寧夏專(zhuān)線(xiàn)貨代價(jià)格

出口主要工作包括:

水路貨代

(1)選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;

(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙;

(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;

(4)研究信用證條款和所有政*的規(guī)定;

(5)包裝;

(6)儲(chǔ)存;

(7)稱(chēng)重和量尺碼;

(8)安排保險(xiǎn);

(9)將貨物運(yùn)輸至港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人;

(10)做外匯交易;

(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用;

(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人;

(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);

(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài);

(15)記錄貨物滅失情況;

(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。 信用證分跟單信用證及光票信用證。寧夏專(zhuān)線(xiàn)貨代價(jià)格

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱(chēng)。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶(hù)的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理，英文為freightforwarding，"是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。"在中國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，"是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的'共生產(chǎn)業(yè)'或'邊緣產(chǎn)業(yè)'。

1.海運(yùn)第一步是拿到工廠(chǎng)的訂艙委托書(shū)，給到市場(chǎng)確認(rèn)價(jià)格和船期，業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)后你根據(jù)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)確認(rèn)的船期向相關(guān)的船公司訂艙，訂艙基本要寫(xiě)的是真實(shí)的發(fā)貨人，收貨人，通知人,像收貨人和通知人剛開(kāi)始不清楚的情況下可以寫(xiě)憑指示，船期，品名和件數(shù)，柜型，起運(yùn)港，目的港。

2.向船公司訂艙完后，拿到SO的第一步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致，比如說(shuō)船期，柜型，截補(bǔ)料時(shí)間等等。當(dāng)你確認(rèn)完SO上面的信息無(wú)誤后，你就可以把SO發(fā)給工廠(chǎng)打單做柜，如果是客戶(hù)自拖自報(bào)的話(huà)，你只需要等客戶(hù)做完柜子，給到你提單補(bǔ)料就好的?？蛻?hù)補(bǔ)料要核對(duì)信息，要一次性補(bǔ)齊料，之后修改就會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)。

3.向客戶(hù)確認(rèn)好補(bǔ)料，進(jìn)入船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料，要跟客戶(hù)確認(rèn)出單方式，出單方式一般有三種：正本，電放，SWB。在船公司截補(bǔ)料之前上船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料，補(bǔ)料后可以直接上船公司網(wǎng)站進(jìn)行貨物追蹤，導(dǎo)出BLCOPY,發(fā)給客戶(hù)核對(duì)，客戶(hù)核對(duì)OK后，你確認(rèn)給船公司，有的船公司不用確認(rèn)，像MSK就不需要確認(rèn)。

4.開(kāi)船后船公司會(huì)出賬單，核對(duì)費(fèi)用并給業(yè)務(wù)確認(rèn)，確認(rèn)給船公司并開(kāi)發(fā)票回來(lái)給到公司財(cái)務(wù)付款，和船公司銷(xiāo)賬拿到提單，客戶(hù)付款后你再給到客戶(hù)提單。

5.只等目的港到港，收貨人提貨了。 背對(duì)背信用證(Back to Back L/C) 又稱(chēng)轉(zhuǎn)開(kāi)信用證。青海門(mén)到門(mén)貨代平臺(tái)

不保兌信用證(Unconfirmed L/C)。開(kāi)證行開(kāi)出的信用證沒(méi)有經(jīng)另一家銀行保兌。寧夏專(zhuān)線(xiàn)貨代價(jià)格

可以出背對(duì)背原產(chǎn)地證明

背對(duì)背原產(chǎn)地證明指在一成員方中轉(zhuǎn)或者復(fù)出口的原產(chǎn)貨物，未做除物流操作、貼標(biāo)以及為貨物運(yùn)輸或保持貨物良好狀態(tài)的必要操作外的處理，該成員方的簽證機(jī)構(gòu)、經(jīng)核準(zhǔn)出口商可以依據(jù)初始原產(chǎn)地證明正本簽發(fā)或者開(kāi)具新的原產(chǎn)地證明。

▲ 在中國(guó)-新西蘭自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下，沒(méi)有背對(duì)背原產(chǎn)地證明的規(guī)定。

▲ RCEP*次提出了背對(duì)背原產(chǎn)地證明的概念。在中間成員方經(jīng)物流拆分分批出口的貨物可以通過(guò)背對(duì)背證明來(lái)證明其原產(chǎn)資格，并在進(jìn)口國(guó)享受協(xié)定稅率，極大地提高企業(yè)在銷(xiāo)售策略以及物流安排方面的靈活性。

舉個(gè)例子：

新西蘭出口一批小家電30000件，新西蘭簽證機(jī)構(gòu)簽發(fā)了RCEP原產(chǎn)地證書(shū)。該批貨物在中國(guó)南沙綜合保稅區(qū)進(jìn)行分拆，其中20000件發(fā)往越南，10000件發(fā)往泰國(guó)。中國(guó)簽證機(jī)構(gòu)可以依據(jù)新西蘭簽發(fā)的原產(chǎn)地證書(shū)簽發(fā)背對(duì)背原產(chǎn)地證書(shū)，分別顯示分拆后的出口數(shù)量。越南和泰國(guó)的進(jìn)口商則可憑借背對(duì)背原產(chǎn)地證書(shū)在本國(guó)申報(bào)進(jìn)口享惠。

小提示：

企業(yè)可以關(guān)注背對(duì)背原產(chǎn)地證明的出具要求，利用RCEP成員方作為物流中轉(zhuǎn)、拆分、倉(cāng)儲(chǔ)的中間方，在降低物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本的同時(shí)，使貨物能夠享受RCEP優(yōu)惠關(guān)稅 寧夏專(zhuān)線(xiàn)貨代價(jià)格

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備齊全。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展華利航,華利航國(guó)際,深圳華利航,廣東華利航的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專(zhuān)業(yè)水平和不懈努力，將華利航國(guó)際是集國(guó)際國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)物流公司。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢(xún)服務(wù)；國(guó)際貿(mào)易；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢(xún)；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雙清，報(bào)關(guān)。