要手段。現(xiàn)在社會(huì)的生活節(jié)奏日趨加快，國家對交通安全教育管理的工作加強(qiáng)、司機(jī)安全駕駛的意識日益提高，大的交通事故日益減少，鈑噴維修多數(shù)是小事故車，效率無疑是客戶選擇的主要理由，所以能有鈑噴快修業(yè)務(wù)，就是提高了客戶滿意度、提高了企業(yè)的市場競爭力。利安達(dá)汽修為此建有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的鈑噴共享車間，也可以方便周邊5公里的微小維修廠提供服務(wù)。車主直接選擇到我們這里進(jìn)行車輛噴漆，品質(zhì)更放心，也減少中間商的費(fèi)用
灰塵清潔不充分對附著力影響：噴面漆之前，要用原子灰、環(huán)氧底漆、1K中涂或2K中涂、紅灰等進(jìn)行打底，以上各底涂漆在施工中需打磨，打磨后（特別是干磨）表面浮有大量灰塵，已經(jīng)清理干凈的待涂表面上落上浮塵，有些客戶*用空氣吹掃，不能有效吹除表面浮塵，特別是邊角處浮塵?；覊m清潔不充分，上部漆膜施工后，上、下漆膜不能形成一個(gè)有機(jī)結(jié)合體，表現(xiàn)出上、下層漆間附著力差，造成上層面漆附著力不良/脫落現(xiàn)象。表現(xiàn)特征為大面積附著力很好，個(gè)別部分附著力不良。2、環(huán)氧底漆、中涂漆太光滑對附著力影響：在制做各種底漆時(shí)，為促使漆膜有效流平，需添加流平劑，流平劑在成膜過程中優(yōu)先浮出表面，幫助漆膜流平，流平劑對層間附著力有一定影響，特別是有機(jī)硅流平劑，對層間附著力影響很大，要求我們對被涂面用砂紙進(jìn)行打磨，因打磨不到位，會(huì)影響到漆膜的層間附著力。電泳底漆電泳后加熱時(shí)，由于電泳涂層局部出現(xiàn)過加熱現(xiàn)象，電泳底漆助劑析出，未徹底打磨，更會(huì)出現(xiàn)層間附著力不良現(xiàn)象。 鈑噴維修的作業(yè)流程太過復(fù)雜 這其中包括總體流程的復(fù)雜導(dǎo)致溝通不暢和維修工藝流程繁瑣這兩大原因。
目前，整個(gè)中國的鈑噴項(xiàng)目，還處于油水混合，交錯(cuò)使用的階段，也就是說，我們目前所在使用的油漆主要有如下兩種：在這兩大類鈑噴原材料之中，目前市場上，國產(chǎn)品牌在油性漆市場，尤其是中低端市場，占據(jù)的壟斷地位（當(dāng)然，這也是一件很悲催的事）。而在油性漆市場，進(jìn)口品牌，例如美國的PPG，則占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。當(dāng)然，國產(chǎn)的雅圖、高飛，在這塊，無論是技術(shù)還是市場占有率，與進(jìn)口品牌相比，雖然還有點(diǎn)遜色，但差距并不是那么遙遠(yuǎn)。但在水性漆這塊，外資品牌的優(yōu)勢，就很明顯了。在這里，筆者所說的優(yōu)勢，在技術(shù)層面，或者實(shí)際應(yīng)用效果及市占率等方面，國產(chǎn)品牌與巴斯夫鸚鵡、PPG，施必快這類的外資品牌相比，差距在進(jìn)一步拉大！雖然，目前水性漆的推廣和應(yīng)用，還處于起步階段（尤其在售后市場），但隨著國家環(huán)保政策的進(jìn)一步落地和實(shí)施，水性漆的普及程度和速度，也會(huì)越來越快。一提到汽車維修，其中機(jī)電和鈑噴的重要地位肯定是無法被忽略的!寶安區(qū)鈑噴專業(yè)前景
汽車鈑噴流程之遮蔽 檢查底漆質(zhì)量合格后進(jìn)行非噴涂面的遮掩工作。光明區(qū)汽車集團(tuán)鈑噴
工件生產(chǎn)流程：轎車事故較重的，先進(jìn)入大梁校正架校正，小的鈑金直接進(jìn)入鈑金工位，將四個(gè)輪子停留在移動(dòng)小車上，人工推動(dòng)滑動(dòng)小車進(jìn)入鈑金修復(fù)，接著到打磨房內(nèi)完成工件表面擦凈、打磨過程，后拉開打磨房與底漆房之間的PV軟簾，通過人工推動(dòng)滑動(dòng)小車將工件推進(jìn)底漆房內(nèi)進(jìn)行底漆噴涂和局部烘干作業(yè)。底漆完成后拉開底漆房與遮蔽工位之間的PV軟簾，通過人工推動(dòng)滑動(dòng)小車將工件推進(jìn)遮蔽工位內(nèi)進(jìn)遮蔽作業(yè)，完成后開啟噴烤漆房的電動(dòng)卷門通過人工推動(dòng)滑動(dòng)小車將工件推進(jìn)噴烤房內(nèi)進(jìn)行面漆和烘烤作業(yè)，完成后直接打開噴烤房正門，把車輛開出。光明區(qū)汽車集團(tuán)鈑噴
深圳利安達(dá)汽車服務(wù)有限公司是一家汽車銷售，汽車用品、汽車電子、汽車影音設(shè)備、汽車配件、汽車裝飾、裝璜材料、汽車美容產(chǎn)品、汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、成品油）的銷售；汽車租賃、二手車經(jīng)紀(jì)；代理辦理車輛年審；汽車用品技術(shù)咨詢；汽車維護(hù)技術(shù)服務(wù)；機(jī)械設(shè)備、通訊設(shè)備、五金交電、陶瓷制品、裝飾材料、電子、電器設(shè)備、辦公用品、文化用品的銷售；許可經(jīng)營項(xiàng)目是：汽車維修、汽車美容的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。利安達(dá)汽車服務(wù)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車機(jī)電維保，鈑噴維修，美容養(yǎng)護(hù)，四輪定位。利安達(dá)汽車服務(wù)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。利安達(dá)汽車服務(wù)始終關(guān)注汽摩及配件市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。