三部門(mén)回應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
上半年中國(guó)汽車(chē)出口增超75%,新能源車(chē)打開(kāi)窗口期
新能源車(chē)成中國(guó)制造新名片
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖
中國(guó)新能源汽車(chē)“狂飆”之后
新能源汽車(chē)的崛起:中國(guó)市場(chǎng)邁向綠色未來(lái)
2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到5000萬(wàn)輛
中國(guó)新能源汽車(chē)的快與慢!
3月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)245.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.7%
市場(chǎng)份額增至40%,中國(guó)車(chē)企“吃定”俄羅斯
氨的用途:①氨是氮肥工業(yè)及制造硝酸、銨鹽、純堿等的重要原料;②氨也是有機(jī)合成工業(yè)(如制尿素、合成纖維、燃料等)上的常用原料;③氨還可用作制冷劑。氨的結(jié)構(gòu)與性質(zhì)的關(guān)系總結(jié):①分子結(jié)構(gòu)理論,電子式為空間構(gòu)型為三角錐型;②相對(duì)分子質(zhì)量為17,比空氣輕,可用向下排空氣法收集(使用棉花) ;③分子間存在特殊作用力(氫鍵) ,易液化,做制冷劑;④和水分子能形成氫鍵,易形成一水合氨;⑤和水、酸電離出的H+作用,呈弱堿性,跟酸及某些鹽反應(yīng);⑥N原子處于較低價(jià)態(tài),具有還原性,能被Cl2、O2、CuO等氧化。氮?dú)庠谥閷毿袠I(yè),可用于清洗、拋光金屬飾品。徐匯區(qū)工業(yè)氮?dú)馐袌?chǎng)價(jià)格
氮?dú)庠谝苯?、金屬加工行業(yè),化工、新材料行業(yè)以及電子行業(yè)甚至食品加工行業(yè)都有很普遍的應(yīng)用。在石油化工行業(yè),氮?dú)庵饕猛景ㄗ鳛楸Wo(hù)氣體、置換氣體和安全保障氣體。氮?dú)馐且环N無(wú)色無(wú)味的惰性氣體,是空氣的主要成分之一。氮?dú)饪梢耘懦諝庵械难鯕?,?dǎo)致缺氧窒息。吸入濃度不太高的氮?dú)鈺r(shí),較初會(huì)感到胸悶、氣短、疲軟無(wú)力,繼而會(huì)出現(xiàn)煩躁不安、極度興奮、亂跑、叫喊、神情恍惚、步態(tài)不穩(wěn)的癥狀,稱(chēng)之為“氮酩酊”,會(huì)進(jìn)入昏睡或昏迷狀態(tài)。吸入高濃度的氮?dú)?,?huì)迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡。長(zhǎng)寧區(qū)藥品用氮?dú)庵圃焐痰獨(dú)庠谑称繁ur方面具有重要意義。冷凍食品時(shí),氮?dú)饪勺鳛楸Wo(hù)氣體,防止食品氧化、變質(zhì)。
氮?dú)馐堑厍虼髿庵蓄^一豐富的氣體,約占地球大氣總量的78%。1. 工業(yè)保護(hù)氣體:由于氮?dú)饩哂蟹€(wěn)定性、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn),被普遍用作工業(yè)生產(chǎn)中的保護(hù)氣體。在金屬焊接、熱處理、電子工業(yè)、石油化工等領(lǐng)域,氮?dú)獗挥米鞅Wo(hù)氣體,防止金屬或電子器件氧化或腐蝕。2. 食品工業(yè):氮?dú)庠谑称饭I(yè)中也有普遍應(yīng)用。在食品包裝中充入氮?dú)饪梢苑乐故称费趸冑|(zhì),延長(zhǎng)食品的保質(zhì)期。同時(shí),氮?dú)庖彩且环N惰性氣體,可以用于食品的加工和保存,保持食品的新鮮度和口感。3. 航空航天:氮?dú)庠诤娇蘸教祛I(lǐng)域也有著重要的應(yīng)用。例如,飛機(jī)輪胎的充氣需要使用純度較高的氮?dú)?,以保證飛機(jī)的安全性能。此外,在太空站中,氮?dú)庖彩侵匾暮粑鼩怏w和保護(hù)氣體之一。
在汽車(chē)上氮?dú)庥兄浅V匾淖饔茫?. 提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體,化學(xué)性質(zhì)極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩(wěn)定胎壓,提高輪胎行駛的穩(wěn)定性,保證駕駛的舒適性;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低,相當(dāng)于普通空氣的1/5,使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音,提高行駛的寧?kù)o度。2.減少油耗,保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加,會(huì)造成汽車(chē)行駛時(shí)的油耗增加;而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其干燥且不含油不含水,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高,以及輪胎變形小抓地力提高等,降低了滾動(dòng)阻力,從而達(dá)到減少油耗的目的。氮?dú)庠诠I(yè)生產(chǎn)中具有重要地位,是合成氨、硝酸、氮肥等化學(xué)品的重要原料。
氮(Nitrogen)這個(gè)名稱(chēng),在1970年由Jean-Antoine-ClaudeChaptal提出,是基于它是硝酸和硝酸鹽的一個(gè)組分的考慮(希臘文Νιτροζ?λη,硝酸靈)。由于這種氣體的窒息性,Lavoisier更喜歡用azote(氮)這個(gè)名稱(chēng)(希臘文?ψυχη,無(wú)生命),而且這個(gè)名稱(chēng)在語(yǔ)法中以諸如azo、dizao、azide等形式還在使用。德文名稱(chēng)stickstoff指的是相同的性質(zhì)(sticken,窒息或悶熄)。氮分子中的兩個(gè)氮原子之間形成一條σ鍵和兩個(gè)π鍵。與類(lèi)似的CO、C2H4等分子相比,N2的成鍵分子軌道σ2p(-15.59 eV)和π2p(-16.73 eV)能量比較低,反鍵分子軌道π*2p(8.17 eV)能量比較高,不但難以接受電子也不易給出電子,具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性,離解能高達(dá)945 kJ/mol,即使在3273 K時(shí)也不分解。氮?dú)庠诮饘偌庸ぶ?,用作保護(hù)氣體,防止金屬氧化。長(zhǎng)寧區(qū)藥品用氮?dú)庵圃焐?/p>
氮?dú)庠陔娮又圃祛I(lǐng)域,用于清洗和干燥半導(dǎo)體器件。徐匯區(qū)工業(yè)氮?dú)馐袌?chǎng)價(jià)格
純氮?dú)鈺?huì)排除空氣中的氧氣,導(dǎo)致人體缺氧。人體對(duì)氧氣濃度的變化不敏感,但對(duì)二氧化碳濃度的變化很敏感。吸入純氮?dú)鈺r(shí),體內(nèi)的二氧化碳是會(huì)被正常地從肺排出的,身體的二氧化碳濃度一直處于正常狀態(tài),所以不會(huì)有窒息感。當(dāng)人體吸入不含氧氣的氣體時(shí),整個(gè)血液循環(huán)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生非常奇怪的變化,正常情況下,紅細(xì)胞在肺內(nèi)獲得氧氣,然后將氧氣運(yùn)送到全身各處組織中供它們使用。但在肺部充滿(mǎn)沒(méi)有氧氣,也沒(méi)有二氧化碳的氣體時(shí),這一過(guò)程會(huì)逆轉(zhuǎn),紅細(xì)胞會(huì)從身體的組織中抽出氧氣(尤其是從腦組織中),全力支援沒(méi)有氧氣的肺臟,也就是說(shuō)全身的氧氣會(huì)被血液循環(huán)系統(tǒng)倒抽到肺部。徐匯區(qū)工業(yè)氮?dú)馐袌?chǎng)價(jià)格