CHAMP CAR (賽車)是世界上同時可以在橢圓賽道，復雜賽道(如上海國際賽車場的Fl賽道)和街道式賽道上進行比賽的方程式賽車。為了適應(yīng)這種需要，Champ Car World Series全球方程式賽車所使用的賽車不但要具備在橢圓賽道上長時間高速行使和減速的功能(CHAMP CAR賽車比賽時的直線速度超過Fl)，又必須適應(yīng)在一級方程式(F1)的復雜或街道式賽道中的各種急轉(zhuǎn)彎處頻繁地加速和減速的特點。對于眾多對Fl賽車已經(jīng)熟悉得感覺趨于麻木的賽車迷們來說，CHAMP CAR賽車能帶給他們更多的視覺刺激和驚險感受，使這項賽事變得更加眼花繚亂。中山卡丁車賽車比賽找廣州賽車人運動基地。東莞全地形賽車車手培訓班
F1是人類別的賽車運動，F(xiàn)是formula方程式的意思（還有卡丁車、雷諾方程式、寶馬方程式，到F2、F3、F3000等等，都是職業(yè)車手成長中的一步，我們可以認為他們是削弱的“小F1"）。其實是為了對人類汽車工業(yè)有著更加積極的意義，制定的這些規(guī)則。F1同時也了當今的比較高科技，我們在量產(chǎn)車上采用的技術(shù)，無不來自于以前或者很早以前的F1科技：空氣動力學，空氣動力學是我們眼會看到的F1科技，F(xiàn)1詭異的車身設(shè)計，可以在高速情況下提供超過1噸的下壓力，要知道F1賽車加上賽車手一共的重量也遠不及1噸。東莞摩托賽車場地拉力珠?？ǘ≤囐愜嚤荣惸募液?？就找廣州賽車人運動基地。
F1還不斷通過修改規(guī)則，比如不允許中途加油還促進發(fā)動機效能的進步，在這個節(jié)能環(huán)保大趨勢下，這個常被曝光不節(jié)能的比賽也向著環(huán)保在進步；10缸走向8缸，現(xiàn)在竟然是6缸，雖然被車手諷刺是女人都能開的賽車，但F1依然在條款的百般限制下保持著陸地快速度比賽的地位！看著電動方程式實力逐漸強勁，F(xiàn)1走向0排放已經(jīng)為期不遠了。其他賽事也是如此在國際汽聯(lián)的其他賽事中，比如WRC（世界拉力錦標賽），對車子的日常耐用性進行考驗。勒芒24小時耐力賽，對性能下的穩(wěn)定性的對決，而達喀爾拉力賽，則是惡劣環(huán)境下汽車質(zhì)量的比拼。正是在這些個比賽，在不同層面給未來的量產(chǎn)提供了理論支持和可靠性驗證。
這類車本和方程式賽車有所重疊，即刻意被設(shè)計制造出來參賽的汽車;剛開始時同樣是開放的單座賽車，和方程式車分別是輪胎被沙板覆蓋。稱為第六組賽車；八十年代改稱為C組賽車；九十年代起改稱為勒芒原型車，需要有像轎車的車頂車門車窗等構(gòu)造，并有撞風玻璃;原型賽車和方程式車同樣有分級別，但因為比賽時間很長所以其實參與者較少，故在同一場賽事中使用，并且在同場中也使改裝車，而除了全場總名次和賽項外，同時設(shè)有不同級別類型賽車的賽項和名次。因為賽事對于賽車的考驗特別嚴酷，故成為了世界各大廠兵家并爭之地。后來各國的耐力賽車活動都統(tǒng)一并和其他賽事一樣有國際性巡回比賽，稱為世界耐力錦標賽。但有些耐力賽是房車賽或跑車賽,因為其只允使用普通轎車做的改裝車，而世界耐力錦標賽既有原型車又有改裝車，所以耐力賽不等同原型賽車的賽事。清遠ATV叢林賽車比賽找廣州賽車人運動基地。
炎熱夏季，大家以更高漲的熱情投入到長途自駕與越野穿越活動當中，越野愛好者們熱愛越野，但大多數(shù)人對越野駕駛還處于入門階段，從五月開始，在中國汽車流通協(xié)會和廣州汽摩協(xié)會的指導下，由賽車人俱樂部、中國自駕地理聯(lián)合舉辦的越野訓練營舉行開營儀式，今后每月都將有一期訓練營在廣州花都賽車人運動基地舉辦，這將為越野自駕愛好者們提供一個很好的平臺進行交流學習。參加過五月六月前兩期越野訓練營、經(jīng)過四位越野導師的專業(yè)系統(tǒng)培訓之后的越野愛好者們，在很大程度上提升了對越野車的駕控技能，對于他們在今后的越野之路十分有用，可以少走彎路、減少自駕出行的風險，在各種越野穿越中如魚得水。越野訓練營為大家邀請到了越野營創(chuàng)辦人張洛維、中國賽車七屆年度總奪冠/越野五冠王江惠堅、自駕地理創(chuàng)始人老邁狼等重量級越野導師，從越野技能、風險管控等各方面指導學員進行技術(shù)的提升。訓練營結(jié)束后，學員們的熱情依然高漲，對于在短短兩天就能掌握到一定程度的越野技能讓他們很興奮，學員們對于訓練營的反饋與好評如潮。賽車人場地介紹以車會友，以競技交心。
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拉力賽是采用公共或者私人道路，使用改裝過的或者是特別制造的汽車進行的比賽。和其他比賽不同之處在于，拉力賽不是在環(huán)形賽道上，而是在點到點之間的賽道上比賽。拉力賽分為賽段拉力賽和道路拉力賽，比賽用路面非常多樣，從砂石山路到林間路，從冰雪路到沙漠道路等。的拉力賽有世界拉力錦標賽（WorldRallyChampionship,WRC）及達卡拉力賽等。跑車比賽是用由跑車衍生的車型（也稱為性能房車，grandtourer，簡稱GT）跑車賽對于車的規(guī)格較寬松，對于車的改裝程度和被改裝的基型車限制較小。更有一部分可以接受特制的跑車原型車，他也是在封閉跑道的比賽，跟房車賽類似。主要的國際比賽有GT世界錦標賽，其他比賽有FIAGT3歐洲錦標賽、GT4歐洲賽等。東莞全地形賽車車手培訓班
廣州賽車人汽車服務(wù)有限公司是一家賽車賽事承辦策劃和組織，賽車手培訓，全地形車（ATV/UTV）叢林越野等游樂項目的拓展和開發(fā)，駕駛專業(yè)技能交流和培訓、汽車自駕游培訓、組織國內(nèi)自駕游、青少年車手培訓班、青少年駕駛技術(shù)夏令營，公司團建、戶外拓展、試乘試駕。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于越野拉力賽車培訓，公司團建，戶外拓展，叢林越野，是汽摩及配件的主力軍。賽車人始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。賽車人始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使賽車人在行業(yè)的從容而自信。