常州汽車數(shù)據(jù)遠程采集廠家電話

來源: 發(fā)布時間:2023-05-27

.圖2為本實用新型后視結(jié)構(gòu)示意圖;35.圖3為本實用新型圖2中a?a剖面結(jié)構(gòu)示意圖;36.圖4為本實用新型圖3中a點放大結(jié)構(gòu)示意圖;37.圖5為本實用新型圖3中b?b剖面結(jié)構(gòu)示意圖;38.圖6為本實用新型圖5中b點放大結(jié)構(gòu)示意圖。39.圖中:1、殼體;2、尾氣數(shù)據(jù)分析器;3、車輛信息采集器;4、遠程信息發(fā)送裝置;5、安裝固定機構(gòu);501、傳動框;502、內(nèi)夾持塊;503、外夾持塊;504、傳動螺桿;505、蝸輪;506、行星架;507、行星齒輪;508、半軸齒輪;509、調(diào)節(jié)旋鈕;510、蝸桿。具體實施方式40.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,車聯(lián)網(wǎng)行車數(shù)據(jù)采集遠程查詢和控制監(jiān)測故障等服務它可為提供故障診斷、道路救援、遠程開鎖、控制空調(diào)等等。常州汽車數(shù)據(jù)遠程采集廠家電話

    新能源汽車應國家政策,需要將車輛的部分數(shù)據(jù)信息上傳到企業(yè)的服務器平臺和國家平臺,實時監(jiān)控車輛狀態(tài),故障信息。這個是國家強制要求的,沒有tbox不能上牌照。功能有企業(yè)錄入車輛靜態(tài)信息以及上報故障與報警的處置措施,處置進度和處置結(jié)果。國家平臺獲取車輛行駛,充電等運行數(shù)據(jù)線,進行監(jiān)管和相關(guān)數(shù)據(jù)分析。具體相關(guān)內(nèi)容請參照國標GBT32960三個國標新能源汽車應國家政策,需要將車輛的部分數(shù)據(jù)信息上傳到企業(yè)的服務器平臺和國家平臺,實時監(jiān)控車輛狀態(tài),故障信息。這個是國家強制要求的,沒有tbox不能上牌照。功能有企業(yè)錄入車輛靜態(tài)信息以及上報故障與報警的處置措施,處置進度和處置結(jié)果。國家平臺獲取車輛行駛,充電等運行數(shù)據(jù)線,進行監(jiān)管和相關(guān)數(shù)據(jù)分析。 閔行區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)監(jiān)控汽車數(shù)據(jù)遠程采集排行榜車載終端采集CAN總線數(shù)據(jù)時遵循汽車廠家定義的CAN總線協(xié)議,以下簡稱總線協(xié)議。

3.本技術(shù)還公開了一種計算機設備,包括存儲器和處理器,所述存儲器存儲有計算機程序,所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如上所述遠程采集車輛數(shù)據(jù)的方法的步驟。44.本技術(shù)還公開了一種計算機可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上所述遠程采集車輛數(shù)據(jù)的方法的步驟。45.有益效果:本發(fā)明通過從云服務獲取車輛的配置信息,不需要實測即可得到該車輛的通信協(xié)議,根據(jù)通信協(xié)議對采集盒進行配置。以使采集盒與汽車進行適配,進而與汽車進行通訊連接;通過全數(shù)據(jù)采集指令,可得到汽車所有需要的系統(tǒng)信息、數(shù)據(jù)流和故障信息,然后將采集到的數(shù)據(jù)上傳至云服務器,

raceCloud系統(tǒng),歷時五年打造,不斷走向成熟。TraceCloud能夠讓上述的痛點,通過三種不同層級的無線化訪問,融合炙云科技毫秒級CAN總線數(shù)據(jù)無掉幀遠程傳輸技術(shù),從而實現(xiàn)“非接觸式”的科研調(diào)試?!蛉绻漠a(chǎn)品在海外或外地,可通過TraceCloud的4G模式連接進行實時觀測調(diào)試,并下載歷史記錄數(shù)據(jù)、遠程OTA產(chǎn)品軟件◎如果您的產(chǎn)品在實驗室或其他wifi覆蓋的地方,可通過TraceCloud的WiFi模式連接進行實時觀測調(diào)試、下載歷史數(shù)據(jù)、OTA◎如果您的產(chǎn)品在身邊,但又無法或不愿意坐在移動的車輛、無人物流小車、飛行汽車等等中進行調(diào)試??赏ㄟ^TraceCloud的熱點模式連接進行實時觀測調(diào)試、下載歷史數(shù)據(jù)、OTA車載終端將數(shù)據(jù)通過無線發(fā)送到監(jiān)控平臺遵循平臺定義的總線協(xié)議,以下簡稱平臺協(xié)議。

一體成型”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的,在圖中,結(jié)構(gòu)相似的單元是用以相同標號標示。52.除非另有定義,本說明書所使用的所有的技術(shù)和科學術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說明書中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的,不是用于限制本發(fā)明。53.下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細說明。54.實施例一:55.請參閱圖1,一種遠程采集車輛數(shù)據(jù)的方法,應用于采集盒,所述采集盒與汽車通訊連接,現(xiàn)代化遠程工業(yè)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。閔行區(qū)哪里有汽車數(shù)據(jù)遠程采集哪里好

數(shù)據(jù)傳遞到車內(nèi),、駕駛員提。,可以針對不同整車廠或集團用戶的不同車型進行配置的定制、數(shù)據(jù)應用的定制。常州汽車數(shù)據(jù)遠程采集廠家電話

    為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明提供了一種遠程采集車輛數(shù)據(jù)的方法、裝置和設備。7.本發(fā)明提供的技術(shù)文案,一種遠程采集車輛數(shù)據(jù)的方法,應用于采集盒,該方法包括以下步驟:8.從云服務器獲取車輛的配置信息;9.根據(jù)所述配置信息配置車輛支持的數(shù)據(jù)采集參數(shù);10.根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集參數(shù),與車輛建立通信連接;11.判斷是否需要采集所述車輛的全部數(shù)據(jù);12.若判斷結(jié)果為是,則接收全數(shù)據(jù)采集指令,并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應的動作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù);13.將所述汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務器并存儲。14.可選的,在從云服務器獲取車輛的配置信息的步驟之前,包括:15.判斷采集盒的網(wǎng)絡連接狀態(tài);16.獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號;17.根據(jù)獲取的所述ip地址和端口號與所述云服務器建立通信連接。18.可選的,從云服務器獲取車輛的配置信息的具體步驟,包括:19.獲取車輛的車輛識別號;20.根據(jù)所述車輛識別號在云服務器內(nèi)查找與車輛識別號相匹配的車輛的配置信息,其中,所述配置信息為人工在云服務器預先存儲的每個車系的通信協(xié)議。21.可選的,根據(jù)所述配置信息配置車輛支持的數(shù)據(jù)采集參數(shù)的具體步驟,包括:22.接收所述配置信息。 常州汽車數(shù)據(jù)遠程采集廠家電話

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