對比傳統(tǒng)干式壓縮而言，干式壓縮由于沒有密封介質(zhì)，運(yùn)行時(shí)必須以高轉(zhuǎn)速經(jīng)過兩級壓縮排氣，高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生200℃高溫會使變速箱內(nèi)的潤滑油散發(fā)氣味到大氣中被壓縮機(jī)吸入，難以保障排出空氣的純凈。而水潤滑壓縮時(shí)以純凈水作為密封介質(zhì)，運(yùn)行轉(zhuǎn)速和溫度很低，系統(tǒng)中沒有潤滑油，能保證排出的壓縮空氣潔凈無油。
此外，水潤滑無油空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)低溫壓縮，低速運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，因而維護(hù)成本很大降低。而干式空壓機(jī)由于高溫、高速運(yùn)行等先天性缺陷，致使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，維護(hù)繁瑣，從而運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于水潤滑空壓機(jī)。顯而易見，水潤滑空壓機(jī)優(yōu)勢極為明顯。 水潤滑空壓機(jī)既環(huán)保又高效，而且不需要潤滑油。江蘇水潤滑空壓機(jī)保養(yǎng)
對于水潤滑空壓機(jī)，由于潤滑介質(zhì)是水，傳統(tǒng)壓縮主機(jī)使用的材料已經(jīng)不適用了，到底選用何種材料才合適？技術(shù)攻關(guān)小組從項(xiàng)目成立項(xiàng)開始，花了大概七八個(gè)月的時(shí)間研究材料。經(jīng)過反復(fù)的選材、試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)一種高分子材料非常適用，可以防止水的氧化、腐蝕。經(jīng)過幾年時(shí)間的努力，公司已成功研發(fā)出了水潤滑空氣壓縮機(jī)。在開會期間，葆德的水潤滑空氣壓縮機(jī)還獲得了央視“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題采訪的高度評價(jià)：它的技術(shù)在國內(nèi)和國際上都是**的?？諌簷C(jī)水潤滑空壓機(jī)水潤滑空壓機(jī)怎么樣？
無油螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品、電子、化工、包裝等要求高質(zhì)量氣源的行業(yè)，100%純凈的壓縮空氣是保障工藝流程和產(chǎn)品質(zhì)量的舉措，客戶可以無風(fēng)險(xiǎn)、安全的生產(chǎn)出你的產(chǎn)品
無油空壓機(jī)的潤滑系統(tǒng)為單獨(dú)的公園循環(huán)單元，壓縮室與軸承之間由高性能機(jī)械密封組件嚴(yán)密的分隔開來，潤滑油只能在其封閉區(qū)域內(nèi)流動(dòng)，不能進(jìn)入壓縮室，壓縮室內(nèi)為不含油的純空氣，稍加除水除塵的后處理后，可獲得100%純凈的壓縮空氣。
無油過濾器、油氣分離器、減少工業(yè)廢棄物，避免油氣，引起火災(zāi)的危險(xiǎn)，減少了壓力損失，節(jié)能又環(huán)保，能源危機(jī)時(shí)代提倡的綠色產(chǎn)品。
在國家政策的大環(huán)境下，國家一方面以獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼等刺激形式提倡節(jié)能減排，鼓勵(lì)用戶降低能耗，促進(jìn)低碳排放；另一方面不斷規(guī)范完善制造企業(yè)寬執(zhí)行行業(yè)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)的檢測手段和儀器越來越精細(xì)，迫使企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。所以含油的螺桿空壓機(jī)不僅無法滿足高精尖用戶的用氣需求，還難以通過國家的環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)。我們所熟知的水潤滑無油空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于電力、航天、化工、紡織、水務(wù)、電子、醫(yī)藥、食品、吹瓶制蓋、實(shí)驗(yàn)室等很好行業(yè)和特殊工藝要求領(lǐng)域，壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)采用單螺桿全不銹鋼，潤滑介質(zhì)采用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水，配置高性能的不銹鋼元件，整個(gè)壓縮系統(tǒng)中沒有任何潤滑油成分，越來越成為市場的新寵！不同空氣壓縮機(jī)組需提供自己設(shè)備的進(jìn)出口管徑和用水量參數(shù)。
當(dāng)轉(zhuǎn)子與星輪的接觸點(diǎn)位于蝸桿節(jié)圓一側(cè)某一點(diǎn)時(shí)，其蝸桿接觸點(diǎn)的瞬時(shí)線速度則小于星輪接觸點(diǎn)的瞬時(shí)線速度。此時(shí)蝸桿的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)是滾動(dòng)，而星輪接觸點(diǎn)的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)是滾動(dòng)+滑動(dòng)。
當(dāng)蝸桿的嚙合點(diǎn)在齒尖時(shí)，星輪的嚙合點(diǎn)必然在齒根，此時(shí)蝸桿的滑動(dòng)分量與滾動(dòng)分量的比值比較大，也就是滑動(dòng)摩擦比較大。
合付是首要條件，互不干涉是單螺桿嚙合付必須遵循的原則，誠然，制造中的微量誤差使實(shí)際嚙合付與理論上的嚙合付有一定差異。在型面上的某處會有微點(diǎn)接觸，或某處接觸面有微量不均布，經(jīng)開機(jī)后其磨損是必然的。在較短的時(shí)間內(nèi)使嚙合付干涉處被磨去，呈現(xiàn)出與理論嚙合付相吻的型面，即為磨合期，粗糙度小的單螺桿壓縮機(jī)很容易磨合。在此期間內(nèi)，嚙合付漸漸由稍差轉(zhuǎn)化為較好的嚙合付，結(jié)果為互不干涉的嚙合付。此后在很長的時(shí)間內(nèi)嚙合付磨損越來越微量，直至不再磨損。
蝸桿與星輪的不干涉在于嚙合時(shí)，星輪型線對蝸桿型線干涉的不斷退讓，形成第二、第三、第四……條接觸線。 水潤滑空壓機(jī)生產(chǎn)廠家推薦。遼寧水潤滑空壓機(jī)品牌
水潤滑空壓機(jī)有哪些部件？江蘇水潤滑空壓機(jī)保養(yǎng)
干式無油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)，無油螺桿機(jī)壓縮腔內(nèi)沒有潤滑的，只在齒輪箱內(nèi)有潤滑油，可以說是干燥的。轉(zhuǎn)子的表面是特殊涂層的，陰陽轉(zhuǎn)子不真正接觸。無油干螺桿由于不接觸，所以前面次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用的是二級壓縮。壓縮效果比較好是等溫壓縮，實(shí)際沒辦法做到等溫壓縮，所以在前面級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。前面級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進(jìn)入第二級壓縮。由于轉(zhuǎn)速很高，機(jī)頭內(nèi)溫度很高，所以機(jī)頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù)，用于降溫。此機(jī)頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。如果風(fēng)冷的，外殼是油冷卻；如果是水冷的，外殼是水。干式無油螺桿空壓機(jī)維護(hù)費(fèi)用高 江蘇水潤滑空壓機(jī)保養(yǎng)