合作客戶：中交一航局
項(xiàng)目概況：東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段工程施工第9合同段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)置主線橋梁4座、互通匝道橋7座、涵洞9座，全線共設(shè)置橋頭西互通立交1處，途徑學(xué)校與加油站，路徑特殊、工程復(fù)雜。前期，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)無市電接入，且沒有配備發(fā)電機(jī)等供電設(shè)備。我司經(jīng)過實(shí)地考察，建議配置1套1MW的智能儲(chǔ)能電站及1臺(tái)300kW的發(fā)電機(jī)組；發(fā)電機(jī)組只允許在特定的時(shí)間里為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電若干小時(shí)，而其它時(shí)間則完全依靠儲(chǔ)能系統(tǒng)提供用電保障，從而保證附近學(xué)校正常的教學(xué)質(zhì)量、降低噪音污染。 便捷式移動(dòng)電源車的使用價(jià)值；新疆比較好的移動(dòng)電源車生產(chǎn)企業(yè)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市已經(jīng)建成的綠化垃圾處理設(shè)施有34處，其中，深圳福田中心公園就占有一處。該園區(qū)新建的綠化垃圾中轉(zhuǎn)站需要對(duì)公園所有的綠化垃圾進(jìn)行粉碎處理，以提高環(huán)境容量。為了保證綠化垃圾中轉(zhuǎn)站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每日比較大需要給予設(shè)備100kW的電力支持。然而，由于該園區(qū)位于市中心，四周被住宅區(qū)、寫字樓包圍，用電調(diào)度協(xié)調(diào)困難，并且還被要求在作業(yè)過程中不能產(chǎn)生噪音及排放污染，因此，只能采取柴儲(chǔ)一體化臨時(shí)供電應(yīng)用方案來解決用電與環(huán)保兼顧的問題。
方案說明：由于該項(xiàng)目所需要的最大負(fù)荷電量為100kW，因此方案中只需要采用一臺(tái)200kVA發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)500kW/500kWh儲(chǔ)能集裝箱，便足以勝任最大負(fù)荷的輸出。另一方面，由于該項(xiàng)目地理位置的特殊性，發(fā)電機(jī)組只允許在特定的時(shí)間里為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電若干小時(shí)，而其后中轉(zhuǎn)站的運(yùn)作便完全依靠儲(chǔ)能系統(tǒng)提供用電保障。根據(jù)實(shí)際情況，柴油機(jī)為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電4小時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)便可以大概持續(xù)供電2天。這**地降低了噪音與排放污染，并且也減少了項(xiàng)目作業(yè)成本與能源消耗。 移動(dòng)電源車招商具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)；
大型基建項(xiàng)目臨時(shí)用電，是申請(qǐng)市電好？還是租賃移動(dòng)儲(chǔ)能電源車好？
三方面考慮：
對(duì)于大型基建項(xiàng)目臨時(shí)用電基本貫穿于整個(gè)基建期，屬于以年為單位的長期用電，移動(dòng)儲(chǔ)能電源車不適應(yīng)于長期供電。用電負(fù)荷大型基建項(xiàng)目臨時(shí)用電負(fù)荷整體呈現(xiàn)出前期負(fù)荷低，中期負(fù)荷高，后期有所回落的特點(diǎn)，且白天夜晚均有負(fù)荷需求。如用電負(fù)荷相對(duì)集中，則*有市電能滿足中后期施工用電的負(fù)荷需求；如負(fù)荷分布較分散，不易采取集中供電方式，且對(duì)負(fù)荷質(zhì)量要求不高，可采用柴油發(fā)電機(jī)供電。
如將移動(dòng)儲(chǔ)能電源車*作為市電替代電源或緊急備用，用于辦公用電電源也是可以的。有無永臨結(jié)合電源設(shè)計(jì)大型項(xiàng)目一般設(shè)計(jì)有多路電源，設(shè)計(jì)院會(huì)考慮設(shè)計(jì)一路永臨結(jié)合電源?？蓪⒃撾娫丛诠こ坛跗诮ㄔO(shè)完成，用于施工臨時(shí)用電，在運(yùn)營期轉(zhuǎn)為生產(chǎn)用電，此舉也能節(jié)約建設(shè)成本。
深圳市聚能優(yōu)電柴儲(chǔ)電源車，在長期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。滿足各種應(yīng)急保電、臨時(shí)備電等場(chǎng)合對(duì)時(shí)效性的高要求，且節(jié)能省油、安全性高、（供電）穩(wěn)定性強(qiáng)。
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司創(chuàng)立于2017年3月，是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、運(yùn)營及售后服務(wù)為一體的儲(chǔ)能與微電網(wǎng)系統(tǒng)ODM/OEM專業(yè)解決方案提供商。公司擁有專業(yè)技術(shù)人才分別從事智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計(jì)；智能電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運(yùn)維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動(dòng)化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機(jī)電設(shè)備租賃服務(wù)。電源車可稱為移動(dòng)電源車、應(yīng)急電源車、充電車。新疆比較好的移動(dòng)電源車生產(chǎn)企業(yè)
蓄電池成套更換、核容時(shí)以蓄電池角色接入直流系統(tǒng)做后備電源；新疆比較好的移動(dòng)電源車生產(chǎn)企業(yè)
柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運(yùn)行過程負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出，削峰填谷，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好帶載出力。現(xiàn)場(chǎng)主要是電機(jī)載設(shè)備，功率因素較低，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無功調(diào)度支撐能力，PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力，PCS補(bǔ)償無功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓，提升系統(tǒng)供電可靠性。新疆比較好的移動(dòng)電源車生產(chǎn)企業(yè)
聚能優(yōu)電，2017-03-24正式啟動(dòng)，成立了智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升智能微網(wǎng)電站,NDES的市場(chǎng)競爭力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下智能微網(wǎng)電站,NDES在能源行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的能源產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的能源服務(wù)。值得一提的是，聚能優(yōu)電致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的能源一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘智能微網(wǎng)電站,NDES的應(yīng)用潛能。