事故車鈑噴維修業(yè)務(wù)流程是一個(gè)復(fù)雜而繁瑣的流程，主要包括車身損傷分析、部件拆檢、車身測量、車身校正、損傷處理、面漆前處理、調(diào)漆、中途底漆、面漆噴涂、板件更換、安裝調(diào)試、質(zhì)量復(fù)查等環(huán)節(jié)。如果沒有精細(xì)化鈑噴業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，即使有先進(jìn)的設(shè)備、較高的輔料，也是徒勞。因此，鈑噴企業(yè)經(jīng)營者要做的就是將原先粗放式的鈑噴業(yè)務(wù)管理轉(zhuǎn)化為精細(xì)化鈑噴業(yè)務(wù)管理，通過合理的數(shù)據(jù)化分析實(shí)現(xiàn)鈑噴業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化、可視化，提高鈑噴維修質(zhì)量，合理地控制成本，提升工作效率、運(yùn)營效率和管理質(zhì)量。利安達(dá)汽車服務(wù)中心作為一個(gè)優(yōu)良的鈑噴維修企業(yè)，有一套完備的鈑噴管理軟件去實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)關(guān)注收入性指標(biāo)、成本性指標(biāo)、效率性指標(biāo)、維修產(chǎn)能、顧客滿意度等關(guān)鍵KPI，便于有效的管理功能、優(yōu)化作業(yè)流程、控制設(shè)備輔料、促進(jìn)從業(yè)人員技能水平提升等。鈑噴維修的作業(yè)流程太過復(fù)雜 這其中包括總體流程的復(fù)雜導(dǎo)致溝通不暢和維修工藝流程繁瑣這兩大原因。利安達(dá)汽修鈑噴
利安達(dá)鈑噴中心的噴漆工感慨道：噴漆工的人生就像一副漆噴，剛噴好的時(shí)候嫌它塵點(diǎn)和橘皮紋太多，于是打磨上蠟拋光，想方設(shè)法讓漆面平整光亮；多少年以后，經(jīng)過風(fēng)雨的洗禮，漆面早已逝去當(dāng)時(shí)絢麗。做噴漆這一行，讓我們拭去了年少的輕狂，沉淀了昔日的稚氣，但是，千萬別失去你的本質(zhì)——做一位對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的噴漆工，每噴一輛全車，都是一種領(lǐng)悟噴漆工的一生，會(huì)噴無數(shù)的全車，而每輛全車噴都會(huì)有它的含義。噴全車，無論成功與否，都是一種領(lǐng)悟。還記得你噴的輛全車嗎，或許記錄著你剛?cè)胄械男了?，或許承擔(dān)著你被炒魷魚的壓力，或記錄著你對(duì)未來的彷徨，或承載著你對(duì)夢(mèng)想的追逐。小心翼翼，一路走來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你噴過的車，都是你奮斗和成長的印記。苦，是一種旋律噴漆工的苦，是相對(duì)的。工作量大，環(huán)境臟亂差，遇到挑事車主，心理負(fù)擔(dān)，各種有形無形的壓力，怎奈7尺男兒身？然而，苦出厚重，苦磨心智，你看不到我懦弱和陰柔的一面，因?yàn)槲沂顷杽偟拇匀耍?鹽田區(qū)綠色鈑噴工序汽車鈑噴流程之遮蔽后用壓縮空氣清潔所有夾縫，完成后將維修車輛順移動(dòng) 到噴漆房內(nèi)。
鈑噴流水作業(yè)是精益生產(chǎn)方式從汽車制造向汽車維修的延伸，是指對(duì)鈑噴車間重新規(guī)劃，使用特定的方法將車間改造為不同的功能區(qū)域，由特定的作業(yè)人員完成特定工作的作業(yè)方法。由于待修車輛的不同工序是在不同的區(qū)域和由不同的技工操作完成的，因此在形式上類似于汽車生產(chǎn)廠的“流水線”，因此被稱之為“流水作業(yè)”。按照其實(shí)現(xiàn)形式可以分為硬件流水和工序流水，按照各工序的銜接方式又可分為非節(jié)拍流水和節(jié)拍流水。傳統(tǒng)的修補(bǔ)漆工藝是1-2個(gè)人完成修補(bǔ)的全部工作，一個(gè)修補(bǔ)過程包含10多個(gè)工序內(nèi)容，而鈑噴流水線是將油漆修補(bǔ)的流程合理的分解，對(duì)設(shè)備和人員按工藝流程進(jìn)行分工。于是，一件復(fù)雜的事情被簡單化了，一個(gè)完整的修補(bǔ)漆工序一般分為7-9個(gè)工作站，（鈑金、刮灰、打磨、底漆、遮蓋、面漆、烘干、拋裝、裝配、），每個(gè)企業(yè)根據(jù)每個(gè)修補(bǔ)車的工作量調(diào)整人員，分別負(fù)責(zé)不同工序的工作，保證各站工作時(shí)間相近，就像汽車裝配的流水生產(chǎn)線一樣，每個(gè)工作站的技術(shù)人員的工作時(shí)間被嚴(yán)格控制，以確保車輛按照計(jì)劃的時(shí)間完成，每個(gè)工作站的維修質(zhì)量也被嚴(yán)格控制，確保完工后的維修品質(zhì)，所有的車都按照預(yù)計(jì)的時(shí)間完工。利安達(dá)汽車服務(wù)中心也在鈑噴流水作業(yè)上更精益求精。
符合小鈑噴快修標(biāo)準(zhǔn)的愛車損傷程度：1、1至2個(gè)零件損傷2、立面（包括保險(xiǎn)杠，翼子板，車門，后側(cè)圍等）3、不包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后備箱，頂蓋等平面零件4、無需鈑金修復(fù)A底材（車身包括塑料材質(zhì)或金屬材質(zhì)）經(jīng)過鈑金整形修復(fù)B底漆（經(jīng)過塑料底漆上或者金屬底漆）增加底材附著力防止銹蝕C原子灰（塑料原子灰或者金屬原子灰）塑料原子灰柔韌性好，金屬原子灰剛性較強(qiáng)D中涂漆及指示層中涂漆密封性好要隔絕氧化層E中涂漆及打磨層用細(xì)砂紙打磨合表面光滑F(xiàn)色漆按車輛配方調(diào)制起上色作用G清漆按比例調(diào)制起上光及防劃作用H拋光用研磨膏及拋光蠟打磨表層使表面達(dá)到原車效果重新設(shè)計(jì)后的鈑噴車間布局以及車輛流轉(zhuǎn)路線，是典型的鈑噴車間一體化布局。
工件生產(chǎn)流程：轎車事故較重的，先進(jìn)入大梁校正架校正，小的鈑金直接進(jìn)入鈑金工位，將四個(gè)輪子停留在移動(dòng)小車上，人工推動(dòng)滑動(dòng)小車進(jìn)入鈑金修復(fù)，接著到打磨房內(nèi)完成工件表面擦凈、打磨過程，后拉開打磨房與底漆房之間的PV軟簾，通過人工推動(dòng)滑動(dòng)小車將工件推進(jìn)底漆房內(nèi)進(jìn)行底漆噴涂和局部烘干作業(yè)。底漆完成后拉開底漆房與遮蔽工位之間的PV軟簾，通過人工推動(dòng)滑動(dòng)小車將工件推進(jìn)遮蔽工位內(nèi)進(jìn)遮蔽作業(yè)，完成后開啟噴烤漆房的電動(dòng)卷門通過人工推動(dòng)滑動(dòng)小車將工件推進(jìn)噴烤房內(nèi)進(jìn)行面漆和烘烤作業(yè)，完成后直接打開噴烤房正門，把車輛開出。在橫移型流水線模式中，可安排多個(gè)工位進(jìn)行同一工序的生產(chǎn)，以供應(yīng)下一工序的需求，這樣在生產(chǎn)中更加靈活。羅湖區(qū)提升鈑噴
有的維修企業(yè)存在著鈑金車間與噴漆車間沒有明顯的隔斷。利安達(dá)汽修鈑噴
如今汽車噴烤漆房的越來越多，但總有些生產(chǎn)商濫竽充數(shù)在其中，在使用時(shí)總會(huì)聽到烤漆師傅的反應(yīng)，質(zhì)量差、房內(nèi)不夠潔凈、影響施工效果，有些烤漆房噴吐出來的效果還不如在室外。導(dǎo)致這些原因一是生產(chǎn)商沒有嚴(yán)格執(zhí)行，二是在平時(shí)使用時(shí)不注意維護(hù)。有些問題是可以避免的。利安達(dá)鈑噴共享中心提醒您，在使用注意以下幾點(diǎn)烤漆房的工作質(zhì)量會(huì)提升：1．汽車烤漆房在作業(yè)前，要檢查噴涂氣壓是否正常，確保過濾系能的高度清潔。2．檢查空氣壓縮機(jī)和油水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。3．作業(yè)時(shí)的必需品如噴槍、噴漆軟管、調(diào)漆罐等，放在干凈的地方。4．噴涂前的工序都要在烤漆房外完成，但是粘塵布除塵要在室內(nèi)完成。5．汽車烤漆房只進(jìn)行噴涂和烘烤作業(yè)，尤其是烤漆房房門只可在車輛進(jìn)出時(shí)開啟，開啟房門時(shí)必須開動(dòng)噴涂時(shí)的空氣循環(huán)系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進(jìn)入房內(nèi)。6．烤漆工作人員必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護(hù)用具。7．在進(jìn)行烘烤作業(yè)時(shí)，必須將烤漆房內(nèi)的易燃物品拿出房外；8．非必要人員，不得進(jìn)入烤漆房。利安達(dá)汽修鈑噴
深圳利安達(dá)汽車服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車機(jī)電維保，鈑噴維修，美容養(yǎng)護(hù)，四輪定位等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。利安達(dá)汽車服務(wù)立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。