網(wǎng)站導(dǎo)航
超越液冷技術(shù)，過年服務(wù)區(qū)充電運(yùn)營神器
快過年了，又到考驗(yàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電運(yùn)營水平的重要時(shí)刻。
每逢節(jié)假日，高速服務(wù)區(qū)充電樁普遍排起長隊(duì)。有的服務(wù)區(qū)占地面積大，卻只有零星的幾臺充電樁，平均每臺樁充電時(shí)長1小時(shí)左右，幾十輛車排隊(duì)等著充電。原本車主5小時(shí)的車程，終花了10小時(shí)。
交通運(yùn)輸部2023年10月份數(shù)據(jù)表明，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路上新能源汽車數(shù)量，部分充電樁技術(shù)落后，有的還出現(xiàn)壞死、無人維護(hù)現(xiàn)象。
目前，大部分服務(wù)區(qū)采用風(fēng)冷直流充電樁，充電速度慢，且在高負(fù)載情況下，可能出現(xiàn)效率下降、人工維護(hù)成本上升等問題。
還有少數(shù)運(yùn)營商選用液冷技術(shù)，但其需要定期換液操作，采購成本、維護(hù)成本非常高。因此，對于多數(shù)中小型或者成本較為敏感的運(yùn)營商而言，液冷不是推薦擇。
針對春運(yùn)服務(wù)區(qū)“充電難”痛點(diǎn)，電王快充自然散熱技術(shù)以自散熱、高效率、超快充等優(yōu)勢，成為高速服務(wù)區(qū)充電運(yùn)營神器：
自散熱
獨(dú)有的自然散熱方式，靜音運(yùn)轉(zhuǎn)，智能控溫，待機(jī)0無功損耗，產(chǎn)品更節(jié)能環(huán)保。
高效率
模塊效率高達(dá)97%，系統(tǒng)效率可達(dá)96%，較普通風(fēng)冷充電樁提高2%~3%。
超快充
瞬時(shí)滿電，即刻出發(fā)。大功率、大電流設(shè)計(jì)，只需5~10分鐘，便能從20%電量充至80%。
快引流
高聚合流量平臺，支持各大地圖、主機(jī)廠、充電平臺的接入，為運(yùn)營商快速引流，擴(kuò)充客流渠道。
簡維護(hù)
全密封精鋼結(jié)構(gòu)搭載IP65防護(hù)等級，無懼雨水，無需除塵、換液，節(jié)省人工維護(hù)成本。
長壽命
產(chǎn)品性能穩(wěn)定，技術(shù)先進(jìn)，壽命長達(dá)10年，可滿足服務(wù)區(qū)長期運(yùn)營需求。
高性價(jià)比
設(shè)備周轉(zhuǎn)率更高，采購成本和系統(tǒng)運(yùn)營成本更低。低本投建，超值回報(bào)，5年省2臺新樁成本。
可升級性
充電槍可升級為350A/500A自然散熱qiang，也可升級成600A液冷qiang；整機(jī)可升級為無主機(jī)自然散熱超充堆，也可并入電王光儲充一體化系統(tǒng)。
隨著電動汽車的普及，高速公路電動汽車數(shù)量呈逐年上升趨勢，高速服務(wù)區(qū)充電需求激增。電王自然散熱技術(shù)也將廣泛應(yīng)用，成為高速服務(wù)區(qū)主流充電方式，讓充電像加油一樣快，為服務(wù)區(qū)老板們提供更高效的運(yùn)營體驗(yàn)。
公司信息
訪問官網(wǎng)
我要咨詢
每日熱詞
