電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電動叉車的轉(zhuǎn)向橋花鍵軸需要在頻繁轉(zhuǎn)向操作中承受較大的扭矩和沖擊載荷。選用 40CrNiMoA 合金鋼制造，經(jīng)鍛造、調(diào)質(zhì)處理后，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1100MPa，屈服強(qiáng)度 950MPa，具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能?；ㄦI軸采用熱模鍛成型工藝，齒部經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度 HRC60，有效硬化層...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電機(jī)、電池包等**部件對密封技術(shù)提出了更高要求。傳統(tǒng)密封方案已無法完全滿足防塵、防水、耐高溫等嚴(yán)苛需求。Vookey針對電動汽車的特殊工況，研發(fā)了新一代智能密封解決方案，確保關(guān)鍵部件在復(fù)雜環(huán)境下依然穩(wěn)定運行。我們的產(chǎn)品采用先進(jìn)復(fù)合材料，具備優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性和抗老化性能，即...

為了方便第二排乘客休息，第二排座椅的椅背調(diào)節(jié)按鈕也設(shè)計了兩處，除了外側(cè)位置，內(nèi)側(cè)扶手處也設(shè)置了一個按鈕。也就是說，第二排每一個乘客左手或右手都可以電動調(diào)節(jié)椅背，并且是觸手可及。這個設(shè)置很少見。威然為了討好第二排乘客，可謂煞費苦心。如果你是商務(wù)精英，工作特忙，還想在車?yán)锕ぷ饕粫?，那也沒關(guān)系。前排中間扶...

模具制造行業(yè)對精密鍛件的依賴程度極高，其質(zhì)量直接影響到塑料制品、金屬沖壓件的成型精度。以手機(jī)外殼注塑模具為例，其模仁部分需采用高性能模具鋼進(jìn)行真空鍛造，通過控制鍛造比（6-8）和終鍛溫度（850℃-900℃），使材料的碳化物分布均勻度達(dá)到 GB/T 1299 標(biāo)準(zhǔn)的 1 級水平。后續(xù)經(jīng)電火花加工和鏡...

熱愛戶外探險的你，一定需要一輛可靠的座駕。征服獵鷹房車CITI540，就是你戶外探險的得力助手。CITI540具備出色的通過性。較高的離地間隙，搭配高性能的越野輪胎，無論是泥濘的小道，還是坎坷的山路，它都能如履平地。堅固的車身結(jié)構(gòu)，能夠抵御戶外的各種惡劣環(huán)境，讓你在探險途中毫無后顧之憂。車內(nèi)的配...

軌道交通制動系統(tǒng)熱管理新方案高鐵制動時產(chǎn)生的瞬時高溫可達(dá)1200℃，這對制動系統(tǒng)材料提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。高硅氧隔熱棉通過創(chuàng)新的梯度密度設(shè)計（表層1.5g/cm3，底層0.25g/cm3），將熱流密度從500kW/m2大幅降至80kW/m2。其熱膨脹系數(shù)低至2.8×10??/℃（RT-1000℃），摩擦系...

雙光雙氙透鏡**氙氣HID光源 雙光透鏡大都使用D1SD2SD4S等**氙氣光源，現(xiàn)有市場上有多款配套，主要有以下幾種搭配: 氙氣燈泡：主要有進(jìn)口、國產(chǎn)兩大類。進(jìn)口燈泡主要有飛利浦、歐司朗兩大品牌，標(biāo)配色溫多為4300K,也可定制6000K等色溫。國產(chǎn)氙氣燈泡主要有雪萊...

雙色注塑機(jī)操作流程有以下幾點：1）調(diào)校注塑所須的溫度、射料時間，冷卻時間等各項參數(shù)，開機(jī)加熱，待溫度達(dá)到設(shè)定值方可開機(jī)。2）啟動油泵馬達(dá),觀察其運轉(zhuǎn)方向是否正確,當(dāng)油泵運轉(zhuǎn)時傾聽有無異響及震動。3）關(guān)閉安全門后機(jī)器閉模動作，先慢速至低壓限位掣和閉模減慢速度限位掣復(fù)元后才轉(zhuǎn)為全速度閉模。4）啟動射料時...

EDR的安裝和維護(hù)成本需要因多種因素而異，如車型、制造商、以及具體的安裝和維護(hù)服務(wù)內(nèi)容等。首先，從安裝成本來看，新車在出廠時通常已經(jīng)預(yù)裝了EDR系統(tǒng)，因此購車者無需額外支付安裝費用。然而，對于舊車或某些特殊車型，需要需要通過升級或改裝來安裝EDR。這些費用需要包括硬件成本（如EDR設(shè)備本身）以及需要...

雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機(jī)。包膠模具也稱二次成型，是兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機(jī)上注塑，分兩次成型；產(chǎn)品從一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中進(jìn)行第二次注塑成型。所以，一般這種模塑工藝通常由兩套模具完成，而不需要專門的雙色注塑機(jī)，其模具跟單色射出的模具結(jié)構(gòu)是一樣的...

密封件常見故障診斷手冊故障現(xiàn)象1：持續(xù)泄漏可能原因：?安裝方向錯誤?密封件尺寸不匹配?材料與介質(zhì)不相容?壓縮量不足故障現(xiàn)象2：短期磨損潛在問題：■潤滑不良■表面粗糙度超標(biāo)■配合間隙過大■污染物進(jìn)入故障現(xiàn)象3：材料硬化開裂誘因分析：●溫度超過限值●臭氧老化●介質(zhì)侵蝕●儲存時間過長基礎(chǔ)檢查步驟：檢查密封...

軌道交通制動系統(tǒng)熱管理新方案高鐵制動時產(chǎn)生的瞬時高溫可達(dá)1200℃，這對制動系統(tǒng)材料提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。高硅氧隔熱棉通過創(chuàng)新的梯度密度設(shè)計（表層1.5g/cm3，底層0.25g/cm3），將熱流密度從500kW/m2大幅降至80kW/m2。其熱膨脹系數(shù)低至2.8×10??/℃（RT-1000℃），摩擦系...