小臂3的兩側(cè)板也設置相同的結(jié)構(gòu)，此處不再重復說明。傳感器可以是張力測量儀器貼片，一般為加速度傳感器。張緊維護方法如下：首先分別拆卸大臂2、小臂3上開孔7所對應的壓蓋19，將傳感器固定在傳動帶上，撥動傳動帶測得張力結(jié)果；取下柱塞9，用扳手放松張緊輪，根據(jù)測量張力結(jié)果，調(diào)節(jié)頂絲13控制帶的張緊力，使其滿足要求；重新固定松緊輪11位置，安裝柱塞9和壓蓋19。實施例2、本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上改進，如圖7、8所示，大臂2、大臂蓋板6有放射狀加強筋18，小臂3和小臂蓋板15也有類似結(jié)構(gòu)。如圖9所示，肩部關(guān)節(jié)帶輪有內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，用于增加支撐軸承數(shù)量，形成多支點單向固定，提高剛性。如圖6所示，在肩關(guān)節(jié)處使用薄型交叉滾子軸承14，減小空間尺寸，提高承受彎矩的能力。肩關(guān)節(jié)交叉滾子軸承的軸向面與內(nèi)腔定位面之間預留間隙，防止軸的溫升引起軸伸長，產(chǎn)生附加應力。肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)也有上述相同結(jié)構(gòu)，此處不再敘述。以上本發(fā)明的具體實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。任何根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思所作出的各種其他相應的改變與變形，均應包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。棲霞區(qū)工業(yè)助力臂推薦廠家！普陀區(qū)象鼻子助力臂品牌
抽拉臂與第二滑套滑動相連，抽拉臂上連接有壓胎輪，壓胎輪可轉(zhuǎn)動地設置于抽拉臂上，壓胎輪的軸線與連接軸的軸線相垂直，壓胎輪朝向連接軸設置，旋轉(zhuǎn)活臂上設置第三滑套，第三滑套可滑動地套裝于旋轉(zhuǎn)活臂上，第三滑套上設置壓胎塊，壓胎塊朝向第二滑套設置；第二轉(zhuǎn)動臂與第1滑套之間設置有定位銷軸，定位銷軸能夠固定第1滑套與第二轉(zhuǎn)動臂之間的相對位置。使用本技術(shù)的助力臂拆卸輪胎時，首先將車輪置于輪胎拆裝機的工作臺上，此時車輪的軸線與第1滑套的軸線相平行，令第1滑套沿著滑動立柱上下滑動，調(diào)整第二轉(zhuǎn)動臂至合適高度和角度后，通過定位銷軸固定第二轉(zhuǎn)動臂與第1滑套之間的相對位置，調(diào)整第二滑套和第三滑套，令壓胎塊插入輪胎胎口與輪轂之間，且壓胎輪與輪轂相抵接，輪胎拆裝機的工作臺轉(zhuǎn)動，壓胎塊卡在輪胎與輪轂之間，壓胎塊與輪胎同步轉(zhuǎn)動，輪胎轉(zhuǎn)動一周后，即壓胎輪沿輪轂滾動一周，對與輪轂相抵接的輪胎進行下壓完成輪胎拆卸。使用本技術(shù)的助力臂對輪轂上胎時，首先輪胎壓至輪轂邊緣位置，壓胎塊卡在輪胎與輪轂之間仍然隨著輪胎輪轂轉(zhuǎn)動，壓胎輪轉(zhuǎn)動過程中碾壓輪胎，將輪胎鑲至輪轂內(nèi)，在輪胎拆裝過程中，可調(diào)整第1轉(zhuǎn)動臂的角度，使托胎盤能夠承托輪胎。普陀區(qū)象鼻子助力臂品牌浦口區(qū)多功能助力臂推薦廠家！
本實用新型的萬向接頭2包括基座21、第1連接件22、以及第二連接件23，第1連接件22通過緊固件固定在基座21的端部，并可以圍繞基座21的端部旋轉(zhuǎn)，第二連接件23通過緊固螺釘24固定在第1連接件22上，并圍繞緊固螺釘24旋轉(zhuǎn)。本實用新型的傳感器機構(gòu)3設置在基座21上，包括旋轉(zhuǎn)角度傳感器31、以及傳動機構(gòu)32，傳動機構(gòu)32包括主動輪321、從動輪322、以及連接主動輪321和從動輪322的同步帶323，旋轉(zhuǎn)角度傳感器31設置在從動輪322的輪軸上，主動輪321的輪軸與第1連接件22相連接，在同步帶323的作用下，第1連接件22的轉(zhuǎn)動可以驅(qū)動主動輪321、從動輪322進行旋轉(zhuǎn)，進而旋轉(zhuǎn)角度傳感器31可以獲得第1連接件22轉(zhuǎn)動調(diào)整的角度。為了保護傳感器機構(gòu)3，在基座21上設有傳感器保護罩6。為了保證調(diào)整的精確度，基座21的傳感器機構(gòu)3還包括直線位移拉繩傳感器4，直線位移拉繩傳感器4與設置于連接桿1內(nèi)的拉繩相連接。使用時，第二連接件23固定不動，可以對連接桿1進行移動拉伸或擺動，以使擰緊工具在空間位置左右移動，可以抵消400Nm的反作用力。當連接桿1伸縮時，直線位移拉繩傳感器4測量連接桿1內(nèi)的拉繩伸縮位移；當連接桿1擺動時，旋轉(zhuǎn)角度傳感器31根據(jù)第1連接件22轉(zhuǎn)動調(diào)整測量其旋轉(zhuǎn)角度。
本實用新型的有益效果為：該助力臂利用導向塊與導向桿之間的滑動配合、轉(zhuǎn)軸與伸縮桿的旋轉(zhuǎn)配合、彈簧平衡器與擋片牽引配合、滑軌與滑塊之間的滑動配合，使本產(chǎn)品能夠完全滿足橫向、縱向、升降以及旋轉(zhuǎn)的位移，并且能夠復位，在導向桿上設有多個等間距的圓弧槽，導向塊內(nèi)部的通孔套設在導向桿上，導向塊內(nèi)部的通孔孔壁上設有可轉(zhuǎn)動的鋼珠，鋼珠與導向桿上的圓弧槽吻合，導向塊在導向桿上移動進行產(chǎn)品橫向移位時，導向塊內(nèi)部的鋼珠與導向桿上一個凹槽的工位吻合時，即可完成一次產(chǎn)品橫向移位，鋼珠與凹槽吻合后，導向塊與導向桿配合牢固，不易相對滑動，保證了產(chǎn)品加工的穩(wěn)定性，如果需要進一步產(chǎn)品橫向移位，導向塊受到推力后，內(nèi)部的鋼珠與導向桿上另一個凹槽的工位吻合，將導向桿進行橫向工位分段，保證了產(chǎn)品橫向移位準確且穩(wěn)定，進一步，連接帶上設有快接機構(gòu)，快接機構(gòu)包括設置在連接帶端部的公固定扣，相鄰連接帶的端部設有母固定扣，公固定扣和母固定扣上設有多個固定孔，公固定扣和母固定扣上的固定孔通過螺栓固定，連接帶的長度可控，適合不同的長度要求。附圖說明圖1為本實用新型的示意圖；圖2為本實用新型導向塊與導向桿的配合示意圖；圖3為圖1中的A區(qū)放大圖。六合區(qū)象鼻子助力臂推薦廠家！
技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型提供一種帶位置識別功能的助力臂，以解決現(xiàn)有技術(shù)中防止有的螺栓漏擰緊及擰緊的扭矩不對、計數(shù)、要對每個螺栓有可追溯的擰緊數(shù)據(jù)、不符合人體工程、不夠輕便、靈活的缺陷的問題。本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種帶位置識別功能的助力臂，包括：連接桿，所述連接桿為可伸縮的連接桿；萬向接頭，固定在所述連接桿的頂部，包括基座、第1連接件、以及第二連接件，所述第1連接件通過緊固件固定在所述基座的端部，并可以圍繞所述基座的端部旋轉(zhuǎn)，所述第二連接件通過緊固螺釘固定在所述第1連接件上，并圍繞所述緊固螺釘旋轉(zhuǎn)；傳感器機構(gòu)，設置在所述基座上，包括旋轉(zhuǎn)角度傳感器、以及傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括主動輪、從動輪、以及連接所述主動輪和從動輪的同步帶，所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器設置在所述從動輪的輪軸上，所述主動輪的輪軸與所述第1連接件相連接，在所述同步帶的作用下，所述第1連接件的轉(zhuǎn)動可以驅(qū)動所述主動輪、從動輪進行旋轉(zhuǎn)，進而所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器可以獲得所述第1連接件轉(zhuǎn)動調(diào)整的角度。作為的技術(shù)方案，所述基座的傳感器機構(gòu)還包括直線位移拉繩傳感器，所述直線位移拉繩傳感器與設置于連接桿內(nèi)的拉繩相連接。溧水區(qū)常見助力臂推薦廠家！雨花臺區(qū)室內(nèi)深加工助力臂原理
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所述的軸承套圈搬運機械手還包括前后移動裝置、夾緊松開裝置以及左右移動裝置，所述的前后移動裝置設于底板的前方上，左右移動裝置位于前后移動裝置上方，夾緊松開裝置位于臺面板和左右移動裝置上方。整套機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。作為對上述方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征：所述的前后移動裝置包括前后移動導軌、機械手安裝底板、前后移動氣缸、前后移動氣缸支架、前后移動氣缸連接塊，兩前后移動導軌安裝在底板的前方上，機械手安裝底板安裝在前后移動導軌上，前后移動氣缸支架安裝在底板后方且在機械手安裝底板的中間位置上，前后移動氣缸安裝在前后移動氣缸支架上，前后移動氣缸連接塊一端與機械手安裝底板連接，另一端連接在前后移動氣缸上。機械手前后方向的移動保證前移時可以夾取套圈，后退后可以給工位加工留出空間。所述的左右移動裝置包括左右移動導向桿、左右移動氣缸固定板、左右移動氣缸、左右移動氣缸卡板、導向桿支架、導向桿固定塊、左右移動裝置連接板、左右移動連接塊，兩左右移動氣缸固定板固定在安裝底板左右兩側(cè)上，左右移動氣缸安裝在兩左右移動氣缸固定板上，左右移動氣缸卡板安裝在左右移動氣缸上。普陀區(qū)象鼻子助力臂品牌