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11月1日起，電動(dòng)自行車(chē)新規(guī)實(shí)施！
11月1日開(kāi)始，被稱(chēng)之為電動(dòng)自行車(chē)“新規(guī)”的4部門(mén)聯(lián)合公告相關(guān)要求正式實(shí)施，不符合相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)將不得生產(chǎn)銷(xiāo)售，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)不達(dá)標(biāo)車(chē)輛也無(wú)法登記上牌。
10月30日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中消協(xié)”）針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)“新規(guī)”發(fā)出消費(fèi)提示，提醒消費(fèi)者確保所購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)具有國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）標(biāo)志和整車(chē)合格證，2024年11月1日后銷(xiāo)售的、不具有有效認(rèn)證證書(shū)的電動(dòng)自行車(chē)將不予辦理登記上牌。
工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量超3.5億輛，幾乎達(dá)到平均每個(gè)家庭擁有一輛二輪電動(dòng)自行車(chē)。一直以來(lái)，以增加續(xù)航里程、提高行駛速度為主要目的的電動(dòng)自行車(chē)非法改裝屢禁不止，這也導(dǎo)致了二輪電動(dòng)自行車(chē)交通事故增長(zhǎng)速度位居各類(lèi)城市交通方式**。
中消協(xié)提示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇信譽(yù)良好、證照齊全的正規(guī)商家，避免購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”產(chǎn)品；優(yōu)先選擇**品牌，這些品牌通常有更嚴(yán)格的質(zhì)量控制和更完善的售后服務(wù)；確保所購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)具有CCC認(rèn)證標(biāo)志和整車(chē)合格證。根據(jù)近日市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部和國(guó)家消防救援局聯(lián)合發(fā)布的公告（即電動(dòng)自行車(chē)“新規(guī)”），對(duì)2024年11月1日后銷(xiāo)售的、不具有有效認(rèn)證證書(shū)的電動(dòng)自行車(chē)不予辦理登記上牌。
“勿購(gòu)改裝拼裝車(chē)。”中消協(xié)有關(guān)**指出，電池是電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)力源，應(yīng)關(guān)注電池的種類(lèi)（一般為鉛酸蓄電池或鋰離子蓄電池）、容量和電壓等指標(biāo)。電機(jī)性能影響騎行體驗(yàn)，建議選擇功率適中、質(zhì)量可靠的電機(jī)。電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)具有腳踏騎行功能，這是安全的基本要求。剎車(chē)性能要好，剎車(chē)要靈敏、反應(yīng)快。減震效果也很重要，前后有減震裝置的車(chē)型騎行更舒適。不要購(gòu)買(mǎi)或委托他人改裝、拼裝的電動(dòng)自行車(chē)，這些車(chē)輛可能存在安全隱患且不受法律保護(hù)。購(gòu)買(mǎi)時(shí)記得索要發(fā)票和憑證，以便日后維修、**。
國(guó)家消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約發(fā)生2000起電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)，其中80%的火災(zāi)都是電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)引發(fā)的，致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門(mén)廳過(guò)道以及樓梯間等場(chǎng)所。
針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電過(guò)程中可能存在的安全隱患，中消協(xié)特別提醒消費(fèi)者，要使用原車(chē)配套的充電器進(jìn)行充電，避免混用不同參數(shù)的充電器；充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物品，并確保充電器放置在容易散熱的地方；嚴(yán)禁在公共門(mén)廳、疏散通道、樓梯間、安全出口和人員密集場(chǎng)所等公共區(qū)域停放電動(dòng)自行車(chē)或充電，不要攜帶電動(dòng)自行車(chē)乘坐電梯。
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