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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-19

單點(diǎn)接地和交叉互聯(lián)為了清晰,單點(diǎn)接地意味著每相只有一個(gè)接地點(diǎn),稍后會(huì)做解釋。交叉互聯(lián)也是限制護(hù)套電壓,顯示與單點(diǎn)接地有相同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)較高載流量。較低損耗。缺點(diǎn)需要絕緣接頭。護(hù)套上感應(yīng)電壓/安全考慮。在20世紀(jì)20年代到50年代期間用來描述單點(diǎn)接地的術(shù)語叫護(hù)套開路。這是考慮到限制電纜屏蔽上的護(hù)套感應(yīng)電壓。20世紀(jì)50年代的手冊(cè)上說:“高于地的護(hù)套電壓的安全值一般是交流12V,為了消除或減少電解或腐蝕的麻煩”。在那個(gè)年代,絕大多數(shù)的電纜沒有任何外護(hù)套——只只是裸鉛護(hù)套。腐蝕問題是關(guān)鍵的考慮因素。(一些美國(guó)電纜制造商仍然建議在大多數(shù)情況下比較大25V。)目前可用的許多較好的外護(hù)套材料有助于改變?cè)谡X?fù)載條件下目前公認(rèn)的“耐電壓”100~400V這個(gè)值。汽車用線束護(hù)套國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是什么。7283-6459-40

PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性(注:通過物理和化學(xué)手段改變材料物質(zhì)形態(tài)或性質(zhì)的方法)的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結(jié)構(gòu)(側(cè)鏈很少),結(jié)晶度約為5%~10%。PVC材料會(huì)添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑,以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護(hù)套材料一般需要良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐濕性(但不與聚乙烯比較)、適當(dāng)?shù)哪陀托?、良好的阻燃性,以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過添加助劑來改進(jìn)(有限的)。通用型PVC材料的推薦敷設(shè)溫度在-10℃以上,但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護(hù)套的一個(gè)局限是,在持續(xù)的壓力下會(huì)開裂,因此,垂直方向使用夾具支撐的電纜不能有PVC護(hù)套。這種情況下推薦使用Hypalon(氯磺化聚乙烯)材料或Neoprene(氯丁橡膠)材料的護(hù)套。60984908銷售汽車線束生產(chǎn)的廠家有哪些。

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導(dǎo)線的選型與規(guī)劃,導(dǎo)線種類國(guó)標(biāo)QVR型——絕緣皮厚,比較柔軟,延展性好美標(biāo)——絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體,還有經(jīng)過輻照工藝加工的日標(biāo)AVSS、AVS、AV等——皮絕緣,柔韌性較好德標(biāo)FLRY——薄皮絕緣,柔韌性較好 2. 導(dǎo)線的選型, 導(dǎo)線類型選擇根據(jù)回路中負(fù)載的類型、功率,以及導(dǎo)線所在的工作環(huán)境來進(jìn)行選取導(dǎo)線線徑及耐溫要求弱信號(hào)需有單獨(dú)的屏蔽線,或使用雙絞線 ,導(dǎo)線顏色的選擇應(yīng)優(yōu)先選用單色導(dǎo)線,再選用雙色導(dǎo)線導(dǎo)線顏色的選用順序應(yīng)符合國(guó)標(biāo)搭鐵線應(yīng)用黑色電線,黑色電線除做搭鐵線外不做其它用途.


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    端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案:1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致,禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器,減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的,尤其是母端孔位應(yīng)有對(duì)接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(如漏斗形斜面)。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀。圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線余量,減小兩側(cè)導(dǎo)線受力。尤其注意側(cè)出線護(hù)套,遠(yuǎn)端導(dǎo)線要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套,該類護(hù)套對(duì)接速度慢,端子受力較均勻,且一般只有公母端垂直安裝后,助力結(jié)構(gòu)才能使用。汽車線束護(hù)套國(guó)產(chǎn)化廠家。SSQSK-A03GJ-P-L立即購買

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