珠海替換進(jìn)口諧波減速器組成

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-19

    極點(diǎn)ep1、ep2,即波形型廓的最小值和最大值,貼靠在盤22或殼體構(gòu)件4的相對(duì)應(yīng)的極點(diǎn)上。此外,套筒部段20不*從殼體構(gòu)件4而且也從盤22提升。如果扭矩在殼體構(gòu)件4和盤22和/或凸緣套筒18之間作用,那么這可以通過(guò)在部件4、18、22之間存在的摩擦配合首先吸收,而不出現(xiàn)在殼體構(gòu)件4和盤22和/或變速器元件18之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在扭矩提高到超出單獨(dú)地可通過(guò)摩擦配合吸收的范圍時(shí),在構(gòu)件4、18、22之間出現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)然而通過(guò)套筒部段20的波形形狀以及殼體構(gòu)件4的和盤22的相對(duì)應(yīng)的形狀以形狀配合的方式被限制。借此提供柔性的變速器元件18在殼體7中一方面沿環(huán)周方向柔和的、吸收峰值負(fù)荷的并且另一方面形狀配合的保持。在圖3中草繪在殼體構(gòu)件4、凸緣套筒18和盤22之間的連接的替選的構(gòu)型,所述連接同樣適合于根據(jù)圖1的諧波變速器1。套筒部段20在該情況下同樣構(gòu)成為波形型廓,其中然而在套筒部段20和固定至殼體的構(gòu)件4、22之間的接觸不在極點(diǎn)處,而是在邊沿點(diǎn)fp1、fp2處提供。以所述方式,可變形的變速器元件18無(wú)間隙地沿環(huán)周方向通過(guò)形狀配合的壓緊連接固定在殼體構(gòu)件4和盤22之間。盤22也借此固定在殼體7中。沿徑向方向。大族諧波減速器那些公司再用?效果怎么樣?珠海替換進(jìn)口諧波減速器組成

    應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示,本發(fā)明諧波減速機(jī)剛度測(cè)試系統(tǒng),包括運(yùn)動(dòng)控制單元1、數(shù)據(jù)管理單元2及人機(jī)交互界面3。該運(yùn)動(dòng)控制單元1用于實(shí)時(shí)控制試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)(速度、角度、振動(dòng)幅度和振動(dòng)頻率等)、瞬時(shí)狀態(tài)顯示并獲取伺服系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)反饋數(shù)據(jù),其包括機(jī)構(gòu)運(yùn)行控制模塊11及反饋數(shù)據(jù)讀取模塊12。該機(jī)構(gòu)運(yùn)行控制模塊11用于對(duì)測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)超限管理和異常情況處理,其包括運(yùn)行參數(shù)超限管理模塊和異常情況處理模塊。該運(yùn)行參數(shù)超限管理模塊用于提供機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)允許范圍(上/下限)即機(jī)構(gòu)速度允許范圍(上/下限)和用戶參數(shù)輸入超限(上/下限)。該異常情況處理模塊用于發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行報(bào)警;異常情況包括電機(jī)狀態(tài)報(bào)警(過(guò)載/過(guò)壓/欠壓等)、運(yùn)動(dòng)速度超限、運(yùn)行溫度超限及其它運(yùn)行參數(shù)超出閾值。該反饋數(shù)據(jù)讀取模塊12是用于通過(guò)光電編碼器、扭矩傳感器等測(cè)量元件,反饋實(shí)時(shí)控制試驗(yàn)機(jī)構(gòu)控制減速機(jī)運(yùn)動(dòng)的結(jié)果,并把結(jié)果顯示在人機(jī)交互界面3上的“實(shí)際值”中。該數(shù)據(jù)管理單元2用于使用sqlite數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)運(yùn)動(dòng)參數(shù)和過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行保存,其包括賬戶管理模塊21、試驗(yàn)日志管理模塊22和試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理模塊23。嘉興替換進(jìn)口諧波減速器種類替換進(jìn)口的諧波減速機(jī)生產(chǎn)廠家。國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)廠家有哪些?

    但大多數(shù)或購(gòu)買國(guó)外設(shè)備集成,或采購(gòu)國(guó)外**零部件組裝,有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不到1/3。歡迎需要RV減速機(jī)的朋友,直接來(lái)電村田機(jī)器人,更多適配機(jī)型等您來(lái)電!村田RV減速機(jī)-村田RV減速機(jī)代理-村田機(jī)器人(質(zhì)量商家)由東莞村田機(jī)器人配件有限公司提供。東莞村田機(jī)器人配件有限公司()位于東莞市南城區(qū)車站北路15號(hào)豐盛名苑3棟商鋪112號(hào)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,目前村田機(jī)器人在機(jī)械及工業(yè)制品項(xiàng)目合作中擁有較高的**度,享有良好的聲譽(yù)。村田機(jī)器人取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證,標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。村田機(jī)器人全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來(lái)。產(chǎn)品品牌:村田機(jī)器人供貨總量:不限產(chǎn)品價(jià)格:議定包裝規(guī)格:不限物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明:按訂單。

    所述運(yùn)行參數(shù)超限管理模塊用于提供機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)允許范圍即機(jī)構(gòu)速度允許范圍和用戶參數(shù)輸入超限;所述異常情況處理模塊用于發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行報(bào)警。所述諧波減速機(jī)剛度測(cè)試系統(tǒng),其中:所述數(shù)據(jù)管理單元包括賬戶管理模塊、試驗(yàn)日志管理模塊和試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理模塊;所述賬戶管理模塊用于對(duì)不同測(cè)試人員的管理,用于分配賬號(hào)、密碼給不同的試驗(yàn)人員;所述賬戶管理模塊用于統(tǒng)計(jì)不同測(cè)試人員完成工作的數(shù)量和質(zhì)量的基礎(chǔ),便于后期產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤和追責(zé);所述試驗(yàn)日志管理模塊用于完成特定時(shí)間的工作記錄,查詢?nèi)康脑囼?yàn)數(shù)據(jù),并分時(shí)間段進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析;所述試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理模塊用于特定試驗(yàn)過(guò)程的數(shù)據(jù)記錄,可以分類、分字段、分時(shí)間、分型號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。所述諧波減速機(jī)剛度測(cè)試系統(tǒng),其中:所述人機(jī)交互界面包括登錄界面和試驗(yàn)操作界面;所述登錄界面用于用戶通過(guò)用戶名和密碼登陸系統(tǒng)后進(jìn)行操作,使用管理員賬戶登錄后具有此系統(tǒng)的**高權(quán)限,可以給其他不同使用者分配不同權(quán)限的賬戶,分配成功的賬戶相關(guān)信息存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)登錄人員配置表中;所述試驗(yàn)操作界面包括軟件設(shè)置選項(xiàng)界面、系統(tǒng)信息顯示界面、啟動(dòng)控制界面與運(yùn)動(dòng)控制界面。大族綠的諧波減速機(jī)光伏行業(yè)怎么用?大族綠的新寶哈默納科諧波減速機(jī)機(jī)器人應(yīng)用。

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    根據(jù)本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例的諧波減速器,所述安裝孔設(shè)置有兩個(gè)及以上,兩個(gè)及以上的所述安裝孔均勻分布在所述剛輪的外圓周面上。根據(jù)本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例的諧波減速器,所述安裝孔為螺紋孔。根據(jù)本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例的諧波減速器,還包括有柔性軸承,所述柔性軸承的內(nèi)圈與所述波發(fā)生器過(guò)盈配合,所述柔性軸承的外圈與所述柔輪過(guò)盈配合。根據(jù)本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例的諧波減速器,所述波發(fā)生器為空心軸或?qū)嵭妮S。根據(jù)本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例的諧波減速器,所述剛輪和所述柔輪還通過(guò)交叉滾子軸承進(jìn)行連接。附圖說(shuō)明圖1是***實(shí)施例的諧波減速器的剖視圖;圖2是圖1中的諧波減速器的剛輪的正視圖。具體實(shí)施方式以下將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述,以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然,所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部實(shí)施例,基于本實(shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例,均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型實(shí)施例的描述中,如果涉及到方位描述。珠海替換進(jìn)口諧波減速器組成

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