不同充電樁品牌價格天差地別，到底該如何選擇？
1、材質(zhì)充電樁機箱的材質(zhì)不同，價格也會有所差別，目前市面上常見的機箱材質(zhì)有鍍鋅鋼板、阻燃PC、金屬外殼噴塑、鋼材、冷軋鋼板等，而鍍鋅鋼板材質(zhì)防撞耐摔且不易腐蝕，韌性強，可靠性高，相較于其他幾種材質(zhì)，這種材質(zhì)的充電樁才是比較好的，所以大家在選擇充電樁時，一定要看好了，可能外觀看著都差不多，但是一定要選擇材質(zhì)更好的充電樁，好的材質(zhì)的充電樁使用壽命更久遠，平均下來其實價格高點的充電樁反而更省錢！ 新能源充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！吉林新能源汽車新能源充電樁銷售廠
華盛新能源推出的HSDC80750直流充電樁安裝技術(shù)要求：1.80KW：輸入交流線纜建議選用阻燃型YJV-0.6/1KV-3*35mm2+2*25mm2,斜穿于Ф100絕緣阻燃電工管；配電箱選配In=200A三相4P塑殼漏電斷路保護器，線耳型號DT35,DT25；2.基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，預(yù)埋M12不銹剛地腳鏍栓，且鏍栓露出部位40mm并保持垂直，且尺寸參考混凝土澆筑截面圖，每一組M12不銹剛鏍桿頭部需配套不銹剛的12墊片(GB/T96大墊圈C級)、彈墊、M12鏍母（8.8級）各一件，確保10年不能生銹；3.地基在施工時，注意土質(zhì)疏松地區(qū)需將地面夯實，確保充電樁長時間工作不會傾斜；注意調(diào)整充電樁水平，調(diào)整充電樁水平時以柜體為準；4.穿線管需防止雨水灌入線纜孔，傾斜預(yù)埋，減少線纜敷設(shè)阻力，混凝土凸臺安裝面平面度不大于3mm。5.混凝土基臺**設(shè)置保護欄桿或車檔等保護措施。6.混凝土基臺裸露于地面以上的側(cè)壁四周需刷與水平面成45℃的黃、黑警告警示線（警告線寬度100mm）。重慶建個新能源充電樁產(chǎn)品介紹華盛新能源充電樁，自主產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計，歡迎您的來電哦！
華盛新能源推出的HSDC80750直流充電樁技術(shù)參數(shù)：1.工作環(huán)境溫度：-30℃～+50℃；2.相對濕度：5%～95%；3.海拔高度：≤2000m；4.噪聲：≤60dB；5.充電樁防護等級：IP54；6.交流輸入電壓AC380V±15%；7.輸出功率：80KW；8.頻率：50Hz±10Hz；9.直流輸出電壓：DC50-750V；10.輸出電流：200A；11.通信接口以太網(wǎng)、4G；12.三防保護：防潮濕，防霉變，防鹽霧；13.待機功耗：≤2W；14.功能：可雙***同時輸出，分別計量；顯示電壓、電流、電池SOC、充電電量；15.人機交互：4.3英寸彩色觸摸屏16.輔助電源：12V/24V切換。
南京充換電設(shè)施監(jiān)管平臺正式發(fā)布
據(jù)介紹，監(jiān)管平臺主要包含充換電設(shè)施檔案管理、充換電設(shè)施運行監(jiān)管、補貼管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、運行績效評估等五大功能板塊。 其中，充換電設(shè)施檔案管理功能板塊實現(xiàn)了運營商、充換電設(shè)施、新能源汽車、電池等檔案信息的數(shù)據(jù)接入管理，新能源車的相關(guān)數(shù)據(jù)可在平臺上進行一鍵查詢。充換電設(shè)施運行監(jiān)管板塊可對充換電設(shè)施運行狀態(tài)、實時電量、負荷數(shù)據(jù)、安全狀況進行監(jiān)管。監(jiān)管平臺基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對運營商充換電電量、充電負荷、換電業(yè)務(wù)、充換電設(shè)施利用率、在線率、故障率等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，為各級行業(yè)主管部門規(guī)劃決策、政策發(fā)布提供數(shù)據(jù)支撐。新增的補貼管理功能板塊，則通過對統(tǒng)計運營商每年的充換電設(shè)施建設(shè)信息、運營信息等數(shù)據(jù)分析，為補貼政策制定、申報、審核提供數(shù)據(jù)服務(wù)。目前，監(jiān)管平臺已接入52家充換電運營商、2400多座公共充電站、公共充電樁約2.5萬根、37座換電站，接入各類電動運營汽車3萬多輛，預(yù)計2022年全年充電量將達到4.5億度。該平臺的建成投運，將進一步提升我市充換電設(shè)施監(jiān)管能力，規(guī)范充換電設(shè)施建設(shè)運營秩序，對促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。 華盛是一家專業(yè)新能源充電樁方案設(shè)計公司。
今年海外充電樁行業(yè)將迎來復(fù)蘇，并預(yù)計2025-2030年將迎來持續(xù)高峰增長階段。并且，更有市場分析認為，自海外光伏和儲能訂單相繼爆發(fā)后，充電樁即將2023年進入海外需求拐點。國信證券測算，2025年歐美整體充電樁市場空間合計約731.2億元；2030年歐美整體充電樁市場空間約2515.1億元，數(shù)量總計達4971.1萬個。在另一方面，海外充電樁還具有更大的盈利彈性。市場人士測算，歐美充電樁市場凈利潤率可以達到20%，充電樁系統(tǒng)/模塊毛利率海外高于國內(nèi)(高10個點毛利率)。 新能源充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！重慶建個新能源充電樁產(chǎn)品介紹
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公共充電樁增速慢“充電難”問題未緩解
2022年8月25日，《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》（下稱《方案》）出爐。
《方案》中提出了三個階段的目標：“到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)”、“到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)”、“到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋”。
在充電樁行業(yè)中，私人充電樁數(shù)量雖然多于公共充電樁，但公共充電樁卻是滿足新能源汽車充電需求的關(guān)鍵。
回看2021年，2021年末新能源汽車保有量為784萬臺，但262萬臺充電樁中有147萬臺私人充電樁。按照1：1的車樁比計算，637萬臺沒有配置私人充電樁的新能源汽車只能共享115萬臺公共充電樁。推算下來，637萬新能源汽車車主面臨的車樁比高達5.5:1。
私人充電樁通常是車主購車時隨車配建。盡管大部分新能源汽車車主都愿意購買私人充電樁，且部分車企也會贈送車主私樁，但在實際的安裝過程中往往并不順利。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，新能源汽車車主隨車配建私人充電樁的比例維持在20%以下。 吉林新能源汽車新能源充電樁銷售廠
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