江蘇落料裝置軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商

1. 設(shè)備名稱粗糙度儀自動送料系統(tǒng).2. 設(shè)備供貨范圍3.2 設(shè)備的主要組成粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道、料斗、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及2個電機驅(qū)動機構(gòu)。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及落料機構(gòu)。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機構(gòu)的控制、與測量儀本身的連接及與電腦連接口。3.2 技術(shù)要求(4) 本自動送料系統(tǒng)設(shè)計每次連續(xù)送料20片（可更改）；(5)  本自動送料系統(tǒng)的試驗空間為全自動；(6) 本自動送料系統(tǒng)可適應(yīng)其它類似測量儀；(7) 本自動送料系統(tǒng)可與測量儀及微機通訊；(8) 本自動送料系統(tǒng)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù)，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(9) 本自動送料系統(tǒng)底座有足夠的剛性；(10) 考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護(hù)罩、每步都有檢測保護(hù)功能，同時，在設(shè)計時，對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位，都考慮防護(hù)措施；(11) 本自動送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置；(12) 本自動送料系統(tǒng)要有對故障進(jìn)行聲光報警功能上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實施方!江蘇落料裝置軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺1.2數(shù)量：1套2設(shè)備組成及用途四門兩蓋耐久試驗臺設(shè)備主要由計算機控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗底盤支架、左右側(cè)門試驗機構(gòu)、側(cè)滑門試驗機構(gòu)、引擎蓋試驗機構(gòu)、加油口蓋試驗機構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗機構(gòu)、行李箱蓋/掀背門試驗機構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。轎車四門兩蓋耐久試驗臺主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對各類轎車、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、行李箱蓋/掀背門、天窗、側(cè)滑門、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、側(cè)滑門導(dǎo)軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗。通過試驗，驗證汽車側(cè)門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能青海落料劃線機軟管切管設(shè)備工位為雙工位，即一人操作兩個工位，每個工位有6個小工位,可以同時實驗6根被測軟管每個小工位！

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺的主要設(shè)備組成如下：試驗臺主要由：活動組合式試驗臺底架、4個各自**的側(cè)門外開閉機構(gòu)、發(fā)動機艙蓋解鎖及開閉機構(gòu)、行李箱門/掀背門解鎖（電子及機械）及開閉機構(gòu)、4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開閉機構(gòu)、油箱蓋開閉機構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機構(gòu)以、側(cè)門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)等組成。各機構(gòu)可根據(jù)試驗要求，構(gòu)成柔性操作平臺。整個試驗都是由計算機全程控制，通過軟件編程實現(xiàn)所有的試驗動作1）計算機每次試驗中判斷門或蓋是否正常打開，判斷門、蓋的開啟/關(guān)閉是否到位，若是沒有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動作，同時記錄耐久試驗中的數(shù)據(jù)。2）可以同時或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗，記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù)，**控制檢測側(cè)門的開關(guān)門速度、和開啟力（試驗過程中可不檢測，但能夠隨時調(diào)看）

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機，本項目主要用于軟管全自動落料劃線機，劃線機應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對軟管落料劃線設(shè)備的要求,產(chǎn)品外形美觀,能可靠地連續(xù)對軟管全自動落料劃線?；驹瓌t對軟管全自動落料劃線。設(shè)備具有對膠管全自動送料、落料、兩端劃線、廢料分揀的功能。通過調(diào)節(jié)落料裝夾夾具可對甲方招標(biāo)書上附表每種產(chǎn)品所列各型號膠管全自動落料劃線和印字等功能要求。1)調(diào)試試樣由甲方負(fù)責(zé)。2)設(shè)備各工裝、模具、輔助裝置可調(diào)節(jié)、可互換檢修方便。3)設(shè)備為雙頭,各工位可單獨控制。4)落料兩端面垂直膠管軸心線。5)劃線清晰，不易擦除，劃線顏色可換（現(xiàn)用白色）。6)傳料速度可調(diào)整。7)專機電氣系統(tǒng)采用PLC程序控制，采用觸摸屏顯示和操作，設(shè)備可通過人機界面顯示相應(yīng)時間、速度、產(chǎn)量設(shè)定、產(chǎn)量記錄、動作工位、故障指示等。8)如果乙方因非甲方原因改變了分交表中設(shè)備、零部件和材料的型號或數(shù)量，改變部分由乙方負(fù)責(zé)供貨。9)甲方工作環(huán)境：10)電源：3相五線380V±10%，50±5HZ11)環(huán)境溫濕度：溫度：5-45℃12)工作方式：3班，每日工作時間24小時。

選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動檢測，腳踏開關(guān)動作，報警提示，傳感器零點自動標(biāo)定，有統(tǒng)計功能等.

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內(nèi)驅(qū)動方式，我們設(shè)計的乘務(wù)車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅(qū)動方式。優(yōu)點：1安裝時不受車輛內(nèi)部空間限制，安裝方便。2可適應(yīng)不同車型，使用范圍廣。缺點：占地面積大。一）試驗機架特點：1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺，可利用型材的本身長槽安裝試驗驅(qū)動機構(gòu)，調(diào)整位置方便，適應(yīng)車型廣。一）移動門試驗驅(qū)動裝置移動門試驗驅(qū)動裝置主要由帶導(dǎo)軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環(huán)、推門器等組成。開門時，先要對移動門解鎖，然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導(dǎo)軌氣缸的運動，帶動鋁合金移動棒，通過拉門環(huán)拉開車門的。關(guān)閉移動門時，先要對門鎖進(jìn)行復(fù)位，然后由帶導(dǎo)軌氣缸帶動鋁合金移動棒，通過推門器推動移動門關(guān)閉。開門時，當(dāng)拉門環(huán)把門拉開一段行程后，移動門就自行滑行，直至?xí)r移動門全部打開，由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成，可避免機械運行中過載損壞試件。關(guān)閉移動門時，當(dāng)推門器把門推行一段行程后，移動門就自行向閉門方向滑行，直至?xí)r移動門全部關(guān)閉，由于移動門的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。

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設(shè)備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構(gòu)對軟管落料和自動收集打包，完全實現(xiàn)全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。）2、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進(jìn)料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統(tǒng)會使其順直，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運動，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機帶動臥輪臥桿進(jìn)行送料，可以運送不同型號軟管，可以調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉(zhuǎn)換，PLC源程序隨設(shè)備提交，方便甲方更改。整臺設(shè)備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機。機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。）江蘇落料裝置軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商