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5、按型式可分為:固定式、移動(dòng)式、封閉式 [1] 。容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。活塞式空氣壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的?;綁嚎s機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體,然后將氣體排出。是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。制造低壓空壓機(jī)專(zhuān)賣(mài)店
空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面 [2] :安裝消聲器主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)??諌簷C(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器 [2] 。設(shè)置消聲坑道消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲**降低,使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng) [2] 。制造低壓空壓機(jī)廠家現(xiàn)貨按海平面垂直向上衡量,海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用***型數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
建立隔聲罩在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s [2] 。壓縮介質(zhì)一般會(huì)采用空氣作為壓縮介質(zhì),這是由于其具有可壓縮、清晰透明的,并且輸送方便(不凝結(jié))、無(wú)害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì) [2] 。惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體,標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體??諝獾男再|(zhì):干空氣成分:氮?dú)猓?8.08%),氧氣(20.93%) ,二氧化碳(0.03%)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格。
而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力,是氣動(dòng)系統(tǒng)的**設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 [2] 。a 、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力:風(fēng)動(dòng)工具,鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手,氣動(dòng)噴砂b 、儀表控制及自動(dòng)化裝置,如加工中心的刀具更換等。c、車(chē)輛制動(dòng),門(mén)窗啟閉d 、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子e 、食品、制藥工業(yè),利用壓縮空氣攪拌漿液f 、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)g 、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉h 、油井壓裂i、高壓空氣爆破采煤j 、武器系統(tǒng),導(dǎo)彈發(fā)射、魚(yú)雷發(fā)射k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船l、輪胎充氣m、噴漆n、 吹瓶機(jī)o、空分行業(yè)p、工業(yè)控制動(dòng)力(驅(qū)動(dòng)氣缸、氣動(dòng)元件)q、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法 。制造低壓空壓機(jī)專(zhuān)賣(mài)店
大氣**,是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。制造低壓空壓機(jī)專(zhuān)賣(mài)店
“級(jí)”和“段”在容積式壓縮機(jī)中,每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后,氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻,這成為一“級(jí)”。而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中,往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后,才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻,把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱(chēng)為一個(gè)“段” [2] 。在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱(chēng)為“段”,中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響,也把“級(jí)”稱(chēng)為“段”。壓力壓強(qiáng)壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)(P)單位面積上作用1N的力為1Pa,即1Pa=1N/㎡,Pa為壓力基本單位,當(dāng)壓力數(shù)值大時(shí)可用kPa(1kPa=1000Pa)與MPa(1MPa=1000000Pa)。制造低壓空壓機(jī)專(zhuān)賣(mài)店
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