巴基斯坦修井機(jī)維修

絞車的調(diào)整；絞車安裝好后，必須進(jìn)行檢查和調(diào)整。1、開式齒輪傳動(dòng)，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長(zhǎng)不小于50%。2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查安全制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器的控制電器與主電機(jī)是否聯(lián)鎖，即啟動(dòng)主電機(jī)工作制動(dòng)器松閘，停止主電機(jī)則工作制動(dòng)器制動(dòng)，且只有安全制動(dòng)器松閘才能啟動(dòng)主電機(jī)。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕購(gòu)買不到好的修井機(jī)！巴基斯坦修井機(jī)維修

起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類:一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。主粱與端粱剛性連接，端粱兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主粱上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主粱的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。美國(guó)XJ650修井機(jī)維修認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕買不到好的修井機(jī)！

箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是***采用的一種基本形式，主粱由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱，自重較小，但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)?？崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形粱外，其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為***采用的一種型式。普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。

井架：井架是鉆修設(shè)備的重要部件之一，它在鉆修井生產(chǎn)過程中，用于安放和懸掛立管、水龍頭、水龍頭帶等泥漿循環(huán)設(shè)備與工具，以及起下與存放鉆桿、油管等工具。井架的立起和放倒是由井架**上的兩個(gè)起升液缸來(lái)完成。天車：天車是安裝在井架頂部的定滑輪組，由滑輪、天車軸、天車架及軸承等主要零件組成。天車的滑輪有3~8個(gè)，同裝在一根天車軸上，排成一行。通過鋼絲繩與絞車和游車相連，共同承受鉤載。游車大鉤：游動(dòng)滑車是一組動(dòng)滑輪，大鉤主鉤用于懸掛水龍頭，兩個(gè)側(cè)鉤用于懸掛吊環(huán)。游車及大鉤均為鉆修起下鉆的重要提升設(shè)備，將絞車的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力變?yōu)榇筱^的提升運(yùn)動(dòng)。指重表：指重表、死繩固定器是指示并記錄鉆具懸重和鉆壓變化的一種顯示儀器，能幫助司鉆掌握鉆機(jī)、修井機(jī)在鉆井或修井作業(yè)中的工作參數(shù)和判斷鉆具在井下的工作狀態(tài)。指重表通過測(cè)量鋼絲繩所受張力，來(lái)確定大鉤的負(fù)荷。死繩固定器是將鉆機(jī)的死繩拉力轉(zhuǎn)換為液體壓力的機(jī)構(gòu)。定制修井機(jī)請(qǐng)找四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司！

動(dòng)力系統(tǒng)采用CAT系列或DDC電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，以及康明斯、底特律公司的同類產(chǎn)品。ALLISON液力傳動(dòng)箱。在大型修井機(jī)上為保證動(dòng)力足夠和備用需要，一般配置兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。DDC發(fā)動(dòng)機(jī)外形雙機(jī)CAT發(fā)動(dòng)機(jī)外形CAT發(fā)動(dòng)機(jī)外形。傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)箱串聯(lián)，經(jīng)傳動(dòng)軸后又通過并車箱和鏈條傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)絞車系統(tǒng)主滾筒，從而實(shí)現(xiàn)鉆修機(jī)游動(dòng)系統(tǒng)的起下作業(yè)；從主滾筒到轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置又通過鏈條傳動(dòng)，然后又經(jīng)下坡鏈條和一傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳至轉(zhuǎn)盤，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)作業(yè)。定制好的修井機(jī)到四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司。巴基斯坦XJ750修井機(jī)采購(gòu)

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底座系統(tǒng)支撐其它系統(tǒng)各設(shè)備。包括鉆臺(tái)、船形底座。1、鉆臺(tái)：安裝轉(zhuǎn)盤、擺放鉆桿、鉆鋌、井口工具井口操作平臺(tái)，多采用伸縮和折疊兩種。伸縮式鉆臺(tái)折疊式鉆臺(tái)2、船形底座07控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電器控制照明等。1、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的包括：主油泵、起升油缸、伸縮油缸、液壓絞車、液壓貓頭、液壓油箱、減壓閥、溢流閥、及各種減壓操縱閥。2、氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)包括：空壓機(jī)、司鉆控制操作臺(tái)、儲(chǔ)氣罐、操縱閥、干燥器、防凍器、調(diào)壓閥、濾清器、氣路管線、接頭等。司鉆控制操作臺(tái)酒精防凍器巴基斯坦修井機(jī)維修