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中國(guó)充電樁行業(yè)：向大功率快充、盈利模式多元化方向發(fā)展

2022-2023年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)市場(chǎng)興起，其應(yīng)用范圍也逐漸拓展豐富，從充電寶、自行車(chē)、雨傘到汽車(chē)等大件物品，都能成為共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。共享經(jīng)濟(jì)的**是提升資產(chǎn)利用率，降低折舊攤銷(xiāo)成本，而目前私人充電樁的配建因難以進(jìn)入小區(qū)等阻力因素，在一二線(xiàn)城市的中心城區(qū)里建設(shè)比例較低；加之電動(dòng)汽車(chē)通常是日常上班通勤車(chē)輛，因此大部分私人充電車(chē)位在白天基本上是閑置的；如此一來(lái)，私人充電樁共享化可以滿(mǎn)足大部分電動(dòng)車(chē)主的充電需求。截至2022年4月，中國(guó)隨車(chē)配建（私人）充電設(shè)施達(dá)199.2萬(wàn)臺(tái)，假設(shè)其中只有四分之一可以實(shí)現(xiàn)共享使用，充電樁供應(yīng)量基本上接近上萬(wàn)座公共充電站（假設(shè)一個(gè)充電站提供15個(gè)樁位）。因此，電動(dòng)汽車(chē)隨車(chē)配建充電樁具有成為共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)中又一新興業(yè)務(wù)的潛能。 華盛分體充電樁，重塑快充，值得體驗(yàn)！吉林立柱式交流充電樁大概多少錢(qián)一臺(tái)

充電樁萬(wàn)億市場(chǎng)待加速多重挑戰(zhàn)如何破局？多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢(shì)（1）

前述充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利難等問(wèn)題，有待商業(yè)模式的創(chuàng)新和成熟。比如說(shuō)，近年來(lái)，奧動(dòng)新能源、杭州伯坦科技和蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)換電站模式進(jìn)行加碼。換電站雖然有即換即走、補(bǔ)能速度快等優(yōu)點(diǎn)，但該模式存在較高的技術(shù)壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產(chǎn)模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場(chǎng)的主流。另一方面，“私樁共享”這一商業(yè)模式趨于成熟，吸引了越來(lái)越多的車(chē)企、充電樁運(yùn)營(yíng)商參與。不久前，威馬汽車(chē)宣布，私樁共享業(yè)務(wù)率先在京津冀地區(qū)展開(kāi)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，且開(kāi)放對(duì)象將面向所有新能源汽車(chē)用戶(hù)。根據(jù)公開(kāi)資料，京津冀地區(qū)已有私樁用戶(hù)或無(wú)樁但有車(chē)位用戶(hù)，只要登陸即客行微信公眾號(hào)，申請(qǐng)**安裝“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車(chē)主在充電樁閑置時(shí)間，開(kāi)放給其他車(chē)主付費(fèi)使用，這一模式可以快速盤(pán)活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補(bǔ)充公共充電樁不足現(xiàn)狀，緩解找樁難、充電難的市場(chǎng)問(wèn)題；對(duì)于私樁車(chē)主來(lái)說(shuō)，共享充電樁后可以賺取收益。私樁車(chē)主如果開(kāi)始共享能賺多少錢(qián)？ 貴州壁掛式交流充電樁大概多少錢(qián)一臺(tái)華盛新能源是一家專(zhuān)業(yè)交、直流充電樁方案設(shè)計(jì)公司，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！

華盛新能源家用充電樁安裝申請(qǐng)流程是什么？

一、提交申請(qǐng)與審核材料車(chē)主可以通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)提交的身份證復(fù)印件、新能源小客車(chē)充電條件確認(rèn)書(shū)、物業(yè)同意安裝證明以及車(chē)位證明。一般情況下國(guó)家電網(wǎng)需要7個(gè)工作日審核材料，7個(gè)工作日答復(fù)供電方案。二、安裝施工資料通過(guò)審核之后就可以開(kāi)始安裝了。三、驗(yàn)收合格充電樁安裝之后，還需要電力公司進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后會(huì)給電表加裝封簽，然后制作電卡，整個(gè)流程下來(lái)的時(shí)間大概是22個(gè)工作日。

充電樁萬(wàn)億市場(chǎng)待加速多重挑戰(zhàn)如何破局？

多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢(shì)（1）

前述充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利難等問(wèn)題，有待商業(yè)模式的創(chuàng)新和成熟。比如說(shuō)，近年來(lái)，奧動(dòng)新能源、杭州伯坦科技和蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)換電站模式進(jìn)行加碼。換電站雖然有即換即走、補(bǔ)能速度快等優(yōu)點(diǎn)，但該模式存在較高的技術(shù)壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產(chǎn)模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場(chǎng)的主流。另一方面，“私樁共享”這一商業(yè)模式趨于成熟，吸引了越來(lái)越多的車(chē)企、充電樁運(yùn)營(yíng)商參與。不久前，威馬汽車(chē)宣布，私樁共享業(yè)務(wù)率先在京津冀地區(qū)展開(kāi)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，且開(kāi)放對(duì)象將面向所有新能源汽車(chē)用戶(hù)。根據(jù)公開(kāi)資料，京津冀地區(qū)已有私樁用戶(hù)或無(wú)樁但有車(chē)位用戶(hù)，只要登陸即客行微信公眾號(hào)，申請(qǐng)**安裝“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車(chē)主在充電樁閑置時(shí)間，開(kāi)放給其他車(chē)主付費(fèi)使用，這一模式可以快速盤(pán)活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補(bǔ)充公共充電樁不足現(xiàn)狀，緩解找樁難、充電難的市場(chǎng)問(wèn)題； 華盛充電樁智能適配，兼容更多。

HSDC20750立柱式直流充電樁是華盛新能源推出的20kW小功率直流樁，適用于各種短時(shí)停車(chē)場(chǎng)景，如商場(chǎng)、酒店、旅游景點(diǎn)等。兼?zhèn)潴w積小、充電快兩大特性，便于快速，大量布局。產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)VIN碼識(shí)別、即插即充、定時(shí)充電小程序遠(yuǎn)程操作等功能，充電樁主動(dòng)參與充電過(guò)程監(jiān)控，保證安全改變傳統(tǒng)電樁"盲充"狀態(tài)。支持云平臺(tái)遠(yuǎn)程控制和管理，智慧充電、精細(xì)運(yùn)營(yíng)。產(chǎn)品集功率變換、充電控制、人機(jī)交互控制、通訊、計(jì)量計(jì)費(fèi)等于一體，并具有良好的防塵、防水功能，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，可滿(mǎn)足戶(hù)外和室內(nèi)環(huán)境下的安全充電運(yùn)營(yíng)。采用喇叭口直通風(fēng)方案，保證模塊通風(fēng)量，控制內(nèi)部溫度，提升模塊效率與穩(wěn)定性。模塊和控制采用雙腔體設(shè)計(jì)、進(jìn)出口氣流采用迷宮設(shè)計(jì)雙重防水、防塵能力設(shè)計(jì)。良好的兼容適配能力，兼容新舊國(guó)標(biāo);BMS輔助電源，由于成本低于大功率直流充電，同樣深受家庭用戶(hù)青睞。華盛充電樁智能充電，安全懂你！遼寧新能源汽車(chē)充電樁批發(fā)價(jià)格

電動(dòng)汽車(chē)交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源。吉林立柱式交流充電樁大概多少錢(qián)一臺(tái)

車(chē)市探訪：新能源車(chē)受青睞，部分車(chē)型要等兩個(gè)月今年以來(lái)，伴隨著油價(jià)的上漲，不少“油車(chē)”一族直呼“方向盤(pán)燙手”，加之近幾年新能源汽車(chē)的市場(chǎng)沉淀和布局，越來(lái)越多的人開(kāi)始轉(zhuǎn)變思維，對(duì)新能源汽車(chē)的接受度持續(xù)提高。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的***數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，今年1-7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%。而青島的情況如何？近日，記者隨機(jī)探訪了青島新能源汽車(chē)市場(chǎng)。位于城陽(yáng)區(qū)黑龍江中路的一家比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售店，銷(xiāo)售顧問(wèn)正忙著給顧客介紹車(chē)輛性能和配置。一位正在了解車(chē)輛信息的劉先生告訴記者，他想為太太購(gòu)入一輛純電款的新能源車(chē)。劉先生表示，自己已有一輛中大型SUV，百公里油耗在12升左右，然而油價(jià)持續(xù)攀升，他感到有些吃不消。和劉先生一樣想法的客戶(hù)并不少，家里已有一輛油車(chē)的，第二輛車(chē)基本都會(huì)選擇新能源車(chē)，并且大概率是純電款；如果是購(gòu)買(mǎi)***輛車(chē)，考慮到長(zhǎng)途續(xù)航問(wèn)題，選擇油電混合的客戶(hù)比較多。吉林立柱式交流充電樁大概多少錢(qián)一臺(tái)

華盛新能源科技（深圳）有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司成立于2016-06-16，位于深圳市坪山區(qū)石井街道石井社區(qū)荔景南路135號(hào)1棟401。公司誠(chéng)實(shí)守信，真誠(chéng)為客戶(hù)提供服務(wù)。公司主要經(jīng)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車(chē)直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷(xiāo)售隊(duì)伍，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶(hù)需求為經(jīng)營(yíng)原則，公司通過(guò)良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶(hù)的信賴(lài)和支持。公司會(huì)針對(duì)不同客戶(hù)的要求，不斷研發(fā)和開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求、客戶(hù)需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣，實(shí)用性強(qiáng)，得到電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車(chē)直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)客戶(hù)支持和信賴(lài)。華盛新能源科技（深圳）有限公司以誠(chéng)信為原則，以安全、便利為基礎(chǔ)，以?xún)?yōu)惠價(jià)格為電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)備，電動(dòng)汽車(chē)直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺(tái)服務(wù)的客戶(hù)提供貼心服務(wù)，努力贏得客戶(hù)的認(rèn)可和支持，歡迎新老客戶(hù)來(lái)我們公司參觀。