護套選取原則a. 保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為比較低，提高可靠性，優(yōu)先選用雙簧式壓緊結構的插接件根據(jù)導線的截面積和通過電流的大小合理選擇護套的尺寸b. 在發(fā)動機艙、底盤等較惡略的環(huán)境下要選擇防水性護套，其空位需用防水堵密封。同時還應注意材質選擇，如阻燃性。 c. 避免在同一區(qū)域使用同一種護套，若無法避免，則需通過不同顏色加以區(qū)分d. 基于外觀整體協(xié)調性，在發(fā)動機艙中應優(yōu)先選用黑色或深色的護套e. 為減少線束對接護套的種類和數(shù)量，優(yōu)先選用混合型插件，使裝配固定方便.
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內連接件適配的導線線徑和電流強度護套適配的端子寬度決定了護套適配的電流強度范圍。不同寬度的端子可承載的電流一般如下：端子寬度規(guī)格為1.0系列的10A左右；規(guī)格2.2或3系列的20A左右；規(guī)格4.8系列的30A左右；規(guī)格6.3系列的45A左右；規(guī)格7.8或9.5系列的60A左右。在選型時，一方面要考慮護套適配的端子能否承載相應的電流強度，還應考慮端子適配的導線線徑范圍。在滿足承載電流的前提下，盡量選擇體積小的護套。選擇適配端子寬度過大的護套，在成本上造成浪費，對安裝空間上需求也會加大，從加工角度來看還不利于較細導線的端子插植。選擇適配端子寬度過小的護套，端子的電流承載能力不能滿足要求，會造成端子對接處過熱，嚴重的會造成燒蝕。如果在內連接的回路中大電流和小電流相差較大，單一規(guī)格的端子不能滿足使用要求時，應該考慮使用復合型接插器或者分開使用兩個單獨內連接件。1897481-2優(yōu)勢現(xiàn)貨汽車用線束護套國標標準比較。
編制預裝工藝卡時，同顏色、同線徑、同端子。一端穿相同的護套的導線，其中一根導線兩端必須用同顏色的記號筆做打點標記進行工藝防錯，避免另一端導線穿錯護套或孔位，導致返工返修。預裝物料架線桶中看板導線的排序，應與預裝工藝卡主護套的穿線順序保持一致，可以大幅提高操作工預裝操作速度，同時避免穿線錯位。在預裝配工藝卡上標注護套的預裝順序，定版的預裝工藝卡應根據(jù)預裝操作情況調整預裝順序，提高工人操作的便利性和提高勞動效率。
端子與護套配合方面對策方案：1、公母端護套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結構的連接器，減小端子晃動量。3、推薦帶有導向和防錯結構較強的，尤其是母端孔位應有對接導向結構（如漏斗形斜面）。同時公端子頂端設計為針尖狀,圖7端子插口的導向結構4、適當放寬護套尾部裸線余量，減小兩側導線受力。尤其注意側出線護套，遠端導線要有一定彎度。多孔位護套盡量選擇帶助力結構護套，該類護套對接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結構才能使用。經營電線護套軟管的企業(yè)。
端子的選取原則（可根據(jù)不同的需求，選擇不同的鍍層，對于要求性能較高的安全氣囊，ABS、ECU等用的端子，應優(yōu)先選用鍍金件以保證其安全可靠，但從成本考慮，可選擇局部鍍金）a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對于單孔防水的插接件，要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結構，線間接插件的選擇根據(jù)插接件選取原則進行選型每條線束的插接件均需預留2至3個空腳便于擴展。汽車線束護套的作用有哪些。1897481-2優(yōu)勢現(xiàn)貨
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線束絕緣與護套常見問題大解析焦燒1、焦燒的現(xiàn)象（1）溫度反映超高，或者是控制溫度的儀表失靈，造成塑料超高溫而焦燒。（2）機頭的出膠口煙霧大，有強烈的刺激氣味，另外還有噼啪聲。（3）塑料表面出現(xiàn)顆粒狀焦燒物。（4）合膠縫處有連續(xù)氣孔。2、產生焦燒的原因（1）溫度控制超高造成塑料焦燒。（2）螺桿長期使用而沒有清洗，焦燒物積存，隨塑料擠出。（3）加溫時間太長，塑料積存物長期加溫，使塑料老化變質而焦燒。（4）停車時間過長，沒有清洗機頭和螺桿，造成塑料分解焦燒。（5）多次換模或換色，造成塑料分解焦燒。（6）機頭壓蓋沒有壓緊，塑料在里面老化分解。（7）控制溫度的儀表失靈，造成超高溫后焦燒。2-1355200-2批發(fā)價格
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