車載視頻監(jiān)控行車記錄儀

應用場景：

特種車輛：礦山車輛、大型制業(yè)廠區(qū)車輛：冶金、煤炭、熱能源裝載或者探測車輛等。

公共交通：監(jiān)控公交車的行駛狀態(tài)，提供實時公交到站時間，提高公交服務質(zhì)量。

物流配送：監(jiān)控貨車的行駛路線和到達時間，提高配送效率和服務質(zhì)量。

出租車行業(yè)：監(jiān)控出租車的行駛路線和服務質(zhì)量，提高服務質(zhì)量和客戶滿意度。

車隊管理：監(jiān)控整個車隊的行駛狀態(tài)和駕駛員行為，實現(xiàn)車隊的實時監(jiān)控和管理。

  由此可見，車輛視頻監(jiān)控再生活中的應用范圍是很的，并且也是我們在日常工作生活中所必要的物品，移通物聯(lián)有限公司就是專業(yè)生產(chǎn)有關(guān)車載視頻監(jiān)控的廠家，是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，在這行擁有多年的研究經(jīng)驗，在深圳區(qū)域擁有的技術(shù)及經(jīng)驗 車載視頻監(jiān)控可以幫助司機保護乘客的安全。車載視頻監(jiān)控行車記錄儀

“智能化”：以人工智能、大數(shù)據(jù)為支撐，實現(xiàn)對駕駛行為和過程的自動識別、即時警示和動態(tài)跟蹤，減少人為監(jiān)控操作和提醒，達到高效和智能化效果；“集約化”：將以往單一功能的系統(tǒng)匯集在一起，實現(xiàn)多功能一體化，在一個系統(tǒng)上即可實現(xiàn)監(jiān)控、預警提示和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能，有效減少因系統(tǒng)種類過多影響監(jiān)管效能等情況出現(xiàn)；“便利化”：無論是駕駛員還是碼頭拖車部管理人員，在手機上即可查看監(jiān)控、提醒和記錄等，具有易操作性。此新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)的運用，進一步完善了斗門港車輛安全運營監(jiān)管體系，有效規(guī)范了車輛駕駛員駕駛行為，同時提高了車輛調(diào)度管理工作效率，有利于碼頭實現(xiàn)“降本增效”目標，進一步提升斗門港營運車輛安全管理和智慧化運營水平。車載監(jiān)控車輛遠程故障診斷車載視頻監(jiān)控可以實時錄制車輛周圍的視頻，并保存在硬盤或云端。

智能車載DVR內(nèi)置有所需的智能軟件算法模塊，這樣才能使車載移動式視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能化。當它分析識別有異常時，除自動地進行本地的錄像存儲、顯示與預報警外，并經(jīng)編碼壓縮處理，通過3G網(wǎng)絡與局域網(wǎng)發(fā)送到總站監(jiān)控中心存儲、顯示與預報警。

智能車載DVR內(nèi)置有GPS定位模塊，它經(jīng)與監(jiān)控中心GPS定位平臺對接，在后端才能通過電子地圖查看車輛的運行路線、車速及車內(nèi)狀況，實現(xiàn)對車輛的管理調(diào)度。還可通過特有的錄像OSD疊加功能，在客戶端顯示車輛的行駛時間、車牌號碼、通道名稱等。

執(zhí)法車車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成: 整個系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括4G車載硬盤錄像機、車載云臺攝像機、車載拾音器、車載可視控制鍵盤、對講手柄等。駕駛員可以通過車輛點火或者定時開關(guān)機方式來讓4G車載硬盤錄像機工作。車載硬盤錄像機把云臺攝像機采集過來的視頻信息進行壓縮編碼，通過4G網(wǎng)絡實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)實時傳送到視頻監(jiān)控平臺/車輛運行軌跡的實時監(jiān)控以及實現(xiàn)車輛信息智能管理。4G車載硬盤錄像機還可以把高清圖像壓縮存儲在本地硬盤里面，當車輛到達終點站時，管理中心工作人員可以通過U盤（移動硬盤）進行錄像備份，也可以通過Wi-Fi無線下載（設(shè)備需要增加WIFI模塊）的形式獲取該車輛運行的視頻資料，車輛管理人員通過配套的回放分析軟件來查閱錄像。車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛行為的監(jiān)控。

專業(yè)人士分析表示，目前我國車載監(jiān)控行業(yè)還處于發(fā)展的初級階段，產(chǎn)品價值附加值較低、市場仍存在價格戰(zhàn)等問題，但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷應用，整個車載視頻市場也將迎來快速洗牌的時期。

從需求端來看，居民對于監(jiān)控產(chǎn)品的需求猛增，尤其是在后對于監(jiān)控產(chǎn)品的智能程度需求得到了明顯的提高，這都促使車載視頻監(jiān)控能夠兼容更多的功能，也加快了整個市場在集市上的更新迭代。

在國家層面，隨著我國大力推廣應用智能視頻監(jiān)控的政策驅(qū)動，未來具有主動安全功能的智能視頻監(jiān)控設(shè)備的滲透率將得到大幅提升，擁有持續(xù)發(fā)展空間。根據(jù)《中國營運車輛主動安全智能防控市場分析報告》，預計2018-2022年的主動安全設(shè)備的總市場規(guī)模達311億元，其中貨運車輛設(shè)備市場約193億，其他車輛類型設(shè)備市場約118億。

在多方有利因素的支持下，未來我國車載視頻監(jiān)控市場也將繼續(xù)朝著智能化、高清化、集成化的方向發(fā)展，而對于安防企業(yè)來說，快速增長的車載視頻監(jiān)控市場，也蘊含著大量的發(fā)展新機遇。     車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運輸過程中的貨物狀況，保證質(zhì)量。車載監(jiān)控車輛遠程車輛軌跡記錄系統(tǒng)服務商

車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛發(fā)生事故時的情況，作為證據(jù)使用。車載視頻監(jiān)控行車記錄儀

日益完善和龐大的客運系統(tǒng)給廣大乘客出行帶了許多便捷，但同是也存在以下安全隱患及管理難題：

(1)怎樣提高旅客出行安全，減少案件和事故發(fā)生?？蛙囆旭倳r間長，路況和人員復雜，小偷較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是長途運輸中某些路段攔路的案件和惡性交通事故很多，司機違規(guī)操作、超速等情況時有發(fā)生。

(2)怎樣提高服務質(zhì)量和掌控車輛營運情況。很多客運公司存在部分司乘人員收錢不給票，或被盜票款等情況，給公司造成經(jīng)濟損失。車輛運行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產(chǎn)生一些矛盾和爭議，導致公司時常遭到投訴，因為沒有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象大受影響。因此，建立一套完善的、實時監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。隨著無線監(jiān)控已經(jīng)逐步從早期的基于控制命令和圖片等小數(shù)據(jù)量的應用，向可以基于實時的海量數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控應用發(fā)展。而目前為引人注目的無疑是聯(lián)網(wǎng)的實時視頻監(jiān)控。 車載視頻監(jiān)控行車記錄儀