收貨單(cargoreceipt):是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單后，向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致;收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續(xù)后，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發(fā)生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過代理人向承運人索賠。cargoreceipt應該是收貨人辦理的卸船單證之一一般因為是客戶自己租船訂艙，而且希望能及早收到提單以便提貨，故而在L/C中要求CARGORECEIPT交單，而全套正本提單由受益人直接寄交申請人or隨船直接到達申請人手中。這種做法通常存在于雙方彼此相當信任的基礎上。也就是說，客戶提貨，靠的還是全套B/L;只不過這套B/L是在信用證之外流轉。貨權的實際轉移也是在信用證之外;而在信用證下，申請人也會因為前述緣由盡量簡化單據要求，在實際的CASE中，這種CARGORECEIPT通常是由受益人自己或其貨代(而非船公司)出具的。在D/P業(yè)務中，銀行并不審核單據的內容，銀行也不承擔付款義務。廣州國際貨運代理公司
船東提單即指船公司簽發(fā)的海運提單(Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單)，可以簽發(fā)給直接貨主(此時貨代不出提單)，也可簽發(fā)給貨代(此時，貨代出貨代提單給直接貨主)。
貨代提單(House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴格意義上應該稱為無船承運人(一級貨代，中國從2002年開始相關資格認證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準)提單，是經交通部批準并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主;有時也有同行套用提單，此時提單簽發(fā)給該同行，而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。
對于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據使用，銀行都會接受。 發(fā)印度貨代通知行：指受開證行的委托，將信用證轉交出口人的銀行，它只證明信用證的真實性，不承擔其他義務。
1、托運人(Shipper)：即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸的貨主，即發(fā)貨人。在信用證支付方式下，一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外，根據《UCP500》第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據。
2、收貨人(Consignee)：收貨人要按合同和信用證的規(guī)定來填寫。一般的填法有下列幾種：
(1)記名式：在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業(yè)名稱。該種提單不能背書轉讓，必須由收貨人欄內指定的人提貨或收貨人轉讓。
(2)不記名式：即在收貨人欄留空不填，或填“To Bearer”(交來人/持票人)。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。
(3)指示式：指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。
貨代中常見相關費用中英文大全。
記名指示，是在收貨人一欄填“To Order of Shipper”。
采用FOB條件成交時要注意1.對于買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。2.提高定金比例，減少客戶反水概率。當貨運方式拗不過客戶的時候，在付款方式上一定要守住底線，寧可少賺或者不做生意，也不能冒著虧本的風險。3.在貿易合同中買賣雙方約定好貨代公司，不一定局限于某一個，如果承運人及提單沒有在中國交通部備案，那就得小心了。(備案的提單及承運人是需要交納保證金的，這使得提單相對安全。)如果買家非要偏執(zhí)于自己意見，賣家就要考慮風險了?？山邮苡忻拇静猿质褂么咎釂危M量避免使用指定的境外貨代以及其簽發(fā)的提單。4.在FOB出口情況下，在合同中必須明確由發(fā)貨人來委托貨代或無船承運人來向船公司訂艙，不能把訂艙的權利交給買方，因為訂艙和交貨的義務是統一的。提單中的托運人(shipper)欄內必須填寫發(fā)貨人(賣方)的名稱。發(fā)貨人掌握了委托訂艙權，也就掌握了貨物的控制權。5.使用以開證行為收貨人的指示提單也是可取的，這樣可以讓銀行緊緊控制貨物權，防止無單放貨的風險。自動式循環(huán)。每期用完一定金額，不需等待開證行的通知，即可自動恢復到原金額。日照港貨代
不記名指示提單，發(fā)貨人必須在提單背面背書，才能轉讓。廣州國際貨運代理公司
▲ RCEP項下，經海關核準的出口商可以依據海關總署關于優(yōu)惠貿易協定項下原產地管理的規(guī)章、規(guī)范性文件的規(guī)定，對其出口或者生產的具備相關優(yōu)惠貿易協定項下原產資格的貨物開具原產地聲明，用于在成員方進口時申請享受優(yōu)惠貿易協定項下優(yōu)惠關稅待遇。
▲ 中國-新西蘭自貿協定無經核準出口商制度。
小提示：
出口商應向海關提交經核準出口商認定申請，通過認定后方可開具原產地證明。
累積規(guī)則是指在確定貨物的原產資格時，應當將生產中使用的RCEP其他成員方的原產產品或者材料視為原產于貨物的終生產國。累積規(guī)則實質上降低了產品獲得原產資格的門檻。
盡管RCEP和中國-新西蘭自貿協定都有累積規(guī)則的規(guī)定，但RCEP成員數量比中國-新西蘭自貿協定成員數量更多，可以適用累積規(guī)則的原材料來源更廣*，企業(yè)選擇符合規(guī)定的原材料的范圍更大，對區(qū)域內的產業(yè)互補和貿易交流有極大幫助。
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