具體實施方式下面的闡述只要沒有另作說明就涉及全部實施方式。彼此相應的或原理上相同作用的部件在全部圖中用相同的附圖標記表示。整體上用附圖標記1表示的諧波變速器為電凸輪軸調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)變速器。關(guān)于電凸輪軸調(diào)節(jié)器中的諧波變速器的原理功能,參照在上文中列舉的現(xiàn)有技術(shù)。諧波變速器1具有驅(qū)動元件2,所述驅(qū)動元件構(gòu)成為皮帶輪。齒帶3以本身已知的方式以一半的曲軸轉(zhuǎn)速對驅(qū)動元件2進行驅(qū)動,所述驅(qū)動元件為諧波變速器1的固定至殼體的構(gòu)件。在圖1中示出齒帶3的在驅(qū)動元件2上的側(cè)向移動的位置,以便說明其齒結(jié)構(gòu)。實際上,齒帶3居中地位于驅(qū)動元件2上。驅(qū)動元件2與整體上罐形的、多重階梯的殼體構(gòu)件4固定連接。相對于內(nèi)燃機的氣缸蓋5,殼體構(gòu)件4借助于接觸式密封件6動態(tài)地密封。在諧波驅(qū)動器1的整體上用附圖標記7表示的、多件式的、包括殼體構(gòu)件4以及驅(qū)動元件2的殼體中,支承有從動齒圈8,所述從動齒圈借助于中心螺栓9與要調(diào)節(jié)的凸輪軸10固定連接。凸輪軸10此外借助于滾動軸承11,即滾珠軸承,支承在氣缸蓋5中。通過未示出的電動機驅(qū)動的調(diào)節(jié)軸12抗扭地,可選地經(jīng)由撓性聯(lián)軸器,與波發(fā)生器14的內(nèi)環(huán)13耦聯(lián),所述波發(fā)生器歸為諧波變速器1。蘇州伊嘉昂諧波減速器交期多久?諧波減速器的諧波原理是怎么樣的?江蘇水刀諧波減速器組成
本發(fā)明提出了一種能有效對諧波減速機剛度進行測試,可極大地提高諧波減速器的測試速度和測試效率,使通常的諧波減速器產(chǎn)品抽檢變成全檢,也極大地提高產(chǎn)品的一致性和對壽命的準確評估,準確掌握諧波減速器的壽命余量,對于使用諧波減速器的系統(tǒng)的安全性、可靠性有充分保證的諧波減速機剛度測試系統(tǒng)及方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:上述的諧波減速機剛度測試系統(tǒng),包括運動控制單元、數(shù)據(jù)管理單元及人機交互界面;所述運動控制單元用于實時控制試驗機構(gòu)的運動、瞬時狀態(tài)顯示并獲取伺服系統(tǒng)運動反饋數(shù)據(jù);所述數(shù)據(jù)管理單元用于使用sqlite數(shù)據(jù)庫對運動參數(shù)和過程數(shù)據(jù)進行保存;所述人機交互界面用于向用戶提供操作與展示界面。所述諧波減速機剛度測試系統(tǒng),其中:所述運動控制單元包括機構(gòu)運行控制模塊及反饋數(shù)據(jù)讀取模塊;所述機構(gòu)運行控制模塊用于對測試系統(tǒng)運行進行運行參數(shù)超限管理和異常情況處理;所述反饋數(shù)據(jù)讀取模塊用于通過測量元件反饋實時控制試驗機構(gòu)控制減速機運動的結(jié)果,并把結(jié)果顯示在所述人機交互界面上。所述諧波減速機剛度測試系統(tǒng),其中:所述機構(gòu)運行控制模塊包括運行參數(shù)超限管理模塊和異常情況處理模塊。安慶替換進口諧波減速器成交價諧波減速器是干啥的?
水泥建材行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量占比約為,重型礦山行業(yè)占比約為。政策助推減速機產(chǎn)量不斷增長近年來,我國相繼出臺了多項支持、鼓勵減速機等裝備制造業(yè)發(fā)展的政策,加大了對裝備制造業(yè)的支持力度。指出要加大企業(yè)自主創(chuàng)新力度,振興裝備制造業(yè),提高自主化水平,推動產(chǎn)業(yè)升級,形成自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。同時,國家實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度,2018年全國基礎(chǔ)設(shè)施投資增長?!笆濉逼陂g,我國經(jīng)濟仍將保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢,其中運輸設(shè)備、水泥機械、礦山機械、電力機械等設(shè)備將受益于宏觀經(jīng)濟實現(xiàn)快速發(fā)展,而這些行業(yè)都是減速機產(chǎn)品的消費大戶,它們的發(fā)展將給減速機行業(yè)帶來廣闊的市場空間。從減速機行業(yè)的產(chǎn)量來看,2016年我國共生產(chǎn)減速機,同比增長。2017年,我國減速機產(chǎn)量,同比增長。根據(jù)***的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止至2018年7月底,我國減速機產(chǎn)量為,同比增長。國內(nèi)外工業(yè)機器人本體廠商加速擴產(chǎn),RV減速機需求爆發(fā)在即工業(yè)機器人主要包括控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)及本體機械結(jié)構(gòu)三大部分。減速機是動力系統(tǒng)子結(jié)構(gòu)傳動裝置的**零部件,其主要功能是達到減速增矩的作用,從價值量看,減速器占比機器人本體制造成本的30%以上。
應當理解,此處所描述的具體實施例**用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示,本發(fā)明諧波減速機剛度測試系統(tǒng),包括運動控制單元1、數(shù)據(jù)管理單元2及人機交互界面3。該運動控制單元1用于實時控制試驗機構(gòu)的運動(速度、角度、振動幅度和振動頻率等)、瞬時狀態(tài)顯示并獲取伺服系統(tǒng)運動反饋數(shù)據(jù),其包括機構(gòu)運行控制模塊11及反饋數(shù)據(jù)讀取模塊12。該機構(gòu)運行控制模塊11用于對測試系統(tǒng)運行進行運行參數(shù)超限管理和異常情況處理,其包括運行參數(shù)超限管理模塊和異常情況處理模塊。該運行參數(shù)超限管理模塊用于提供機構(gòu)運動允許范圍(上/下限)即機構(gòu)速度允許范圍(上/下限)和用戶參數(shù)輸入超限(上/下限)。該異常情況處理模塊用于發(fā)生異常情況時進行報警;異常情況包括電機狀態(tài)報警(過載/過壓/欠壓等)、運動速度超限、運行溫度超限及其它運行參數(shù)超出閾值。該反饋數(shù)據(jù)讀取模塊12是用于通過光電編碼器、扭矩傳感器等測量元件,反饋實時控制試驗機構(gòu)控制減速機運動的結(jié)果,并把結(jié)果顯示在人機交互界面3上的“實際值”中。該數(shù)據(jù)管理單元2用于使用sqlite數(shù)據(jù)庫,對運動參數(shù)和過程數(shù)據(jù)進行保存,其包括賬戶管理模塊21、試驗日志管理模塊22和試驗數(shù)據(jù)管理模塊23。大族諧波減速機國內(nèi)排行第幾?大族諧波減速機的作用是什么?
軸承選擇及監(jiān)控公司建有全國先進的軸承測試技術(shù)中心,選用的每一顆軸承均經(jīng)過嚴格的技術(shù)檢測。產(chǎn)品裝機后,對每一臺減速器進行振動頻譜故障監(jiān)控與診斷,嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),避免不良產(chǎn)品流入客戶端,真正實現(xiàn)產(chǎn)品的全閉環(huán)控制。整機綜合測試2014年開發(fā)諧波減速器至今,經(jīng)過多年的理論研究與實踐摸索,開發(fā)設(shè)計了專業(yè)的諧波減速器測試平**善并建立諧波減速器測試標準及檢測體系。所有規(guī)格的產(chǎn)品均對空載、額定負載、超載實驗,對起動轉(zhuǎn)矩、扭轉(zhuǎn)剛性、傳遞精度、精度保持性、溫升、噪聲等重要參數(shù)進行嚴苛的、專業(yè)的檢測。昊志機電設(shè)計開發(fā)了專業(yè)設(shè)備對產(chǎn)品全生命周期的噪聲、溫升、振動、頻譜等進行***監(jiān)控,我們建立的快速評價體系可**縮短產(chǎn)品橫向評價周期。差異化服務(wù)公司通過堅持不懈的技術(shù)攻關(guān)和持之以恒的品質(zhì)管理,構(gòu)建了“整機-配件-服務(wù)”緊密結(jié)合的完整業(yè)務(wù)鏈。面向機器人行業(yè),與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作共贏關(guān)系的同時,將為客戶提供***的服務(wù)。擁有昊志機電。大族綠的新寶哈默納科諧波減速器選型及相關(guān)參數(shù)? 諧波減速器與增速器有什么差異?陜西來福諧波減速器客戶至上
國產(chǎn)替代哈默納科的諧波減速機有哪家?HMHG系列減速機什么品牌?江蘇水刀諧波減速器組成
所述軟件設(shè)置選項界面包括系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置按鈕界面、通信端口設(shè)置按鈕界面、用戶信息管理按鈕界面和日志管理按鈕界面;所述系統(tǒng)信息顯示界面包括系統(tǒng)狀態(tài)指示、報警以及機構(gòu)當前狀態(tài)信息顯示區(qū)和扭轉(zhuǎn)剛度特性曲線,在機構(gòu)運行時,當前檢測值顯示區(qū)的數(shù)據(jù)將實時刷新顯示;啟動控制與運動控制界面用于設(shè)定運行參數(shù)以及控制系統(tǒng)功能。一種諧波減速機剛度測試方法,具體包括以下步驟:(1)在人機交互界面的試驗操作界面上設(shè)置運動控制參數(shù),向運動控制單元發(fā)送控制指令;(2)通過運動控制單元控制剛度試驗裝置以設(shè)定的速度運行,以獲得設(shè)定的扭矩并保持運動的穩(wěn)定;(3)通過運動控制單元實時獲取伺服系統(tǒng)運動反饋數(shù)據(jù);(4)在人機交互界面顯示當前伺服系統(tǒng)運動數(shù)據(jù);若運行過程發(fā)生異常情況時,自動生成告警,在人機操作界面顯示告警信息并點亮控制箱頂部的報警燈,同時將報警記錄保存到數(shù)據(jù)庫。有益效果:本發(fā)明諧波減速機剛度測試系統(tǒng)及方法,可以極大地提高諧波減速器的測試速度和測試效率,使通常的諧波減速器產(chǎn)品抽檢變成全檢,也極大地提高產(chǎn)品的一致性和對壽命的準確評估,準確掌握諧波減速器的壽命余量,對于使用諧波減速器的系統(tǒng)的安全性、可靠性有充分的保證。江蘇水刀諧波減速器組成
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