如何讓新能源汽車“出得了城”“下得了鄉(xiāng)”？
各方力量和資源同向發(fā)力
從過往經(jīng)驗來看，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運營模式等多個環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進。交通運輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在起草《方案》過程中，交通運輸部會同國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司認(rèn)真研究各部門在鼓勵新能源汽車發(fā)展、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力等方面出臺的保障政策，在充分利用現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路實際情況，從用好財政支持政策、優(yōu)化建設(shè)實施程序、加強配套電網(wǎng)建設(shè)和規(guī)范充電服務(wù)收費等4個方面，提出了相關(guān)的配套政策。其中，在用好財政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月國家發(fā)展**委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》有關(guān)要求，給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營補貼標(biāo)準(zhǔn)，加強大功率充電等示范類設(shè)施的補貼力度。在優(yōu)化建設(shè)實施程序方面，《方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設(shè)計，完善施工方案，提高使用效益。 電動汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！西藏電動車充電站投資
兩項充電國標(biāo)通過審查！掘金充電樁千億藍(lán)海市場
根據(jù)有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。億渡數(shù)據(jù)預(yù)計，2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達1766萬臺，市場規(guī)模將超2000億元。據(jù)國聯(lián)證券測算，若建設(shè)端按3:1車樁比，預(yù)計到2025年，充電樁保有量將達到930萬臺，保有量年化增長率為37.3%，充電樁建設(shè)累計投資規(guī)模1678億元。運營端按0.5元/度服務(wù)費，預(yù)計到2025年服務(wù)費收入規(guī)模將達到729億元，年化增長率為48.2%。國聯(lián)證券指出，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義不斷提升，充電樁建設(shè)及運營有望迎來新一輪發(fā)展浪潮。東莞證券表示，充電樁市場規(guī)模將突破千億元。從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。 山東投資一家充電站合作流程電動汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，用戶的信賴之選。
人民建議｜大力推進青海新能源汽車充電樁建設(shè) 官方回應(yīng)
新能源汽車充電樁建設(shè)一直是**關(guān)注的焦點話題之一，有**在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議青海省應(yīng)大力推進新能源汽車充電樁建設(shè)。
**留言。截圖自人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”該留言表示，推進新能源汽車發(fā)展是青海省實現(xiàn)碳達峰碳中和的重要路徑，而缺乏充電樁成為了限制清潔能源市場發(fā)展的瓶頸，建議全力推進全省新能源汽車充電樁建設(shè)，在每個小區(qū)安新能源充電樁，規(guī)范物業(yè)管理，在公共停車場劃分區(qū)域，作為新能源汽車專停區(qū)域。從青海省能源局了解到，截至2022年4月，全省充電樁合計3431臺，存在發(fā)展水平較低、公共充電樁建設(shè)用地匱乏、充電樁運營企業(yè)經(jīng)營壓力大等問題。在青海省充電樁發(fā)展方面，全省電動汽車規(guī)?？偭啃?，主要集中在公交、出租等領(lǐng)域，特別是私家電動汽車分布散，導(dǎo)致個體充電樁建設(shè)發(fā)展緩慢；省內(nèi)各市州在國土空間規(guī)劃中均未考慮公共充換電設(shè)施建設(shè)用地，導(dǎo)致充換電設(shè)施建設(shè)運營成本增加；公共充換電設(shè)施建設(shè)一次性投資較***率低，在資產(chǎn)壽命周期內(nèi)投資成本回收困難，經(jīng)營收益差，運營企業(yè)壓力大。
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記者隨后也走訪了城區(qū)部分公共充電站，采訪了10余名對充電價格變化比較敏感的網(wǎng)約車司機與貨拉拉司機，大家都表示，近期充電價格確實貴了。網(wǎng)約車司機李師傅說，他以前充一次只要30塊錢就夠了，后來充一次要40多了。貨拉拉司機余師傅表示，好像確實漲了一點，不知道是不是因為天氣熱，還是希望電價能夠再便宜點。那么，充電價格是不是漲了，而這樣的漲價是否需要經(jīng)過審批或者報備公示？面對充電漲價，車主們又有怎么樣的省錢方法呢？
公共充電站集體漲價？發(fā)改委回應(yīng)記者從紹興市發(fā)改委了解到，此前，電動汽車充換電服務(wù)費屬于**定價項目，不過今年6月，浙江省發(fā)改委發(fā)布了新的《浙江省定價目錄》，其中“電動汽車充換電服務(wù)費”這一定價項目已經(jīng)被取消，實行市場調(diào)節(jié)價。也就是說，充電價格漲跌已經(jīng)屬于市場行為，由各個充電樁運營企業(yè)自行調(diào)節(jié)。 華盛新能源為充電站供應(yīng)電動汽車交、直流充電樁，有需要可以聯(lián)系我司哦！
兩項充電國標(biāo)通過審查！掘金充電樁千億藍(lán)海市場
9月25日，據(jù)工信部消息，GB/T 20234.1《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)獲得通過。
機構(gòu)指出，新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，充電樁市場規(guī)模將突破千億元，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。充電標(biāo)準(zhǔn)是保障電動汽車與充電設(shè)施互聯(lián)互通以及安全可靠充電的基礎(chǔ)。當(dāng)前，隨著電動汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，以“大功率直流充電”“V2G(車網(wǎng)互動)”等為**的新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善現(xiàn)行充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)普遍共識。據(jù)了解，本次兩項國標(biāo)修訂在我國現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案基礎(chǔ)上，提高了充電電壓和電流額定值，增加了主動冷卻、溫度監(jiān)測等大功率充電相關(guān)功能的技術(shù)要求，優(yōu)化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法。
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未來公共環(huán)境下的銷售肯定需要更多方面的支持，如支付寶、城市一卡通、銀聯(lián)卡等。要明白，在當(dāng)下不同的支付方式用以滿足不同消費群體的要求。此外，也需要開發(fā)更多值服務(wù)業(yè)務(wù)，從固定服務(wù)延伸到相關(guān)服務(wù)。隨著家庭，辦公室，汽車，酒店的電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)的數(shù)量的增加和普及，使用者無需再顧慮電池，并且使用者數(shù)量也將持續(xù)不斷地增長。反過來，這也延長了電池的使用壽命。此外，電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)也同時帶來其他好處。電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)曾被三星在內(nèi)的手機廠商視為超越蘋果的一大賣點，然而看起來目前電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)功能并非剛需和標(biāo)配。雖然看上去市場進展緩慢，但實際上經(jīng)過這幾年的發(fā)展，市場正處于一個高速發(fā)展的階段。全球經(jīng)濟國際化，電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設(shè)備、配電網(wǎng)自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統(tǒng)及設(shè)備、自動化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設(shè)備、自動化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設(shè)備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關(guān)及智能化設(shè)備、電動汽車充/換電站及充/換電設(shè)備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設(shè)備產(chǎn)品、電動汽車充/換電設(shè)備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測與控制設(shè)備、電力設(shè)備在線監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風(fēng)電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學(xué)儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護；能源服務(wù)工程；自有房屋租賃；興辦實業(yè)（具體項目另行申報）；國內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售等產(chǎn)業(yè)也趨向生產(chǎn)、物流、銷售國際化。電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設(shè)備、配電網(wǎng)自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統(tǒng)及設(shè)備、自動化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設(shè)備、自動化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設(shè)備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關(guān)及智能化設(shè)備、電動汽車充/換電站及充/換電設(shè)備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設(shè)備產(chǎn)品、電動汽車充/換電設(shè)備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測與控制設(shè)備、電力設(shè)備在線監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風(fēng)電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學(xué)儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護；能源服務(wù)工程；自有房屋租賃；興辦實業(yè)（具體項目另行申報）；國內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售是工廠自動化、家庭生活自動化、辦公自動化的重要基礎(chǔ)產(chǎn)品。各種新的產(chǎn)品不斷出現(xiàn)和人們生活質(zhì)量不斷提高，對電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設(shè)備、配電網(wǎng)自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統(tǒng)及設(shè)備、自動化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設(shè)備、自動化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設(shè)備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關(guān)及智能化設(shè)備、電動汽車充/換電站及充/換電設(shè)備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設(shè)備產(chǎn)品、電動汽車充/換電設(shè)備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測與控制設(shè)備、電力設(shè)備在線監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風(fēng)電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學(xué)儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護；能源服務(wù)工程；自有房屋租賃；興辦實業(yè)（具體項目另行申報）；國內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售產(chǎn)品的品質(zhì)要求和需要量也提出新的要求。西藏電動車充電站投資
華盛新能源科技（深圳）有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌華盛新能源以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下華盛新能源在電工電氣行業(yè)擁有一定的地位，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時，企業(yè)針對用戶，在電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的電工電氣產(chǎn)品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的電工電氣服務(wù)。值得一提的是，華盛新能源致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的電工電氣一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘華盛新能源的應(yīng)用潛能。