充電樁萬(wàn)億市場(chǎng)待加速 多重挑戰(zhàn)如何破局？
多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢(shì)（1）
前述充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利難等問(wèn)題，有待商業(yè)模式的創(chuàng)新和成熟。比如說(shuō)，近年來(lái)，奧動(dòng)新能源、杭州伯坦科技和蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)換電站模式進(jìn)行加碼。換電站雖然有即換即走、補(bǔ)能速度快等優(yōu)點(diǎn)，但該模式存在較高的技術(shù)壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產(chǎn)模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場(chǎng)的主流。
另一方面，“私樁共享”這一商業(yè)模式趨于成熟，吸引了越來(lái)越多的車(chē)企、充電樁運(yùn)營(yíng)商參與。不久前，威馬汽車(chē)宣布，私樁共享業(yè)務(wù)率先在京津冀地區(qū)展開(kāi)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，且開(kāi)放對(duì)象將面向所有新能源汽車(chē)用戶(hù)。
根據(jù)公開(kāi)資料，京津冀地區(qū)已有私樁用戶(hù)或無(wú)樁但有車(chē)位用戶(hù)，只要登陸即客行微信公眾號(hào)，申請(qǐng)**安裝“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。
私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車(chē)主在充電樁閑置時(shí)間，開(kāi)放給其他車(chē)主付費(fèi)使用，這一模式可以快速盤(pán)活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補(bǔ)充公共充電樁不足現(xiàn)狀，緩解找樁難、充電難的市場(chǎng)問(wèn)題；
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破題| 拿出充電樁建設(shè)的“揚(yáng)州方案”
按照《揚(yáng)州市區(qū)“十四五”充換電設(shè)施規(guī)劃》，到2025年，主城區(qū)將新增3萬(wàn)臺(tái)以上充電設(shè)施，完成中心城區(qū)內(nèi)***覆蓋的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋揚(yáng)州市的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)出行充電提供堅(jiān)實(shí)保障和支撐。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要從根本上解決市區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的“里程焦慮”和“充電難”問(wèn)題，并帶動(dòng)揚(yáng)州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須堅(jiān)持“樁站先行、適度超前”原則，進(jìn)一步推進(jìn)充電設(shè)施發(fā)展和運(yùn)行保障工作，確保建設(shè)安全、環(huán)保、高效、穩(wěn)定的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。電動(dòng)自行車(chē)是市民使用量比較高的交通工具。根據(jù)之前向交警部門(mén)了解的情況，我市電動(dòng)自行車(chē)的保有量遠(yuǎn)超百萬(wàn)。但由于集中充電設(shè)施資源不足、收費(fèi)參差等原因，部分小區(qū)長(zhǎng)期存在私自充電、飛線(xiàn)充電、亂停亂放等現(xiàn)象，且屢禁不止，存在極高的安全風(fēng)險(xiǎn)。盡管目前全市已建成市場(chǎng)化電動(dòng)自行車(chē)（智能）充電樁1648套，但遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。另外，由于目前我市還沒(méi)有明確電動(dòng)自行車(chē)充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的管理部門(mén)，導(dǎo)致日常工作中牽頭部門(mén)不明、分工責(zé)任不清。委員們建議，各承辦部門(mén)要厘清思，盡快爭(zhēng)取市委**出臺(tái)規(guī)范性文件，***提升居民充電安全意識(shí)。 甘肅40kW直流充電樁多少錢(qián)一臺(tái)華盛新能源電動(dòng)汽車(chē)交、直流充電樁售后服務(wù)值得放心。
今年暑假?gòu)V東電網(wǎng)充電樁充電量同比增354%今年暑假，廣東省迎來(lái)一波自駕出行“小高峰”。從7月1日至8月23日，廣東電網(wǎng)充電樁共計(jì)服務(wù)用戶(hù)充電358.85萬(wàn)次，產(chǎn)生充電量6831.59萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)354%。近年來(lái)，廣東電網(wǎng)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，今年上半年建設(shè)充電樁1912個(gè)，投資約2.3億元，將于9月底實(shí)現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。截至目前，廣東電網(wǎng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)充電站超4000座、充電樁近3萬(wàn)個(gè)。針對(duì)新能源車(chē)車(chē)主日益增多的趨勢(shì)，廣東電網(wǎng)公司節(jié)假日期間在高速服務(wù)區(qū)推行“超充+換電”模式，采取“潮汐式”充電疏導(dǎo)，即根據(jù)雙向充電情況，現(xiàn)場(chǎng)安排人員引導(dǎo)車(chē)主經(jīng)服務(wù)區(qū)下穿通道前往對(duì)向空閑的服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電，從而有效提升服務(wù)區(qū)承載力，緩解“一樁難求”“充電一小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)”等充電緊張問(wèn)題。另外在高速環(huán)線(xiàn)的關(guān)鍵樞紐點(diǎn)增加多臺(tái)次移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)，對(duì)新能源車(chē)提供緊急補(bǔ)電服務(wù)，提高充電站的電力保障能力。
華盛新能源科技（深圳）有限公司生產(chǎn)的360kW快充設(shè)備，恒功率充電更快更安全，智能恒功率直流充電樁效率比較高可達(dá)360kW。超大功率分秒啟程，分體式超大功率直流充電樁單口最高輸出功率為180kW，總功率可達(dá)360kW，一般乘用車(chē)經(jīng)過(guò)短暫充電就可蓄滿(mǎn)***所需電力，能量補(bǔ)充效率與加油站相仿。主機(jī)與分機(jī)分離，尤其適用于高密度充電環(huán)境?？偣β时容^高可達(dá)360 kW, 一般車(chē)型10分鐘即可充滿(mǎn)，短暫停車(chē)滿(mǎn)足全天所需。智充物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可遠(yuǎn)程支持車(chē)輛診斷及識(shí)別，根據(jù)車(chē)輛不同的電池特性進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)優(yōu)化，在提升充電速度的同時(shí)，給電池以保護(hù)。華盛壁掛充電樁，極簡(jiǎn)空間，外形美觀、是您車(chē)庫(kù)充電的理想選擇。
競(jìng)爭(zhēng)格局！2022年中國(guó)充電樁企業(yè)大數(shù)據(jù)
共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況，截止到2022年7月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量***5，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)29.5萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)29.3萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)9.5萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)8.0萬(wàn)臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)5.5萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.3萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.8萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)3.7萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)3.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)。這15家運(yùn)營(yíng)商占總量的92.5%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的7.5%。充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)對(duì)比情況，2022年1～7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量319.4萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。樁車(chē)增量比為1：2.3，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。 華盛新能源是一家專(zhuān)業(yè)交、直流充電樁方案設(shè)計(jì)公司，有想法的可以來(lái)電咨詢(xún)！甘肅交流充電樁多少錢(qián)
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與新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的狀態(tài)相比，我市在配套設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面還存在一些問(wèn)題。青島充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下方面：一是隨著產(chǎn)業(yè)呈“井噴式”發(fā)展，充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題凸顯，部分充電運(yùn)營(yíng)商存在著重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng)的理念，導(dǎo)致“僵尸樁”“故障樁”等現(xiàn)象出現(xiàn)，增加了公共充電樁的損壞率。二是從時(shí)間成本上來(lái)看，盡管目前的快充技術(shù)已有很大進(jìn)步，但汽車(chē)充電的速度仍比不上加油的速度，部分地區(qū)存在著充電樁不夠用、車(chē)主“充電難”問(wèn)題。三是不少老舊小區(qū)因沒(méi)有設(shè)置固定的停車(chē)位或者因建設(shè)時(shí)間較早線(xiàn)路老化，導(dǎo)致用電超負(fù)荷，無(wú)法滿(mǎn)足新能源車(chē)主日常充電需求。黑龍江40kW直流充電樁供應(yīng)商
華盛新能源科技（深圳）有限公司成立于2016-06-16，同時(shí)啟動(dòng)了以華盛新能源為主的電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車(chē)直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局。旗下華盛新能源在電工電氣行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成電工電氣綜合一體化能力。公司坐落于深圳市坪山區(qū)石井街道石井社區(qū)荔景南路135號(hào)1棟401，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。