如今，排放法規(guī)的日漸嚴(yán)格，對(duì)和排放系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)都逐漸提高，在較新的國(guó)6B標(biāo)準(zhǔn)下，許多原有的發(fā)動(dòng)機(jī)并不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此一些廠家開(kāi)始在排放的尾端進(jìn)行改進(jìn)，加裝原本專(zhuān)屬于柴油車(chē)的顆粒DPF。GPF顆粒捕捉器是制造商在國(guó)6B等排放規(guī)定下的無(wú)奈之舉，也是一種快速降低排放污染的方式，但是這種加裝的設(shè)計(jì)會(huì)給用戶帶來(lái)跟多的問(wèn)題，需要時(shí)刻注意儀表上的GPF警示燈，如果公里數(shù)較長(zhǎng)之后，無(wú)法完成再生，就需要到4S店更換新的GPF，防止油耗過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過(guò)濾性能。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器制造廠
為了使機(jī)油達(dá)到不同的性能，機(jī)油中會(huì)添加各種不同的添加劑，正是這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒后會(huì)產(chǎn)生固體顆粒無(wú)機(jī)物（我們通常把這些殘留物稱為“灰分”）。雖然顆粒捕捉器具有一定的自修復(fù)能力，但其能力有限，機(jī)油燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)如果過(guò)多，那么將會(huì)堵塞顆粒捕捉器，而更換顆粒捕捉器又是一筆不小的花銷(xiāo)。所以在無(wú)法控制汽油燃燒產(chǎn)生顆粒物的前提下，控制機(jī)油燃燒顆粒物的產(chǎn)生是我們能做的事。目前國(guó)六車(chē)型裝配顆粒捕捉器是一種權(quán)宜之計(jì)，而我們國(guó)六車(chē)型使用的國(guó)六機(jī)油也是無(wú)奈之舉。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器制造廠顆粒捕捉器指四元催化器，是在普通三元催化器的基礎(chǔ)上增加顆粒物捕捉器。
目前隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和使用量急劇增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉(zhuǎn)向燃煤和機(jī)動(dòng)車(chē)混合型污染，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染對(duì)環(huán)境和人們身體健康的危害已相當(dāng)嚴(yán)重。大多數(shù)廠商都在汽車(chē)上安裝了顆粒，它有環(huán)保作用。如果我們發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器故障燈亮起就證明顆粒捕捉器被堵塞了，那么我們應(yīng)該怎么辦呢？如果你的車(chē)輛是柴油車(chē)型的話，在中控會(huì)有一個(gè)再生按鍵。按下之后車(chē)輛會(huì)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，稍等片刻后顆粒捕捉器就會(huì)自動(dòng)清潔完畢。如果你的車(chē)是汽油車(chē)的話，我們可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速行駛，或者通過(guò)跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物，這樣顆粒捕捉器故障燈就會(huì)自己消失掉了。
無(wú)論是汽油車(chē)額還是柴油車(chē)，只要是國(guó)六車(chē)型都會(huì)配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于捕捉車(chē)輛廢氣中的顆粒物以提升車(chē)輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。用于柴油車(chē)的顆粒捕捉器被稱為DPF，而汽油車(chē)則稱為GPF，兩者在工作原理上大致相同。汽車(chē)顆粒捕捉器是什么東西？實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實(shí)會(huì)降低車(chē)輛的動(dòng)力輸出，但是總體影響并不大，因此建議車(chē)主們不要為了提升幾匹馬力而拆除顆粒捕捉器，不然很有可能會(huì)導(dǎo)致年審不過(guò)。顆粒捕捉器的工作原理其實(shí)類(lèi)似于口罩。
隨著時(shí)代不斷的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車(chē)業(yè)已成為熱門(mén)話題，擁有汽車(chē)的人越多，汽車(chē)消費(fèi)群體也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的污染問(wèn)題也隨之而來(lái)，顆粒捕捉器的到來(lái)給這一問(wèn)題也有了很好的解決。為了滿足國(guó)六B的排放要求，在未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的主機(jī)廠會(huì)給自家的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝顆粒捕捉器。那為什么要裝顆粒捕捉器呢?這是因?yàn)槠?chē)尾氣中包含的四種有害物質(zhì)分別是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烴和細(xì)顆粒物。前面三種氣體可通過(guò)三元催化裝置降低污染物排放，而細(xì)顆粒物，也就是我們常說(shuō)的PM2.5中的“PM”，則只能通過(guò)顆粒捕捉器解決。顆粒捕捉器一直被工程師視為一種遮掩技術(shù)不足的遮羞布。河北汽車(chē)顆粒捕捉器定做
如果顆粒捕捉器無(wú)法自行清潔,則顆粒捕捉器中會(huì)沉積炭黑。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器制造廠
顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動(dòng)再生和被動(dòng)再生。被動(dòng)再生：當(dāng)你駕車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣會(huì)達(dá)到500度以上的高度。以 90km/h或更高的速度行駛一段時(shí)間后排氣會(huì)自動(dòng)變熱，足以燒掉被GPF捕獲的碳粒。但是，大多數(shù)車(chē)主沒(méi)有足夠的時(shí)間去頻繁跑高速，只依靠這種被動(dòng)再生來(lái)清理堵塞不符合實(shí)際用車(chē)需求。主動(dòng)再生：當(dāng)GPF中聚集的碳粒堵塞度達(dá)到45%以上時(shí)，就會(huì)喚醒主動(dòng)再生。根據(jù)不同廠家的設(shè)計(jì)，有燃燒器噴油加熱再生、電加熱再生和微波加熱再生等方式，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)增加車(chē)輛的油耗。如果主動(dòng)再生過(guò)程已啟動(dòng)，就要觀察儀表上的GPF警告燈，如果持續(xù)亮著說(shuō)明再生沒(méi)有完成，此時(shí)要以40km/h以上的速度繼續(xù)行駛，如果停車(chē)就無(wú)法完成再生。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器制造廠
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