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MES精益制造平臺(tái):高效、靈活、降低成本提高效益
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
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智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
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怎樣的防爆膜產(chǎn)品才能夠達(dá)合格的水準(zhǔn)呢?透光度和清晰性這是關(guān)乎行車安全比較重要的性能。質(zhì)量好的膜的透光度可高達(dá)90%,而且不論顏色深淺,清晰度都是非常高的。對(duì)于車窗膜,尤其是前排兩側(cè)窗的膜,選擇透光度在35%以上的較適宜,這樣側(cè)窗膜無需切角也不影響視線。夜間行車時(shí)還能把后面來車大燈照射在觀后鏡的強(qiáng)烈眩光反射減弱,使眼睛非常舒服。正規(guī)車膜都具有極高的單向透光性,即在保證車內(nèi)私密性的同時(shí),又不會(huì)影響向外觀察。防爆性能這是涉及安全的又一重要性能。一般太陽紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同,老式太陽紙膜片厚、手感硬,缺乏足夠的韌性,不耐紫外線照射,易老化發(fā)脆,當(dāng)遇意外膜片很易斷裂無法把玻璃粘牢在一起。而質(zhì)量好的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材,膜本身有很強(qiáng)的韌性,并配合特殊的壓力敏感膠,當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時(shí),玻璃破裂后被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人。基材是車衣主要的成分,車衣的價(jià)格也是有由基材的好壞決定--米克麗品牌。鯉城區(qū)改色車膜怎么貼
把太陽膜的透明層撕開后,聞一下氣味,如果是假膜,會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來,真膜就不會(huì)有這種現(xiàn)象。再看用手撕開后太陽膜的邊緣,肉眼就能看到,雖然太陽膜非常薄,但是還是能看到分為好幾層的。有些太陽膜宣稱有90%左右的隔熱率,其實(shí),能達(dá)到80%就不錯(cuò)了,首先從隔熱率的數(shù)字上就能鑒別一下真假。--------------------在視覺感受方面,質(zhì)量太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品,而劣質(zhì)膜則達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的;質(zhì)量太陽膜不易變色,在施工過程中用刮板涂刮也不會(huì)脫色,而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落,使用一段時(shí)間后也容易褪色。--------------------質(zhì)量太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺,而劣質(zhì)太陽膜手感則薄而脆。--------------------要檢驗(yàn)隔熱性可能更簡單一些,如果車主不相信汽車裝飾店用來演示太陽膜隔熱性的設(shè)備,可以拿一塊太陽膜放到臉上朝向太陽光,這塊膜的隔熱效果怎么樣,很快就能親自感受出來晉江隱形車膜質(zhì)量已裝隱形車衣的車輛若作婚車使用,不要將吸盤直接粘在膜面--米克麗品牌。
【概念】汽車膜就是貼在汽車玻璃上用來控制陽光、保證安全的一層膜。【歷史】車膜發(fā)展的三個(gè)階段——“茶紙”、“防爆膜”、“防曬隔熱膜”、“金屬磁控濺射膜”、“陶瓷膜”、“聯(lián)邦膜”。1.[茶紙]屬頭一代產(chǎn)品,俗稱太陽紙,特點(diǎn)為遮光性強(qiáng)、安裝簡單,缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠;2.[防爆膜]屬第二代產(chǎn)品,利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果,具有一定的隔熱、防曬性能,隔熱率在20%至60%之間,隔紫外線為80%左右;3.[防曬隔熱膜]屬第三代產(chǎn)品,又名隔熱紙、太空膜等,有很多新技術(shù)運(yùn)用,如“磁控鍍膜”、“微米技術(shù)”、“納米技術(shù)”、“光譜微粒子技術(shù)”等,其有效阻隔紫外線達(dá)90%以上,紅外線阻隔率提高到30%~95%左右,且膠的粘性更強(qiáng),從而可達(dá)到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
隨著車身貼膜改色項(xiàng)目的興起,市場上龍蛇混雜,各種假冒偽劣產(chǎn)品也浮出水面。專業(yè)的車身改色膜國內(nèi)尚屬起步階段,沒有什么嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和成熟的技術(shù)指標(biāo)。一些商家更是把傳統(tǒng)的廣告膜指鹿為馬,搖身一變也成了車身改色膜。而專業(yè)的車身改色膜與廣告膜是有著本質(zhì)的區(qū)別,比較直接的表現(xiàn)就是產(chǎn)品的厚度了,薄了日常護(hù)理磨損嚴(yán)重、耐久度不能保證,厚了成本增加,貼覆邊緣還容易翹起,不易貼覆。好的膜具有良好的延展性,拉伸的時(shí)候不會(huì)斷,不會(huì)有色差。再一個(gè)就是背膠,拉伸時(shí)膜縮回來了,但是背膠還留在車身上,會(huì)讓車身顯得特別臟。好的膜,一般背膠在貼的時(shí)候可能不是很黏,但是貼上過24小時(shí)之后,就特別粘,這種在專業(yè)上被稱之為“低觸粘度”是個(gè)比較專業(yè)的用語,所以這個(gè)貼膜更多的技術(shù)在背膠上。鑒于現(xiàn)在市場上良莠不齊的局面,消費(fèi)者很難判定,哪些產(chǎn)品和技術(shù)是好或者是壞,所以在選擇上可以優(yōu)先那些主營項(xiàng)目本身就是做車身改色貼膜的地方。另外,以下三招可以幫助車主鑒別車身改色膜的好壞。果想要汽車改色膜能夠應(yīng)用更長的時(shí)間,比較好還是到正規(guī)的貼膜門店進(jìn)行貼膜--米克麗品牌。
我更希望前擋透光度更好一些,這樣晚上和隧道內(nèi)時(shí)會(huì)看得更清楚些。如果你覺得很熱,貼前擋也是有效果的,但會(huì)舍棄一些透光度。接著,我們來看側(cè)擋玻璃未貼膜時(shí)的素質(zhì):側(cè)擋風(fēng)玻璃的紫外阻隔率只有56%,早晚陽光斜射的時(shí)候,側(cè)臉會(huì)很疼。所以,這個(gè)位置我強(qiáng)烈建議大家貼,但顏色不要選擇太深的,否則影響側(cè)后視鏡光線。ps,無論國產(chǎn)3的福耀玻璃,還是進(jìn)口的圣戈班,三項(xiàng)指標(biāo)都一樣。后面,我們?cè)倏纯窜図攨^(qū)域:可能有人會(huì)問,為什么可見光透過率是0%,明明可以看到外面。這是因?yàn)闇y(cè)試儀是選用固定波長的光線做測(cè)試,而不是全光譜做分析,當(dāng)然還有其他波長的可以透過來。這個(gè)位置我也沒有貼,它無論是紅外還是紫外的阻隔率都非常厲害了。因?yàn)榘褵崃慷甲韪粼谶@里,這塊玻璃夏天摸著燙手。對(duì)比朋友貼過膜的,同樣燙手,溫度區(qū)別也不大。如果夏天的時(shí)候你還是覺得熱,那不如裝一套遮陽簾(小特未來商店有售)。補(bǔ)充,有人想看后擋數(shù)據(jù):紫外隔絕依然是100%,所以我個(gè)人覺得后擋也不需要貼。以上這些,就是關(guān)于玻璃膜的一些看法。另外提醒一下:貼膜的時(shí)候,務(wù)必比較好防水和干燥工作!有好幾例,因貼膜進(jìn)水或水汽太重引起的電子線路故障的案例了。貼車門、車頂?shù)臅r(shí)候,把邊收到膠條、鍍鉻條里面,比較大限度的防止其起邊--米克麗品牌。南平隔熱車膜品牌
不要將車長時(shí)間停在樹底下,否則會(huì)有大量鳥糞、蟲膠黏著在膜面--米克麗品牌。鯉城區(qū)改色車膜怎么貼
冬天買了新車需要貼膜嗎?貼了膜對(duì)車有什么好處呢?”“冬天買了新車需要貼膜嗎?貼了膜對(duì)車有什么好處呢?”近日,不少車友們反映,大家都知道夏天貼膜能起到防爆隔熱的作用,但對(duì)冬天是否也有必要貼膜卻不甚了解,甚至許多人認(rèn)為冬天并不需要貼膜。事實(shí)上,從保護(hù)新車的角度而言,冬季貼膜是十分有必要的。目前,質(zhì)量膜的保修年限均長達(dá)5到7年,提前半年跟推遲半年貼膜差別并不大。太陽膜**告訴記者,冬天給汽車貼膜的好處并不比夏天少。首先,給汽車貼膜除具有隔熱功能外,另一個(gè)很重要的功能就是阻隔紫外線的通過,相比較而言,冬天的紫外線并不比夏天弱。在當(dāng)前停車難的前提下,更多的車輛停在露天停車場,紫外線不但會(huì)造成儀表、內(nèi)飾等褪色,還會(huì)透過玻璃灼傷人體皮膚。其次貼膜可以起到防爆作用,防爆功能無季節(jié)之分,突發(fā)外來沖擊力隨時(shí)可能產(chǎn)生。當(dāng)車擋玻璃被擊碎時(shí),車膜能將破損的玻璃粘連在一起,能夠有效地保護(hù)車上人員不受到玻璃碎片的傷害。第三,貼膜可以防眩光,為行車帶來安全保證。此外,冬天給愛車貼膜還有助于節(jié)能降耗。鯉城區(qū)改色車膜怎么貼
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