東莞海運貨代

來源: 發(fā)布時間:2022-07-08

[進出口的貨樣廣告品]簡稱“貨樣廣告品”,海關監(jiān)管方式代碼“3010”,適用于有進出口經(jīng)營權的單位進出口貨樣廣告品。暫時進出口的貨樣、廣告品和駐華商業(yè)機構不復運出口的進口陳列樣品不適用本監(jiān)管方式。貨樣廣告品B,海關監(jiān)管方式代碼“3039”,自2016年7月1日起取消。符合條件的,生產(chǎn)企業(yè)申報免抵退稅,外貿(mào)企業(yè)免退稅[電子商務]

[電子商務](一)跨境貿(mào)易電子商務簡稱“電子商務”,海關監(jiān)管方式代碼“9610”,適用于境內(nèi)個人或電子商務企業(yè)通過電子商務交易平臺實現(xiàn)交易,并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關手續(xù)的電子商務零售進出口商品(通過海關特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所的電子商務零售進出口商品除外)。(二)保稅跨境貿(mào)易電子商務簡稱“保稅電商”,海關監(jiān)管方式代碼“1210”,適用于境內(nèi)個人或電子商務企業(yè)在經(jīng)海關認可的電子商務平臺實現(xiàn)跨境交易,并通過海關特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所進出的電子商務零售進出境商品(海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所與境內(nèi)區(qū)外(場所外)之間通過電子商務平臺交易的零售進出口商品不適用該監(jiān)管方式)。此監(jiān)管方式用于進口時限經(jīng)批準開展跨境貿(mào)易電子商務進口試點的海關特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心(B型) 循環(huán)信用證: 指信用證被全部或部分使用后,其金額又恢復到原金額,直至達到規(guī)定的次數(shù)或規(guī)定的總金額為止。東莞海運貨代

EXW適用于各種運輸方式。

1、FOB ——Free On Board(insert named port of shipment)裝運港船上交貨(插入指定裝運港)離岸價

指賣方在合同規(guī)定的裝運港負責將貨物裝運到買方指定的船上,并負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。當貨物在指定的裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。

S 賣方的義務:

賣方承擔風險:承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。

賣方承擔責任:負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港,并按港口慣常方式裝上買方指定的船舶,然后向買方發(fā)出已裝船通知;負責取得出口許可證或其他官方批準文件,辦理出口報關手續(xù);負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。

賣方承擔費用:承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關的稅費。 武漢貨運公司備用信用證(Standby credit) 又稱商業(yè)票據(jù)信用證(Commercial paper credit)、擔保信用證。




對比目前主流的四種跨境電商物流渠道:

A、郵政價格較低、覆蓋率較高、速度較慢,是跨境電商出口物流的主流。國際快遞價格高、覆蓋率較高、速度快,適合低頻次的物流需求;

B、專線小包的時效價格介于兩者之間,但對商品品類、規(guī)格有諸多限制;海外倉時效較快、方便退換貨,對品類、規(guī)格的限制較小,但履約費用略高。

C、郵政小包:價格較低的物流方式。郵政網(wǎng)絡將重量限制在2kg以下,覆蓋力廣,且通過郵件互換局的特殊渠道,能夠快速通關,但存在丟包的可能,交付周期在半個月以上。

D、EMS:正因郵政小包的局限,郵政系統(tǒng)也提供EMS的物流方式,價格稍高,丟包率相對低,交付周期在一周以內(nèi),同時也保持了郵政網(wǎng)絡更全,通關較快的優(yōu)勢。

E、國際快遞:國際快遞公司自建物流網(wǎng)絡,全直營,時效快,服務更好,價格高。

F、專線小包:價格、時效、質(zhì)量均介于郵政和國際快遞之間,品類以小包為主。

D、海外倉:為了應對以上直郵模式難以及時響應買家訂單的問題,在海外建立備貨倉。賣家提前備貨,適用于對發(fā)貨時效要求更高的品類,以及重量或體積大的品類。

經(jīng)核準出口商可以開具原產(chǎn)地證明

▲ RCEP項下,經(jīng)海關核準的出口商可以依據(jù)海關總署關于優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項下原產(chǎn)地管理的規(guī)章、規(guī)范性文件的規(guī)定,對其出口或者生產(chǎn)的具備相關優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項下原產(chǎn)資格的貨物開具原產(chǎn)地聲明,用于在成員方進口時申請享受優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項下優(yōu)惠關稅待遇。

▲ 中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定無經(jīng)核準出口商制度。

小提示:

出口商應向海關提交經(jīng)核準出口商認定申請,通過認定后方可開具原產(chǎn)地證明。

累積規(guī)則的適用范圍更廣

累積規(guī)則是指在確定貨物的原產(chǎn)資格時,應當將生產(chǎn)中使用的RCEP其他成員方的原產(chǎn)產(chǎn)品或者材料視為原產(chǎn)于貨物的終生產(chǎn)國。累積規(guī)則實質(zhì)上降低了產(chǎn)品獲得原產(chǎn)資格的門檻。

盡管RCEP和中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定都有累積規(guī)則的規(guī)定,但RCEP成員數(shù)量比中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定成員數(shù)量更多,可以適用累積規(guī)則的原材料來源更廣*,企業(yè)選擇符合規(guī)定的原材料的范圍更大,對區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)互補和貿(mào)易交流有極大幫助。


非自動循環(huán)。每期用完一定金額后,必須等待開證行通知到達,信用證才能恢復到原金額使用。

貿(mào)易術語CFR——CostandFreight(insertnamedportofdestination)成本加運費價(插入指定目的港)又稱運費在內(nèi)價,是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用。

A、賣方義務承擔風險:承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。

B、承擔責任:負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港,并按港口慣常方式裝上船舶,然后向買方發(fā)出已裝船通知;負責取得出口許可證或其他官方批準文件,辦理出口報關手續(xù);負責租船或訂艙;負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。

C、承擔費用:承擔運費;承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關手續(xù)費。 信用證分跟單信用證及光票信用證。海淘清關貨代公司

信用證不依附于買賣合同,銀行在審單時強調(diào)的是信用證與基礎貿(mào)易相分離的書面形式上的認證。東莞海運貨代


EXW——EX Works(insert named place of delivery)

工廠交貨,稱起運術語。

按此術語訂立的合同屬于發(fā)貨合同。

該術語代*了在貨物產(chǎn)地或所在地的交貨條件,賣方在規(guī)定時間和地點將貨物備妥,并將其置于買方處置之下,即履行了交貨義務。由買方自己安排運輸工具到交貨地點接收貨物,并承擔一切風險、責任和費用將貨物從交貨地點運到目的地。

EXW是賣方義務*小,買方義務*大的術語,也是唯*的一個有買方負責出口清關的術語;也即是賣方風險、責任和費用*低的交易方式,對買方風險、責任和費用*高的交易方式。


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