提單作為運輸合同的證明，只是初步證明存在運輸合同關(guān)系的托運人與承運人，只要具備充分證據(jù)證明貨主與貨代之間的委托代理關(guān)系，就允許承運人行使選擇權(quán)，以及貨主行使介入權(quán)，以使得提單所證明的貨物運輸關(guān)系直接約束作為委托人的貨主與承發(fā)運人。同時，這種認定擴大了承運人追索運費及其他相關(guān)費用的對象的范圍，有利于承運人利益的保護。就托運人而言，其與簽發(fā)這種貨代提單的貨代之間是一種什么樣的法律關(guān)系，這就需要具體情況具體分析。應(yīng)看提單上關(guān)于簽發(fā)人的具體規(guī)定，提單上用于確認承運人身份的記載有三處：提單抬頭、提單簽單章以及提單背面的“承運人識別條款”。貨代運輸方式介紹，歡迎咨詢江蘇安利達大件運輸有限公司。嘉興散雜貨貨代專線
貨運代理有助于打開全球市場，為強勁的經(jīng)濟做出貢獻，并使貨物更容易獲得。很多貨運中介將“個性化服務(wù)”作為自己的競爭優(yōu)勢。但這到底意味著什么？客戶并不關(guān)心“人”本身。他們需要的是了解他們的業(yè)務(wù)需求和解決問題的方法。成功的貨運中介是那些意識到這一點并主動解決價格變化、運力收縮、故障點等問題的人，很重要的是，他們自己和供應(yīng)商對客戶在國際業(yè)務(wù)中取得成功所需的結(jié)果負責。所有這些屬性的共同點是可見性。認識到每種運輸方式的價值需要可見性。它需要了解市場情況，才能在價格和成本之間做出決定。蘇州工程貨代方案貨運代理還可以幫助企業(yè)更快地響應(yīng)不斷變化的業(yè)務(wù)需求。
傳統(tǒng)上，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務(wù)部）的管轄，從事貨代業(yè)務(wù)應(yīng)得到外經(jīng)貿(mào)部的批準，向外經(jīng)貿(mào)部登記。但是新頒布的《中華人民共和國國際海運條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當向交通主管部門（即交通部）辦理提單登記，并交納保證金。而以自己的名義向客戶簽發(fā)提單是經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)基本要素，由此可見，向交通主管部門（即交通部）辦理提單登記就成為經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)的先決條件。從國際航運實踐上看，無船承運人這一法律概念是為美國法所獨有而與國際通行的航運實踐是格格不入的。
首先，作為貨主的代理安排貨物運輸，與承運人訂立運輸合同，獲取提單；與此同時，又作為承運人的簽單代理，代承運人簽發(fā)提單。跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關(guān)于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”，性質(zhì)相同于國內(nèi)的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據(jù)的規(guī)定如下：除非信用證另有授權(quán)，銀行只接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸行名稱，并由運輸行的簽字或以其他方式證實，其作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人。什么是貨代?貨代有何要求?
提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸和交付等服務(wù)；辦理保險、海關(guān)、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等手續(xù)；代理委托人支付和收取運費，墊付稅金和規(guī)費。保持貨物運輸關(guān)系人之間、貨物運輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門之間的有效溝通。國際貨運代理向委托人提出明確的咨詢意見，協(xié)助委托人設(shè)計、選擇適當?shù)奶幚矸桨福瑴p少不必要的風險周折和浪費?？梢赃x擇貨物的比較好運輸路線、方式，合適的倉儲保管人、裝卸作業(yè)人核保險人，拿到盡量公平合理的運費。國際貨運代理還可以通過集運效應(yīng)使所有相關(guān)的各方受益，從而降低貨物運輸人的業(yè)務(wù)成本。貨代運輸分類，歡迎咨詢江蘇安利達大件運輸有限公司。南通貨代服務(wù)
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