車載監(jiān)控車輛定位設計

來源: 發(fā)布時間:2023-08-20

過去30多年的發(fā)展中,視頻監(jiān)控先是實現了“看得見”、“看得清”的目標,后在AI技術加持下加快步伐過渡到“看得懂”的時代,推動視頻監(jiān)控行業(yè)進入了繼高清化和網絡化之后第三次技術變革時代。今年1月,IHS發(fā)布報告——《安防科技:2020重大趨勢》。根據IHS的測算,到2019年底,全球有7.7億個攝像頭投入使用;這個數字有望在未來兩年突破10億。在市場規(guī)模方面,IHS認為,2020年是視頻監(jiān)控產業(yè)具有里程碑意義的一年,因為今年視頻監(jiān)控軟硬件產品的全球年銷售額,有望次超過200億美元。其中,中國占全球銷售額的45%,是全球視頻監(jiān)控產業(yè)的大市場。從產品形態(tài)角度分析,人工智能技術促進前端攝像機、后端存儲設備、視頻分析應用平臺實現了。從功能及目的方面來說,視頻監(jiān)控目的也已不再只局限于監(jiān)視、錄像、回放三大功能,而是向字符識別、人臉識別、車牌識別、特征屬性識別、行為識別、實時解析等方向發(fā)展。從產品應用領域來看,以前視頻監(jiān)控的應用相對局限于在安防市場上,而隨著基礎支撐層和技術層的發(fā)展與演變,視頻監(jiān)控的觸角早已經伸向了智慧交通等更多的領域。

車載視頻監(jiān)控可以提供車輛行駛過程中的證據。車載監(jiān)控車輛定位設計

3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動通訊網絡、服務器監(jiān)控中心。以先進性、實用性、可擴充性、可靠性、安全性、易用性的設計原則;系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。A:前端車載監(jiān)控系統(tǒng)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是整個方案的重要組成部分,它是通過在車內外安裝攝像頭采集音視頻數據,實現安全無死角監(jiān)控;并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現對車輛進行實時定位。同時外接車載報警開關(如:報警按鈕、剎車、門磁開關等)、配備數字對講機可實現平臺對設備端一對一或一對多對講;安裝疲勞駕駛儀可防止司機疲勞駕駛,避免發(fā)生交通意外;安裝溫度傳感器可提供旅客室內外溫差信息。并通過車載主機對音視頻、GPS、報警數據進行編碼、存儲及3G/4G無線網絡上報服務器,從而實現對車輛的遠程監(jiān)控與管理。攝像頭安裝位置:

1、車頭前視攝像頭:行車記錄儀功能;

2、駕駛位攝像頭:規(guī)范運營操作;

3、前門攝像頭:監(jiān)控乘客上車;

4、過道前視攝像頭:無死角監(jiān)控、防止車內扒手;

5、過道后視攝像頭:無死角監(jiān)控、防止車內扒手;

6、后門攝像頭:監(jiān)控乘客下車;

7、后車廂前視攝像頭:無死角監(jiān)控、失物查詢、防止車內扒手;

8、車尾后視攝像頭:車后路況監(jiān)控。 GPS車載監(jiān)控車輛遠程故障診斷車載視頻監(jiān)控可以幫助車主提高駕駛員的技能。

“智能化”:以人工智能、大數據為支撐,實現對駕駛行為和過程的自動識別、即時警示和動態(tài)跟蹤,減少人為監(jiān)控操作和提醒,達到高效和智能化效果;“集約化”:將以往單一功能的系統(tǒng)匯集在一起,實現多功能一體化,在一個系統(tǒng)上即可實現監(jiān)控、預警提示和數據統(tǒng)計分析等功能,有效減少因系統(tǒng)種類過多影響監(jiān)管效能等情況出現;“便利化”:無論是駕駛員還是碼頭拖車部管理人員,在手機上即可查看監(jiān)控、提醒和記錄等,具有易操作性。此新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)的運用,進一步完善了斗門港車輛安全運營監(jiān)管體系,有效規(guī)范了車輛駕駛員駕駛行為,同時提高了車輛調度管理工作效率,有利于碼頭實現“降本增效”目標,進一步提升斗門港營運車輛安全管理和智慧化運營水平。

隨著人工智能技術的不斷進步和融入社會的方方面面,越來越多的行業(yè)也進行了技術的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細分子行業(yè),將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應用到移動的車輛上,是視頻監(jiān)控在交通領域的重要應用。通過人工智能AI對海量視頻的學習和分析,使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御”向“主動預防”轉變,實時、主動發(fā)現并提醒安全風險。這其中離不開數據標注的身影,那么作為準備進入或者已經進入數據標注行業(yè)的我們,不妨一起來看看這其中都會應用到哪些類型的標注呢?車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛行為的監(jiān)控。

專業(yè)人士分析表示,目前我國車載監(jiān)控行業(yè)還處于發(fā)展的初級階段,產品價值附加值較低、市場仍存在價格戰(zhàn)等問題,但隨著物聯網技術的不斷應用,整個車載視頻市場也將迎來快速洗牌的時期。

從需求端來看,居民對于監(jiān)控產品的需求猛增,尤其是在后對于監(jiān)控產品的智能程度需求得到了明顯的提高,這都促使車載視頻監(jiān)控能夠兼容更多的功能,也加快了整個市場在集市上的更新迭代。

在國家層面,隨著我國大力推廣應用智能視頻監(jiān)控的政策驅動,未來具有主動安全功能的智能視頻監(jiān)控設備的滲透率將得到大幅提升,擁有持續(xù)發(fā)展空間。根據《中國營運車輛主動安全智能防控市場分析報告》,預計2018-2022年的主動安全設備的總市場規(guī)模達311億元,其中貨運車輛設備市場約193億,其他車輛類型設備市場約118億。

在多方有利因素的支持下,未來我國車載視頻監(jiān)控市場也將繼續(xù)朝著智能化、高清化、集成化的方向發(fā)展,而對于安防企業(yè)來說,快速增長的車載視頻監(jiān)控市場,也蘊含著大量的發(fā)展新機遇。     車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛運輸過程的監(jiān)控。車載視頻監(jiān)控 設計

車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛運輸質量的監(jiān)控。車載監(jiān)控車輛定位設計

你們知道車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)嗎?這是一種高科技的監(jiān)控設備,它可以幫助我們更有效地管理車輛和保障安全。但是,有些人可能會擔心這個系統(tǒng)會侵犯他們的隱私權。,我們將探討車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關話題,并分析其優(yōu)缺點。首先,車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以提供強大的安全保障。這些設備可以記錄車輛行駛過程中的所有活動,包括車內和車外的情況。如果發(fā)生意外事故,這些記錄可以作為調查和保險索賠的依據。此外,這些視頻還可以幫助我們識別和解決任何違規(guī)行為,例如超速行駛、闖紅燈等。但是,車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也存在一些缺點。首先,這些設備可能會侵犯個人隱私。例如,如果車輛屬于公共交通工具或停放在公共場所,那么任何人都可以被記錄在視頻中。這可能會引發(fā)一些法律和道德問題。另外,車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的成本也是一個問題。這些設備需要高昂的安裝和維護費用,而且需要專業(yè)人員來管理和分析視頻。這可能會增加企業(yè)的成本和壓力。總的來說,車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)在提供安全保障的同時,也存在一些問題和挑戰(zhàn)。我們需要平衡安全和隱私之間的關系,并考慮如何降低成本和提高效率。如果你有任何想法或建議,歡迎在評論區(qū)留言。車載監(jiān)控車輛定位設計

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