目前，整個(gè)中國(guó)的鈑噴項(xiàng)目，還處于油水混合，交錯(cuò)使用的階段，也就是說(shuō)，我們目前所在使用的油漆主要有如下兩種：在這兩大類(lèi)鈑噴原材料之中，目前市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)品牌在油性漆市場(chǎng)，尤其是中低端市場(chǎng)，占據(jù)的壟斷地位（當(dāng)然，這也是一件很悲催的事）。而在油性漆市場(chǎng)，進(jìn)口品牌，例如美國(guó)的PPG，則占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)的雅圖、高飛，在這塊，無(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng)占有率，與進(jìn)口品牌相比，雖然還有點(diǎn)遜色，但差距并不是那么遙遠(yuǎn)。但在水性漆這塊，外資品牌的優(yōu)勢(shì)，就很明顯了。在這里，筆者所說(shuō)的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)層面，或者實(shí)際應(yīng)用效果及市占率等方面，國(guó)產(chǎn)品牌與巴斯夫鸚鵡、PPG，施必快這類(lèi)的外資品牌相比，差距在進(jìn)一步拉大！雖然，目前水性漆的推廣和應(yīng)用，還處于起步階段（尤其在售后市場(chǎng)），但隨著國(guó)家環(huán)保政策的進(jìn)一步落地和實(shí)施，水性漆的普及程度和速度，也會(huì)越來(lái)越快。作業(yè)流程比較復(fù)雜，涉及到多個(gè)崗位人員的合作，所以常常出現(xiàn)溝通不暢的問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛在店總體時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。廣東修理廠的鈑噴連鎖
舍得，成就一生既然拿得起噴槍?zhuān)蛻?yīng)能承受起噴漆工的責(zé)任，如果哪天扛不住了，就要敢于放下，這是能力，更是智慧。如果拿不起，別矯情，請(qǐng)離開(kāi)；如果放不下，別留戀，請(qǐng)決斷。人生短暫，舍得才有出路！懂分享，才會(huì)成功噴漆這一行，學(xué)無(wú)止境。懂得分享，才有進(jìn)步，閉門(mén)造車(chē)，只會(huì)讓你孤陋寡聞。噴漆，因?yàn)楣陋?dú)而沒(méi)有凡塵俗世的烤漆房，屏蔽了都市鉛華的喧囂。這里，是一個(gè)沉淀的城堡，看不到窗外的風(fēng)花雪月，也沒(méi)有情人的你儂我儂，孤獨(dú)讓人清醒，給人思考，使人進(jìn)步。假以時(shí)日，待你出關(guān)，可以笑傲江湖已！用積極的態(tài)度面對(duì)人生如果，感到此時(shí)的自己很辛苦，那告訴自己：容易走的都是下坡路。堅(jiān)持住，因?yàn)槟阏谧呱掀侣?，走過(guò)去，你就一定會(huì)有進(jìn)步。鹽田區(qū)共享鈑噴車(chē)間近幾年關(guān)于噴漆車(chē)間的工位設(shè)計(jì)也在逐漸進(jìn)化，非常開(kāi)始是交錯(cuò)型流水線，到后來(lái)發(fā)展為橫移型流水線。
利安達(dá)鈑噴中心提醒您雨水天氣噴漆注意事項(xiàng)：現(xiàn)在已進(jìn)入二十四節(jié)氣之“雨水”，空氣濕度很大。對(duì)噴漆環(huán)境條件變得苛刻。陰雨天氣，空氣濕度會(huì)達(dá)到80%rh，甚至更大。在這種條件下噴漆，會(huì)對(duì)噴漆效果又很大影響。漆膜會(huì)發(fā)白、漆膜干燥時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，容易噴多流掛、影響漆膜附著在車(chē)身上。我們?nèi)匀唤ㄗh選擇晴天、多云和濕度較小的陰天操作。另外噴漆時(shí)我們要做到以下幾點(diǎn)：、噴涂前均勻搖晃漆液，避免搖晃過(guò)猛。第二、一定要確保被噴涂面是干凈的，使用前要清潔。第三、一定要正著噴涂漆，切忌不可倒涂。第四、在自噴漆之前要進(jìn)行反復(fù)搖動(dòng)瓶體，以便將自噴漆內(nèi)部的丙烯酸進(jìn)行充分?jǐn)嚢?。在自噴漆過(guò)程中要保持20公分左右的距離，距離過(guò)近容易產(chǎn)生氣泡和堆積，距離過(guò)遠(yuǎn)會(huì)造成對(duì)于自噴漆用量的浪費(fèi)。第五、在自噴漆使用時(shí)注意每次噴涂后過(guò)幾分鐘后再?lài)?，反?fù)數(shù)次。第六、希望的大家在對(duì)自己愛(ài)車(chē)噴漆前，先多次觀看噴漆教程，熟悉步驟和操作技巧，然后進(jìn)行操作。施工進(jìn)行中不要急，補(bǔ)土和噴漆都需要干燥時(shí)間，補(bǔ)土不干燥，下一遍的補(bǔ)土就很難覆蓋；漆膜沒(méi)有干燥，下一遍的漆噴上去容易流掛和起泡。希望大家能順利，完美地修好自己愛(ài)車(chē)上的劃痕！
利安達(dá)鈑噴共享中心用專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)告訴你汽車(chē)噴漆中出現(xiàn)起泡的原因：1.涂料粘度過(guò)高，一次涂厚，填孔不實(shí)含有空氣，特別是一些多孔性基材沒(méi)有做封閉底漆易出現(xiàn)該現(xiàn)象；2.噴涂空氣壓力過(guò)高，涂料中混入空氣過(guò)多；3.被涂表面附著油分、灰塵、汗水等，這些不潔物周?chē)Y(jié)水分；4.涂料與被涂表面之溫差過(guò)大；5.稀釋劑使用不當(dāng)、固化劑添加過(guò)量；6.涂裝環(huán)境溫度過(guò)高或相對(duì)濕度過(guò)高；7.當(dāng)采用加熱干燥涂層時(shí)，溫度過(guò)高，涂層加熱之前靜置時(shí)間不夠，溶劑未充分揮發(fā)，涂料本身帶入氣泡，攪拌時(shí)產(chǎn)生的氣泡未消除等等解決方法1.配用適宜適量之稀釋劑、固化劑，調(diào)整適宜涂料粘度，控制噴涂厚度；2.作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；3.調(diào)整適當(dāng)?shù)目諝鈮毫?，減少空氣的混入；4.改善作業(yè)環(huán)境，控制適宜溫、濕度;延長(zhǎng)重涂時(shí)間，使下層干燥充分；5.調(diào)配好油漆后要靜置10分鐘后噴涂；6.采用加熱干燥涂層時(shí)，控制靜置時(shí)間使溶劑充分揮發(fā)再預(yù)加熱涂層。維修過(guò)程中涉及到服務(wù)顧問(wèn)、配件人員、鈑噴維修人員、質(zhì)檢人員和財(cái)務(wù)人員等多部門(mén)員工的共同合作。
汽車(chē)的車(chē)漆出現(xiàn)刮擦磕碰是常有的事，一般車(chē)主都會(huì)去做鈑噴修復(fù)。但是鈑噴修復(fù)到底是怎么回事，什么情況下做什么樣的處理，大多數(shù)人是不了解的。利安達(dá)汽修給大家說(shuō)說(shuō)鈑噴修復(fù)這里面的事兒，以后大家再做時(shí)就不用擔(dān)心被店家忽悠了。汽車(chē)一路奔波，剮蹭車(chē)身在所難免。雖然汽車(chē)漆面對(duì)汽車(chē)的性能零部件幾乎沒(méi)有什么影響，但對(duì)于愛(ài)面子的你或愛(ài)美的你也是不小的損傷哦！一、淺劃痕由于使用中摩擦及日常護(hù)理不當(dāng)，久而久之車(chē)漆面出現(xiàn)輕微劃痕，并未露出底漆，這種劃痕在陽(yáng)光（參配、圖片、詢價(jià)）下大為明顯。一般采用專(zhuān)業(yè)的拋光方法可以去除。二、交通“膜”愛(ài)車(chē)在行駛中由于摩擦而產(chǎn)生強(qiáng)烈的靜電層。靜電對(duì)灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附能力很強(qiáng)，時(shí)間長(zhǎng)了形成一層堅(jiān)硬的交通膜。極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。噴漆車(chē)間由于工藝流程比較復(fù)雜，需要根據(jù)各工藝的特點(diǎn)和作業(yè)順序進(jìn)行工位的設(shè)計(jì)。深圳鈑噴鈑金噴漆
要知道一名合格的機(jī)電精英肯定可以稱(chēng)為汽修界的全才。廣東修理廠的鈑噴連鎖
灰塵清潔不充分對(duì)附著力影響：噴面漆之前，要用原子灰、環(huán)氧底漆、1K中涂或2K中涂、紅灰等進(jìn)行打底，以上各底涂漆在施工中需打磨，打磨后（特別是干磨）表面浮有大量灰塵，已經(jīng)清理干凈的待涂表面上落上浮塵，有些客戶*用空氣吹掃，不能有效吹除表面浮塵，特別是邊角處浮塵?；覊m清潔不充分，上部漆膜施工后，上、下漆膜不能形成一個(gè)有機(jī)結(jié)合體，表現(xiàn)出上、下層漆間附著力差，造成上層面漆附著力不良/脫落現(xiàn)象。表現(xiàn)特征為大面積附著力很好，個(gè)別部分附著力不良。2、環(huán)氧底漆、中涂漆太光滑對(duì)附著力影響：在制做各種底漆時(shí)，為促使漆膜有效流平，需添加流平劑，流平劑在成膜過(guò)程中優(yōu)先浮出表面，幫助漆膜流平，流平劑對(duì)層間附著力有一定影響，特別是有機(jī)硅流平劑，對(duì)層間附著力影響很大，要求我們對(duì)被涂面用砂紙進(jìn)行打磨，因打磨不到位，會(huì)影響到漆膜的層間附著力。電泳底漆電泳后加熱時(shí)，由于電泳涂層局部出現(xiàn)過(guò)加熱現(xiàn)象，電泳底漆助劑析出，未徹底打磨，更會(huì)出現(xiàn)層間附著力不良現(xiàn)象。 廣東修理廠的鈑噴連鎖
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