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來源: 發(fā)布時間:2022-06-30

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運提單(Master B/L,又叫主單,海單,簡稱M單),可以簽發(fā)給直接貨主(此時貨代不出提單),也可簽發(fā)給貨代(此時,貨代出貨代提單給直接貨主)。

貨代提單(House B/L,又叫分提單,簡稱H單),嚴格意義上應該稱為無船承運人(一級貨代,中國從2002年開始相關資格認證,貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準)提單,是經交通部批準并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單,一般是簽發(fā)給直接貨主;有時也有同行套用提單,此時提單簽發(fā)給該同行,而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?,F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,特別是去歐美的地方。

對于出口商而言,兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用,銀行都會接受。 跟單信用證(Documentary Credit)是憑跟單匯票或憑單據(jù)付款的信用證。cds貨運代理

貿易術語的含義:

1、國際貿易術語是為了在國家貿易中簡化交易手續(xù),縮短交易過程,節(jié)省磋商的時間和費用,便于達成交易,買賣雙方便采用某種專門的術語來概括地表明各自的權利和義務。它是在長期的國際貿易實踐中產生的。簡言之,以三個英文字母組合來表示買賣雙方在交接貨物過程中各自承擔的責任、費用和風險。

2、貿易術語具有兩方面的含義:一方面表示交貨條件;另一方面表示價格的構成,特別是貨價中所包含的從屬費用。外貿從業(yè)人員需熟練掌握,靈活運用貿易術語通則,以避免貿易糾紛,減少貿易風險,防患于未然。 到索馬里的貨代根據(jù)URC522中第10條a款規(guī)定:除非先征得銀行同意貸物不應直接運交銀行,不應以銀行或銀行提定人為收貨人。

1、托運人(Shipper):即與承運人簽訂運輸契約,委托運輸?shù)呢浿?,即發(fā)貨人。在信用證支付方式下,一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外,根據(jù)《UCP500》第31條規(guī)定:除非信用證另有規(guī)定,銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。

2、收貨人(Consignee):收貨人要按合同和信用證的規(guī)定來填寫。一般的填法有下列幾種:

(1)記名式:在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業(yè)名稱。該種提單不能背書轉讓,必須由收貨人欄內指定的人提貨或收貨人轉讓。

(2)不記名式:即在收貨人欄留空不填,或填“To Bearer”(交來人/持票人)。這種方式承運人交貨憑提單的持有人,只要持有提單就能提貨。

(3)指示式:指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。




直接運輸途經時間無限制

直接運輸規(guī)則是指原產貨物直接從一出口成員方運輸至一進口成員方,或者基于地理原因、轉運貿易的需要,貨物從出口方運往進口方途中運經第三方,在一定條件下,仍可視為直接運輸。

▲ 中國-新西蘭自貿協(xié)定在直接運輸規(guī)則中明確貨物運輸途中經過一個或多個非成員方境內,不論是否在這些非成員方轉換運輸工具或臨時儲存不超過6個月.

▲ RCEP則對直接運輸規(guī)則途經時限無相關限制。

舉個例子:

某中國企業(yè)生產的褲子,出口到新西蘭,在澳大利亞臨時儲存8個月,該批褲子在澳大利亞境內未進入貿易或消費領域,且未經任何處理。

根據(jù)中國-新西蘭自貿協(xié)定規(guī)定,褲子因臨時存儲時間超過6個月,不符合直接運輸規(guī)則。

根據(jù)RCEP規(guī)定,該批褲子符合直接運輸規(guī)則。

小提示:

雖然RCEP對直接運輸不限定時間,但是RCEP原產地證明有效期是自簽發(fā)或者開具之日起1年內,企業(yè)還是要注意中途停留的時間,避免因原產地證明超期影響享惠。 開證人:指向銀行申請開立信用證的人,在信用證中又稱開證人。

貨代中常見相關費用中英文大全。

光票信用證(Clean Credit)是憑不隨附貨運單據(jù)的光票(Clean Draft)付款的信用證。中國貨代公司

  • 壞箱費用 container damage charge
  • 換單費 D/O fee
  • 機場費 air terminal charge
  • 集卡運費、短駁費 Drayage
  • 進出庫費 warehouse in/out charge
  • 卡車運費 cartage fee
  • 空運費 air freight
  • 空運提單費 airway bill fee
  • 內裝箱費 container loading charge(including inland drayage)
  • 拼箱服務費 LCL service charge
  • 清潔箱費 container clearance charge
  • 商檢費 commodity inspection fee
  • 商檢換單費 exchange fee for CIP
  • 疏港費 port congestion charge
  • 提箱費 container stuffing charge
  • 文件費 document charge
  • 污箱費 container dirtyness change
  • 移動式其重機費 mobile crane charge
  • 滯期費 demurrage charge
  • 滯箱費 container detention charge
  • 轉境費/過境費 I/E bonded charge
  • 轉運費 transportation charge
  • AMS Automated Manifest System 自運艙單系統(tǒng)
  • ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火車通道費(自洛杉磯轉運)
  • BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費系數(shù) BAF燃油附加費,大多數(shù)航線都有,但標準不一。
  • BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加費
  • CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值附加費

燃油附加費費率每月將隨國際燃油價格浮動,詳情請查閱 網站公布數(shù)據(jù)。cds貨運代理

T/T付款的常見問題

1. 收款方信息錯誤導致掛賬, 很多客戶比較粗心,會把收款方的名字寫錯,匯款確實到了收款人的賬戶,但是因為信息不對,導致款項沒有辦法進行解凍(release)。處理結果:一般情況15日(或者根據(jù)各個銀行的實際情況)沒有解決,那么會原路退回。解決辦法,1. 通知客戶進行信息更改(amendment),明確告知客戶,不更改我們就沒法收款,訂單沒法執(zhí)行。2. 如果第二次以后的合作,公司名字太長,可以告知客戶把名字寫不下的部分寫在地址欄內,也可以順利收款。

2. 后T/T 客戶拖欠尾款,有的客戶就是比較拖拉,遲遲不付款,首先要在簽訂合同的時候,明確注明尾款的付款時間,比如見提單復印件3-5個工作日內付清等條款,避免尾款遲遲收不回來的情況。

L/C

信用證(Letter of Credit ,L/C)是指由銀行(開證行)依照(申請人的)要求和指示或自己主動,在符合信用證條款的條件下,憑規(guī)定單據(jù)向第三者(受益人)或其指定方進行付款的書面文件。

在國際貿易活動,買賣雙方可能互不信任,買方擔心預付款后,賣方不按合同要求發(fā)貨;賣方也擔心在發(fā)貨或提交貨運單據(jù)后買方不付款。因此需要兩家銀行作為買賣雙方的保證人,代為收款交單,以銀行信用代替商業(yè)信用(銀行信用要高于商業(yè)信用)。 cds貨運代理

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