貿(mào)易術語CIF——Cost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)成本加保險費，運費(插入指定目的地)——到岸價是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。A、賣方的義務承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。
B、承擔責任：負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；負責租船或訂艙，負責辦理貨物運輸保險；負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；負責提供商業(yè)發(fā)展票據(jù)和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。
C、賣方承擔費用：支付運費和保險費；承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關的稅費。 記名背書后，其貨權歸該記名人所有，而且該記名人不可以再背書轉(zhuǎn)讓給另外的人。進口香港貨代報關
H單有以下一些好處
1. FOB條款，運費到付的業(yè)務，貨代把主單的收貨人打給其目的港代理，貨代出分單給客戶。目的港代理會為其從收貨人那里收取運費。船公司在做運費到付上有一定限制，如果只出主單，不好處理。而代理卻可以非常方便地處理問題。
2. 對于DDU，DDP的業(yè)務，船公司只負責把貨運到目的港，發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務，貨代出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負責目的港清關、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務，貨代負責從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。
3. 對于三角貿(mào)易的業(yè)務，國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應商，收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單。
4.幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港，這時貨代會采取一主掛多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理，出幾個分單給每個客戶，分單號編為001A，001B，001C...，將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來，客戶在目的港憑借分單清關完畢去提取屬于自己的那部分貨物。 進口香港貨代報關不記名指示提單，發(fā)貨人必須在提單背面背書，才能轉(zhuǎn)讓。
1. 對公賬戶：T/T, L/C, D/P，D/A, O/A
2. 對私賬戶：西聯(lián)匯款，Paypal，速匯金，T/T
T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應匯款人申請，拍發(fā)加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，T/T屬于商業(yè)信用，在貨物準備好后，如果客戶將全部貨款付清，你就可以把單證直接寄到客戶，無需經(jīng)過銀行。
T/T電匯分為2種，一種叫前TT(前T/T)，什么是前TT(前T/T)呢?在國際貿(mào)易行業(yè)內(nèi)，就是說，在發(fā)貨人發(fā)貨前，付清100%貨款的，都叫前TT(前T/T)。這種付款方式是國際貿(mào)易中，相對賣方而言，是安全的貿(mào)易方式，因為賣方不需要承擔任何風險，只要收到錢，就發(fā)貨，沒收到錢，就不發(fā)貨。前TT(前T/T)也可以分為很多種靈活的方式， 先20%~40%定金，后80%~60%出貨前給全。具體多少比例，根據(jù)不同情況，不同靈活變通。
第二種:后TT(后T/T)付款方式。后TT(后T/T)付款方式在行內(nèi)定義為，發(fā)完貨后，買家付清余款。那買家是憑什么付清余款的呢?一般情況，后TT(后T/T)是根據(jù)B/L(BL)提單 復印件來付清余款的。
貨代中常見相關費用中英文大全。
開證行：指接受開證申請人的委托開立信用證的銀行，它承擔保證付款的責任。
對于FOB條件下，買方指定境外貨代的情況應慎重考慮。近年來屢屢發(fā)生買方與貨代勾結(jié)，要求船方無單放貨，造成賣方錢貨兩空的事情。案例山東一家工藝品出口公司(下稱賣家)與美國公司(下稱買家)簽訂貿(mào)易合同，由山東公司向美國公司出口工藝品，貿(mào)易方式為FOB。賣家備齊貨后依據(jù)買家指示向福建貨代A訂艙并交貨，貨代A向賣家交付全套正本提單，提單簽發(fā)人為B公司。賣家拿到提單后依據(jù)約定憑提單復印件向買家主張貨款，但直到貨到目的港也未見收貨人付款。提單還在自己手上，但是貨款沒有收到，賣家繼續(xù)催促。賣家得知貨物已被提走，提單在手，貨物怎么會被提走?賣家訴訟至法院，要求追究承運人的責任。法院判決承運人B公司承擔賠償責任。敢于無單放貨的企業(yè)通常是這樣的：皮包公司遠在海外想讓其承擔責任，不易!FOB意味著買家指定承運人，買家控制運輸，貨代被買家直接控制!貨代從船公司取得船東單(后直接就可以將其寄給國外的代理人，國外貨代收到船東單后即可從船公司提貨。至于國外貨代將貨物交付實際收貨人時是否要收回貨代單，這就是另外一碼事。一旦國外貨代在向收貨人交付將貨物時不要求收貨人交回正本提單，那么發(fā)貨人手上的提單從某種意義上講就可以認定為廢紙。不可轉(zhuǎn)讓信用證。指受益人不能將信用證的權利轉(zhuǎn)讓給他人的信用證。貨代貨
償付行：指受開證行在信用證上的委托，代kai證行向議付行或付款行清償墊款的銀行(又稱清算行)。進口香港貨代報關
1. 收款方信息錯誤導致掛賬， 很多客戶比較粗心，會把收款方的名字寫錯，匯款確實到了收款人的賬戶，但是因為信息不對，導致款項沒有辦法進行解凍(release)。處理結(jié)果：一般情況15日(或者根據(jù)各個銀行的實際情況)沒有解決，那么會原路退回。解決辦法，1. 通知客戶進行信息更改(amendment)，明確告知客戶，不更改我們就沒法收款，訂單沒法執(zhí)行。2. 如果第二次以后的合作，公司名字太長，可以告知客戶把名字寫不下的部分寫在地址欄內(nèi)，也可以順利收款。
2. 后T/T 客戶拖欠尾款，有的客戶就是比較拖拉，遲遲不付款，首先要在簽訂合同的時候，明確注明尾款的付款時間，比如見提單復印件3-5個工作日內(nèi)付清等條款，避免尾款遲遲收不回來的情況。
信用證(Letter of Credit ,L/C)是指由銀行(開證行)依照(申請人的)要求和指示或自己主動，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)向第三者(受益人)或其指定方進行付款的書面文件。
在國際貿(mào)易活動，買賣雙方可能互不信任，買方擔心預付款后，賣方不按合同要求發(fā)貨;賣方也擔心在發(fā)貨或提交貨運單據(jù)后買方不付款。因此需要兩家銀行作為買賣雙方的保證人，代為收款交單，以銀行信用代替商業(yè)信用(銀行信用要高于商業(yè)信用)。 進口香港貨代報關
深圳市華利航供應鏈有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術團隊，各種專業(yè)設備齊全。華利航,華利航國際,深圳華利航,廣東華利航是深圳市華利航供應鏈有限公司的主營品牌，是專業(yè)的華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；物流信息咨詢服務；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術進出口；從事報關業(yè)務，報關業(yè)務咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運公司，擁有自己獨立的技術體系。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；物流信息咨詢服務；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術進出口；從事報關業(yè)務，報關業(yè)務咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運等業(yè)務進行到底。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造高品質(zhì)的市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關。