車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-17

隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會(huì)的方方面面,越來越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè),將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上,是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對(duì)海量視頻的學(xué)習(xí)和分析,使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變,實(shí)時(shí)、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險(xiǎn)。這其中離不開數(shù)據(jù)標(biāo)注的身影,那么作為準(zhǔn)備進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的我們,不妨一起來看看這其中都會(huì)應(yīng)用到哪些類型的標(biāo)注呢?

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機(jī)及車載攝像機(jī),是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲(chǔ)和4G無線傳輸技術(shù),結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲(chǔ)、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語(yǔ)音及對(duì)講功能。車載DVR(Digital Video Record),俗稱MDVR或車載錄像機(jī)。按車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或一體化結(jié)構(gòu)。


車載視頻監(jiān)控可以幫助車主了解貨物的運(yùn)輸情況。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)

(一)強(qiáng)制推行的必要性行分析,即理由和益處。營(yíng)運(yùn)貨車根據(jù)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分:載貨汽車》定義是指用于營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸?shù)钠嚭桶霋鞝恳嚕熊嚕恳涇嚕熊嚕?。營(yíng)運(yùn)貨車涉嫌長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離連續(xù)駕駛情況突出,由此造成疲勞駕駛、低速駕駛和分心駕駛情況嚴(yán)重,歷年交通事故統(tǒng)計(jì)顯示,傷亡事故中涉及營(yíng)運(yùn)貨車為一方車輛的交通事故占比高,因此,公安交管部門一直突出貨運(yùn)車輛管理,以防控重特大事故。營(yíng)運(yùn)貨車強(qiáng)制推行車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)有利于查清事故中駕駛?cè)嗽颍绮糠职咐枋?,駕駛?cè)怂劳鍪鹿驶蛘唏{駛?cè)藶榱藴p輕、逃避責(zé)任而不如實(shí)陳述、虛假陳述,警方無法真實(shí)獲取駕駛?cè)伺鲎睬暗膶?shí)際行為,只能通過間接推定,從而無法針對(duì)性開展事故預(yù)防。其次作為源頭管理,駕駛室內(nèi)視頻和行車視頻可用于運(yùn)輸公司評(píng)估和開展駕駛?cè)私逃?。駕駛?cè)丝梢曰仡櫵麄兊娜粘q{駛錄像,成為更好的司機(jī)。車隊(duì)管理人員可以利用這些視頻來監(jiān)督、管理和教育司機(jī)的駕駛習(xí)慣。例如,查看視頻駕駛?cè)耸欠裨陂_車時(shí)使用手機(jī)、發(fā)短信、分心或者打瞌睡,這往往有助于讓司機(jī)更加意識(shí)到自己是如何駕駛的。車載視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛違章時(shí)的情況,作為證據(jù)使用。

隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會(huì)的方方面面,越來越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè),將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上,是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對(duì)海量視頻的學(xué)習(xí)和分析,使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變,實(shí)時(shí)、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險(xiǎn)。這其中離不開數(shù)據(jù)標(biāo)注的身影,那么作為準(zhǔn)備進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的我們,不妨一起來看看這其中都會(huì)應(yīng)用到哪些類型的標(biāo)注呢?

隨著法治社會(huì)的建設(shè)和完善,執(zhí)法透明度和公正度日益受到廣大民眾關(guān)注,由于城管執(zhí)法部門的工作有移動(dòng)性、突發(fā)性、緊急性等特點(diǎn),各現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員經(jīng)常遇到的難題就是獲取證據(jù)難、保留證據(jù)難、遠(yuǎn)程指揮難。如城管執(zhí)法部門對(duì)各類流動(dòng)性和突發(fā)性事件(非法、聚眾打架、打架斗毆)難以將整個(gè)事件過程完整記錄并及時(shí)傳給指揮中心;突發(fā)違法事件發(fā)生,難以及時(shí)調(diào)派足夠警力趕到現(xiàn)場(chǎng)。車載視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)視頻GPS監(jiān)控, 后臺(tái)平臺(tái)管理等執(zhí)法取證整體解決方案承載。是一款集高清圖像采集、4G無線傳輸、錄像存儲(chǔ)、云鏡控制、語(yǔ)音對(duì)講的高清球形網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。該產(chǎn)品具有抗振、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝靈活等特點(diǎn)。主要應(yīng)用于大范圍固定點(diǎn)監(jiān)控,車載視頻監(jiān)控,野外視頻監(jiān)控等需要高清監(jiān)控的場(chǎng)所,除了城管部門,還可以利用在其他部門。例如:城管創(chuàng)衛(wèi)、交警巡邏、建筑工地、公安車載, 港口、電力,法制監(jiān)督等。車載視頻監(jiān)控可以幫助司機(jī)避免交通事故。

“智能化”:以人工智能、大數(shù)據(jù)為支撐,實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛行為和過程的自動(dòng)識(shí)別、即時(shí)警示和動(dòng)態(tài)跟蹤,減少人為監(jiān)控操作和提醒,達(dá)到高效和智能化效果;“集約化”:將以往單一功能的系統(tǒng)匯集在一起,實(shí)現(xiàn)多功能一體化,在一個(gè)系統(tǒng)上即可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、預(yù)警提示和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功能,有效減少因系統(tǒng)種類過多影響監(jiān)管效能等情況出現(xiàn);“便利化”:無論是駕駛員還是碼頭拖車部管理人員,在手機(jī)上即可查看監(jiān)控、提醒和記錄等,具有易操作性。此新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用,進(jìn)一步完善了斗門港車輛安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)管體系,有效規(guī)范了車輛駕駛員駕駛行為,同時(shí)提高了車輛調(diào)度管理工作效率,有利于碼頭實(shí)現(xiàn)“降本增效”目標(biāo),進(jìn)一步提升斗門港營(yíng)運(yùn)車輛安全管理和智慧化運(yùn)營(yíng)水平。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛的行駛軌跡和速度。車載監(jiān)控車輛 遠(yuǎn)程故障診斷

車載視頻監(jiān)控可以幫助車主提高駕駛員的技能。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)

在這個(gè)“人民至上 生命至上”的時(shí)代,如何才能保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、杜絕安全生產(chǎn)事故?今年,涇川公路段“開動(dòng)腦筋”,利用科技手段,為養(yǎng)護(hù)人員給出了一個(gè)推薦答案——為養(yǎng)護(hù)車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當(dāng)于公路養(yǎng)護(hù)車輛的專屬“行車記錄儀”。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS/5G無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)運(yùn)行,具有無線遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語(yǔ)音對(duì)講、車輛調(diào)度、遠(yuǎn)程錄像存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程下載錄像、車輛區(qū)域管理、設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)等功能,是一個(gè)名副其實(shí)的“黑匣子”。在具體操作過程中,只需在養(yǎng)護(hù)車駕駛室內(nèi)安裝2個(gè)頭,即可利用5G信號(hào)將車內(nèi)情況實(shí)時(shí)傳輸至應(yīng)急值班室終端,應(yīng)急值班室人員通過電子顯示大屏畫面,監(jiān)控掌握養(yǎng)護(hù)車輛及駕駛員的動(dòng)態(tài)信息,對(duì)于駕駛員疲勞駕駛、接打電話等有礙安全駕駛的行為,及時(shí)通過對(duì)講系統(tǒng)進(jìn)行直接勸導(dǎo),為駕駛?cè)藛T安全駕駛安上了“矯正器”,能夠有效杜絕不安全、不文明駕駛行為,避免交通事故發(fā)生。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)