在配網(wǎng)增容方面：主要具有削峰填谷、事故備用、無功支持、新能源消納、孤網(wǎng)運行以及電能質(zhì)量治理等功能。在臨時供電方面：作為工業(yè)園區(qū)、城市配網(wǎng)以及邊遠山區(qū)、海島等臨時供電系統(tǒng)，可將儲能車布置在電網(wǎng)用電負荷比較大的地點，發(fā)揮占地面積小和安裝快捷簡便的優(yōu)點。在應(yīng)急保電方面：作為應(yīng)急保電電源，用于電力搶險、野外作業(yè)、搶險救災、突發(fā)事件處理、臨時供電等情形，模塊化的設(shè)計使其便于移動，且與負荷可插拔式連接，支持多臺應(yīng)急保障車自治協(xié)調(diào)運行，以滿足供電負荷可靠性需求。柴儲電源車工作相對濕度：0～95%；上海建設(shè)移動電源車型號
該系統(tǒng)為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現(xiàn)場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機組+儲能系統(tǒng)雙電源備份：在負荷較低時發(fā)電機給用電設(shè)備供電的同時為儲能系統(tǒng)充電，負荷較高時儲能系統(tǒng)放電補充，實現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經(jīng)濟運行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發(fā)電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠程運維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱“行走的微電網(wǎng)”。西藏服務(wù)移動電源車生產(chǎn)企業(yè)便捷式移動電源車的使用價值；
?合作客戶：中交二航深中通道S04標段項目部。?項目概況：該標段全段為海上施工平臺，分為主墩、錨定、非通航孔橋、攪拌站幾大施工點。項目遠離陸地，海上施工戰(zhàn)線長，跨越海事航線，市電接入難度大，周期長成本高。在我司介入之前，現(xiàn)場***供電方式采用柴油機供電，但是單獨采用柴油發(fā)電機組供電故障率高、油耗大，現(xiàn)場亟需穩(wěn)定可靠的電源為其施工作業(yè)提供電力保障。經(jīng)過詳細對現(xiàn)場負載特性及整個項目周期內(nèi)的施工計劃安排進行了研究調(diào)查后，我司給出了先進的柴儲混合節(jié)能供電方案，并且根據(jù)現(xiàn)場施工進展不斷調(diào)整現(xiàn)場供電配電解決方案，完全滿足客戶用電需求，為國家重點項目建設(shè)用電保駕護航。
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司成立于2017年，公司生產(chǎn)的柴儲移動電源車
電源車介紹：電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。
功能描述：電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。 適應(yīng)各種類型的負載：阻性、感性、電機載、混合載；
深圳市公安交通信息數(shù)據(jù)中心保電項目案例
因城市線路搶修改造，以及為應(yīng)對突發(fā)停電故障對深圳公安交通信息數(shù)據(jù)中心用電造成影響，我公司與公安信息管理部門簽訂年度應(yīng)急保電協(xié)議，為各個信息數(shù)據(jù)中心提供應(yīng)急保電服務(wù)。
深江鐵路SJSG-2標位于廣州市南沙區(qū)，自萬頃沙鎮(zhèn)起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道，與1標交匯于南北臺水道。項目全長9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾構(gòu)隧道、5490米礦山隧道，由中國中鐵隧道局集團有限公司施工承建。 該標段隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復雜，施工難度大，臨電需求高。早期，項目現(xiàn)場雖有市電接入，但無法滿足用電需求。后期，在我司的建議下，項目經(jīng)理部采用4臺聚能優(yōu)電智能微網(wǎng)電站為工區(qū)拌合站、盾構(gòu)工作井等施工區(qū)域供電，采用1臺新能源移動儲能電源車為生活區(qū)供電。 多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專門使用車輛。呼吁移動電源車招商加盟
電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、充電車。上海建設(shè)移動電源車型號
公司重視技術(shù)研究開發(fā)，目前研發(fā)中心擁有一支專業(yè)的技術(shù)開發(fā)團隊，涵蓋電子電力軟硬件開發(fā)、結(jié)構(gòu)電氣開發(fā)以及系統(tǒng)開發(fā)人員；具備儲能變流器、能量管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及儲能與微電網(wǎng)系統(tǒng)整體集成開發(fā)設(shè)計的***研發(fā)能力。儲能變流器等**產(chǎn)品具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)?！妇勰軆?yōu)電」致力于打造專業(yè)的ODM/OEM能力，可以快速地設(shè)計和制造出客戶想要的儲能與微電網(wǎng)產(chǎn)品，節(jié)省客戶設(shè)計開發(fā)時間、節(jié)約客戶研發(fā)資源投入，節(jié)省客戶對接多個供應(yīng)商的時間和資源投入，提供高效的一對一的端到端交付服務(wù)。常規(guī)產(chǎn)品可實現(xiàn)14+30的交付能力，即14天方案，30天制造交付。上海建設(shè)移動電源車型號
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司成立于2017-03-24，同時啟動了以智能微網(wǎng)電站,NDES為主的智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器產(chǎn)業(yè)布局。聚能優(yōu)電經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等板塊。同時，企業(yè)針對用戶，在智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的能源產(chǎn)品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的能源服務(wù)。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及一般經(jīng)營項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計；智能電池儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機電設(shè)備租賃服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、設(shè)計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設(shè)計、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營項目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運營、維護；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運輸、銷售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運營、維護；普通貨運；機電設(shè)備、柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組及零部件、應(yīng)急電源、智能移動儲能電站產(chǎn)品、智能移動柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機電施工總承包，電力施工，機電施工。等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)能源行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。