山東消防羅茨流量計廠商

來源: 發(fā)布時間:2022-07-20

    此時腰輪Q2為主動輪,而Q1所受流體壓力相互平衡,不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力,所以為從動輪。由Q2帶動以旋轉(zhuǎn)到圖2一1(4)所示位工時.將計量室中的流體又排向流盆計出口。與((2)的狀態(tài)一樣,此時兩個腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力,使兩眼輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到圖2一1(1)的位置。到此時,兩接輪轉(zhuǎn)子共旋轉(zhuǎn)了180'。有兩個計量室的流體一被排向流量計出口[2]。腰輪流量計工作原理隨著腰輪從狀態(tài)(1)到(4)繼續(xù)旋轉(zhuǎn),就不斷有流體被側(cè)且元件分隔并從進(jìn)口送到出口。只要知道計量室空間的容積。和記錄腰輪的轉(zhuǎn)動次數(shù)N.就可得到通過流盆計的流體體積V.顯然,對于腰輪流量計V=4Nv(2一2)腰輪流量計能用于各種清潔液體的流量測量,尤其適用于油品計量,也可制成測量氣體的流量計。它的計較準(zhǔn)確度高,可達(dá)。其主要缺點(diǎn)有:體積大、笨重.壓損較大.運(yùn)行中振動較大等.利用互成45度角的兩對腰輪結(jié)構(gòu),可以大大減小運(yùn)行中的振動噪聲。腰輪流量計特點(diǎn)腰輪流量計產(chǎn)品設(shè)計新穎,外形美觀。具有重量輕、精度高,安裝使用方便等特點(diǎn)。是容積式流量計的典型產(chǎn)品之一。腰輪流量計應(yīng)用腰輪流量計主要用于油庫發(fā)油平臺、碼頭、水上加油站進(jìn)行裝車、裝船、售油計量、定量發(fā)貨、原料進(jìn)出計量、燃料消耗等方面。陜西羅茨流量計現(xiàn)貨供應(yīng)!山東消防羅茨流量計廠商

    然后燃?xì)鈨?nèi)的贓物則會進(jìn)入進(jìn)氣口501,從而使其順著彎管503流進(jìn)流量計本體1底部的贓物儲存罐5內(nèi),彎管503避免了贓物因壓力差的作用回流,然后燃?xì)鈩t會經(jīng)過第1過濾網(wǎng)4,第1過濾網(wǎng)4則會對流通的燃?xì)膺M(jìn)行再次過濾,從而將燃?xì)鈨?nèi)的贓物以進(jìn)行過濾,從而保證進(jìn)入計量室101內(nèi)燃?xì)獾那鍧崳苊庖蛉細(xì)庵泻汹E物將腰輪卡死,使得人們無法使用,同時也減小了流量計的損壞,增加了其使用壽命,然后經(jīng)過計量室101計量,然后再通過出氣管3供給人們使用。實(shí)施例2:參照圖2-3,第1過濾網(wǎng)4外壁連接有軸承401,軸承401通過螺栓連接有固定板402,固定板402固定連接在進(jìn)氣管2內(nèi)壁上,且固定板402內(nèi)開鑿有通孔;通過第1過濾網(wǎng)4,從而對燃?xì)庵械内E物進(jìn)行過濾,當(dāng)燃?xì)馔ㄟ^第1過濾網(wǎng)4進(jìn)入計量室101時,從而進(jìn)氣口501和計量室101之間會有一定的壓力差,因此在壓力差的作用下,則會使得第1過濾網(wǎng)4在軸承401內(nèi)部轉(zhuǎn)動,從而避免贓物粘附在第1過濾網(wǎng)4上,發(fā)生堵塞情況,通過軸承401與固定板402之間是通過螺栓相連,從而便于將第1過濾網(wǎng)4進(jìn)行拆卸清洗,提高燃?xì)鈨?nèi)贓物的過濾的效果。實(shí)施例3:參照圖2-3,一種氣體羅茨流量計,與實(shí)施例1基本相同,更進(jìn)一步的是,彎管503外壁設(shè)有凹孔506。天津液體羅茨流量計廠商貴州羅茨流量計現(xiàn)貨供應(yīng)!

    氣體羅茨流量計屬于容積類氣體流量計,此類型流量儀表應(yīng)用的時間比較長其優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在測量結(jié)果的準(zhǔn)確度高,在所有類型的流量測量儀表中表現(xiàn)非常突出。在燃?xì)庥嬃啃袠I(yè)應(yīng)用非常。并且對于環(huán)境的要求較低,即使在復(fù)雜環(huán)境條件下,安裝與計量工作也不會受到影響,安裝靈活而且能夠有效的節(jié)約空間。羅茨流量計作為氣體流量計,自身優(yōu)勢突出,在各行各業(yè)應(yīng)用。氣體羅茨流量計的組成部分包括羅茨輪,計數(shù)裝置與計量腔,羅茨輪安裝于計量腔內(nèi),受到流通氣體出入口差壓影響,轉(zhuǎn)子交替承受力矩。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周,輸出的氣體容積是計量腔容積的四倍,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過減速機(jī)構(gòu)與聯(lián)軸裝置傳遞到機(jī)械計算器。從而顯示輸出氣體的體積量。排放氣體體積次數(shù)對總體流量計算。氣體羅茨流量計的特點(diǎn)體現(xiàn)在重復(fù)性好,精確度高,內(nèi)部轉(zhuǎn)子經(jīng)過精密加工與測試,實(shí)際應(yīng)用過程中能夠較好的適應(yīng)環(huán)境,壓力與流量變化不會對計量結(jié)果的準(zhǔn)確性造成影響,傳感器能夠使用通用附件。始動流量不,寬量程比,適用于氣體流量變化大的計量環(huán)境,安裝前后無需直管段,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。電路結(jié)構(gòu)緊湊,具有較強(qiáng)的抗干擾能力,較高的可靠性。伊應(yīng)用于現(xiàn)代技術(shù),功能強(qiáng)大而性能優(yōu)越。技術(shù)指標(biāo)包括了環(huán)境溫度,流量范圍。

    無磁絕緣材料支撐的隔離密封套,能夠保證在旋轉(zhuǎn)磁場作用力下無自感電流產(chǎn)生,防止能耗損失,提高儀表精度。作為,固定環(huán)與固定段為一體成型。隔離密封套加工簡單。作為,第1腰輪軸的右端連接有第1同步齒輪,第二腰輪軸的右端連接有第二同步齒輪,第1同步齒輪和第二同步齒輪嚙合。作為,還包括計數(shù)字輪,計數(shù)字輪與減速齒輪連接。計數(shù)字輪用于顯示流經(jīng)流量計的流體流量。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,具有明顯的技術(shù)效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,主動齒輪與從動齒輪共軛嚙合,保證從動齒輪在支承軸承支承下減速旋轉(zhuǎn),從而使得主動磁環(huán)旋轉(zhuǎn)后磁場產(chǎn)生的感生電動勢減小,進(jìn)而大大減小流量計的自感應(yīng)阻力,提高儀表精度;通過設(shè)置隔離密封套對主動磁環(huán)和耦合磁環(huán)進(jìn)行隔離,使主動磁環(huán)與耦合磁鋼在隔離情況下同步轉(zhuǎn)動,有效避免傳動阻力的產(chǎn)生,有效解決了儀表基表密封與無阻力旋轉(zhuǎn)傳動的矛盾,保證儀表的準(zhǔn)確性。附圖說明圖1是羅茨流量計的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是主動磁環(huán)的剖視圖。圖3是圖2中主動磁環(huán)非剖面示意圖下的側(cè)視圖。圖4是耦合磁鋼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4中耦合磁鋼非剖面示意圖下的側(cè)視圖。湖南數(shù)顯羅茨流量計生產(chǎn)廠家!

    圖4為本技術(shù)提出的氣體羅茨流量計圖2中A部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、流量計本體;101、計量室;2、進(jìn)氣管;3、出氣管;4、第1過濾網(wǎng);401、軸承;402、固定板;5、贓物儲存罐;501、進(jìn)氣口;502、出氣口;503、彎管;504、第二過濾網(wǎng);505、單向流通閥;506、凹孔。具體實(shí)施方式在本技術(shù)的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,只是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本技術(shù)的限制。實(shí)施例1:參照圖1-4,一種氣體羅茨流量計,包括流量計本體1,流量計本體1內(nèi)部開鑿有計量室101,計量室101內(nèi)部連接有腰輪,流量計本體1側(cè)壁上分別開設(shè)有進(jìn)氣管2和出氣管3,進(jìn)氣管2和出氣管3均與計量室101相連通,進(jìn)氣管2內(nèi)壁連接有第1過濾網(wǎng)4,且進(jìn)氣管2內(nèi)壁分別開鑿有進(jìn)氣口501和出氣口502,流量計本體1底部連接有贓物儲存罐5,進(jìn)氣口501和出氣口502均與贓物儲存罐5相連通,進(jìn)氣口501內(nèi)設(shè)有彎管503;當(dāng)需要使用燃?xì)鈺r,燃?xì)鈩t會進(jìn)入流量計本體1上的進(jìn)氣管2內(nèi)。貴州靶式羅茨流量計原理!貴州消防羅茨流量計價格

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    可顯示標(biāo)準(zhǔn)累積流量、標(biāo)準(zhǔn)體積流量、工況體積流量百分值、介質(zhì)溫度、壓力值和電池用量百分量,并帶中文提示符。具有實(shí)時數(shù)據(jù)存儲功能,防爆標(biāo)志為ExibllCT4GB。流量計外殼保護(hù)等級為IP65。氣體腰輪(羅茨)流量計技術(shù)性能指標(biāo)流量計由5個部分組成(見圖)1、智能流量轉(zhuǎn)換器2、流量傳感器3、壓力傳感器4、溫度傳感器5、氣體腰輪流量計(機(jī)械)(羅茨)流量計(機(jī)械)工作原理智能氣體腰輪(羅茨)流量計,主要由殼體、共軛轉(zhuǎn)子、計數(shù)器和智能流量轉(zhuǎn)換器等部件構(gòu)成。裝于計量室內(nèi)的一對共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差(P入>P出)作用下,通過精密加工的調(diào)校齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對位置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板間保持較好工作間隙,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周,則輸出四倍計量室有效容積的氣體,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu),傳遞到智能流量轉(zhuǎn)換器,從而顯示輸出氣體的累計體積量。智能流量轉(zhuǎn)換器由溫度和壓力檢測模擬通道、流量傳感器通道以及微處理器單元組成,并配有外輸信號接口,輸出各種信號。智能流量轉(zhuǎn)換器中的微處理器按照氣態(tài)方程進(jìn)行溫壓補(bǔ)償,并進(jìn)行壓縮因子修正3.氣體腰輪。山東消防羅茨流量計廠商

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