河北水上風電安全監(jiān)管報價

    人員跟蹤管理系統(tǒng)通過出勤人員管理APP實現(xiàn)風電場人員信息管理，實現(xiàn)出海任務(wù)、出海人員的全過程跟蹤，建立有效的跟蹤管理機制，增強人員防范應(yīng)對安全風險和避險應(yīng)急的能力，達到人員安全管理的目的。

    以此系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立出海人員跟蹤管理制度，實現(xiàn)人員出海過程中的位置跟蹤，準確定位人員所處的設(shè)施。日常情況下用于建設(shè)和運維過程中的人員管理，緊急情況下便于應(yīng)急管理、調(diào)度、救援。

    實現(xiàn)以下功能：

    人員信息管理：系統(tǒng)APP可設(shè)置人員姓名、年齡、性別、部門、工種及作業(yè)資質(zhì)等基礎(chǔ)信息。出勤的工作人員在手機上打開考勤管理APP時，自動向系統(tǒng)上傳當前位置信息。管理人員可以在電子海圖上查看工作人員所處位置，并可以查看工作時間工作區(qū)域內(nèi)每位員工的歷史位置。

    登離乘管理：任務(wù)人員乘船或登升壓站平臺、風機時掃碼簽到，系統(tǒng)顯示人員位置。

    人員跟蹤管理：進行人員信息、位置、登（離）乘情況查詢、統(tǒng)計和管理，了解現(xiàn)場人員分布、任務(wù)情況等信息，為人員安全管理和應(yīng)急事件處置提供支撐。

    系統(tǒng)管理：進行用戶、權(quán)限、配置等系統(tǒng)管理 利用雷達和AIS各自的優(yōu)點，兩者信號進行疊加和冗余互補 ，結(jié)合CCTV和VHF，讓船舶動態(tài)信息更準確和更全。河北水上風電安全監(jiān)管報價

    海上風電施工期智慧管理平臺在整合與管理各類系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)方面發(fā)揮著重要作用。通過將原本分散的系統(tǒng)信息進行集中收集，平臺實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的整合與統(tǒng)一顯示，從而提供了更為高效的遠程監(jiān)控和安全管理能力。

     平臺集成了眾多關(guān)鍵功能模塊，涵蓋了從施工進度監(jiān)控到視頻監(jiān)控，再到天氣數(shù)據(jù)收集和船舶監(jiān)控的多方位服務(wù)。通過實時監(jiān)控施工進度，平臺能夠確保工程按計劃推進，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的進度延誤問題。高清的視頻監(jiān)控則提供了對施工現(xiàn)場的直觀觀察，有助于發(fā)現(xiàn)安全問題或違規(guī)行為，并及時進行干預(yù)。在海洋工程中，天氣條件對施工進度和安全具有重要影響。

    通過收集和分析天氣數(shù)據(jù)，能夠預(yù)測惡劣天氣條件，并據(jù)此調(diào)整施工計劃，確保施工安全。風場船舶監(jiān)控功能則允許平臺實時追蹤船舶位置、速度和航行軌跡，確保船舶在規(guī)定的航線和安全區(qū)域內(nèi)航行，減少碰撞風險。在人員管理方面，平臺通過人員定位和軌跡跟蹤功能，能夠?qū)崟r監(jiān)控施工人員的位置和活動情況，確保他們遵守安全規(guī)定和操作規(guī)程。 河南海上風電安全清單海上風電工程安裝復雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。

    海上風電甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)通過部署VHF基站完成風電場及周邊海域的VHF信號覆蓋，管理部門可以通過VHF通訊系統(tǒng)每天定時向所有船舶播發(fā)各種航行通告、氣象水文預(yù)報以及突發(fā)性災(zāi)難信息，以利于船舶的安全航行，并通過VHF基站對航道秩序進行指揮調(diào)度。當有船只進入風場區(qū)域，值班人員在調(diào)度客戶端上通過VHF通訊頻道對該船只進行喊話驅(qū)離，當有船舶進入風場禁區(qū)時也可進行告警信息廣播。

    VHF基站建設(shè)

    船舶通信可分為兩大類：遇險與安全通信和一般通信，它是確保船舶安全航行和正常營運生產(chǎn)所必需的通訊手段。無線電通信中IMO（國際海事組織）制訂的 SOLAS公約和ITU（國際電信聯(lián)盟）制訂的《無線電規(guī)則》，對有關(guān)遇險與安全通信有明確規(guī)定這些有關(guān)遇險與安全的通信具有強制性它包括使用的頻率、通信方式、值班制度、設(shè)備配備等。本項目根據(jù)國際相關(guān)標準，本項目建議設(shè)置一個國際通用的CH16遇險與安全通信頻道（具體頻道可按轄區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃待定，暫定使用的CH16）。

施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)

    施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)作為海上風電的安全管理的基礎(chǔ)平臺，包括雷達在線監(jiān)測子系統(tǒng)、船舶自動識別子系統(tǒng)（AIS）、甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控（CCTV）子系統(tǒng)等，系統(tǒng)將風場施工區(qū)域的船舶信息在一張圖上進行展示。包括AIS信息、雷達回波疊加顯示、CCTV視頻疊加信息，保證海上數(shù)據(jù)信息的精確顯示，實時顯示海上風電場及附近水域的交通狀態(tài)?？赏ㄟ^電子圍欄設(shè)置警戒區(qū)，對于雷達、AIS、CCTV等信息進行智能分析，對于船舶碰撞進行提前預(yù)警。 值班員快速便捷的選擇聯(lián)動方式：CCTV聯(lián)動、VHF語音聯(lián)動、高音喇叭聯(lián)動、高亮燈光聯(lián)動。

水文氣象支持系統(tǒng)建設(shè):

    該系統(tǒng)集中氣象數(shù)據(jù)采集、預(yù)報、分析為一體，可實時測量風、溫、濕、氣壓等多項氣象要素，為船舶、直升機的調(diào)度提供基本的氣象信息。

    由集控中心氣象信息服務(wù)器、氣象站、后臺顯示設(shè)備、可視化風、浪涌、可見度監(jiān)視展示系統(tǒng)等組成，為風電場的生產(chǎn)和運行提供基礎(chǔ)的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)。同時，集控中心氣象信息服務(wù)器，負責接收、存儲、處理相應(yīng)數(shù)據(jù)；并接收氣象部門發(fā)布的氣象預(yù)報、氣象服務(wù)數(shù)據(jù)。運行維護人員，可訪問服務(wù)器，獲取相關(guān)的氣象信息。

    通過架設(shè)在集控中心的海上氣象站可實時展示本地的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等基本氣象信息，還可以接收海洋天氣預(yù)報部門定時發(fā)布的氣象預(yù)報及大風大浪預(yù)警信息，并在可視化監(jiān)視展示系統(tǒng)進行展示，在系統(tǒng)里設(shè)置氣象預(yù)警的閥值和條件，對于異常的氣象情況進行及時預(yù)警。 無需操作人員干預(yù)即可實現(xiàn)對目標船舶的全程跟蹤，目標船舶會自動始終處于監(jiān)控畫面中心。新疆海上風電安全解決方案

提供指定地點的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等水文氣象信息，為船舶安全監(jiān)管提供依據(jù)。河北水上風電安全監(jiān)管報價

    船舶動態(tài)監(jiān)管主要基于施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)中的AIS、雷達、CCTV等相互配合，及時為操作人員提供詳細、準確、的船舶交通數(shù)據(jù)，以便更有效、便捷地實施船舶交通管理。管理信息數(shù)據(jù)庫可以保存至少5年航行數(shù)據(jù)，并可以多種方式轉(zhuǎn)存。

    1）船舶信息

    記錄船舶的基礎(chǔ)信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、國籍、船籍港、船舶種類、高度、船舶總長、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯(lián)系電話等。系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動導入、導出功能。導入的船舶數(shù)據(jù)能夠根據(jù)MMSI、IMO、呼號等信息進行自動更新舊的信息。

    2）船舶動態(tài)監(jiān)管

    通過獲取項目海域的船舶AIS信息，在海圖上以符號的方式，顯示船舶的實時位置和動態(tài)，并疊加風電設(shè)施的位置符號；海圖顯示區(qū)域可以放大縮小和移動顯示窗口，點擊船舶符號可以查看船名、呼號、MMSI、IMO、航速、航向、轉(zhuǎn)向、經(jīng)緯度和船只信息；通過船名、呼號、MMSI、IMO或通過選擇，可對特定的船只如項目的海上作業(yè)平臺、駁船和運維船等進行關(guān)注（采用區(qū)別性的符號進行顯示）。 河北水上風電安全監(jiān)管報價