F1是人類別的賽車運(yùn)動，F(xiàn)是formula方程式的意思（還有卡丁車、雷諾方程式、寶馬方程式，到F2、F3、F3000等等，都是職業(yè)車手成長中的一步，我們可以認(rèn)為他們是削弱的“小F1"）。其實(shí)是為了對人類汽車工業(yè)有著更加積極的意義，制定的這些規(guī)則。F1同時也了當(dāng)今的比較高科技，我們在量產(chǎn)車上采用的技術(shù)，無不來自于以前或者很早以前的F1科技：空氣動力學(xué)，空氣動力學(xué)是我們眼會看到的F1科技，F(xiàn)1詭異的車身設(shè)計，可以在高速情況下提供超過1噸的下壓力，要知道F1賽車加上賽車手一共的重量也遠(yuǎn)不及1噸。廣州增城區(qū)卡丁車賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動基地。江門卡丁車賽車培訓(xùn)哪家好
炎熱夏季，大家以更高漲的熱情投入到長途自駕與越野穿越活動當(dāng)中，越野愛好者們熱愛越野，但大多數(shù)人對越野駕駛還處于入門階段，從五月開始，在中國汽車流通協(xié)會和廣州汽摩協(xié)會的指導(dǎo)下，由賽車人俱樂部、中國自駕地理聯(lián)合舉辦的越野訓(xùn)練營舉行開營儀式，今后每月都將有一期訓(xùn)練營在廣州花都賽車人運(yùn)動基地舉辦，這將為越野自駕愛好者們提供一個很好的平臺進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。參加過五月六月前兩期越野訓(xùn)練營、經(jīng)過四位越野導(dǎo)師的專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)之后的越野愛好者們，在很大程度上提升了對越野車的駕控技能，對于他們在今后的越野之路十分有用，可以少走彎路、減少自駕出行的風(fēng)險，在各種越野穿越中如魚得水。越野訓(xùn)練營為大家邀請到了越野營創(chuàng)辦人張洛維、中國賽車七屆年度總奪冠/越野五冠王江惠堅、自駕地理創(chuàng)始人老邁狼等重量級越野導(dǎo)師，從越野技能、風(fēng)險管控等各方面指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行技術(shù)的提升。訓(xùn)練營結(jié)束后，學(xué)員們的熱情依然高漲，對于在短短兩天就能掌握到一定程度的越野技能讓他們很興奮，學(xué)員們對于訓(xùn)練營的反饋與好評如潮。賽車人場地介紹以車會友，以競技交心。
從化區(qū)青少年賽車體驗(yàn)東莞ATV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。
2009年12月23日在廣東肇慶結(jié)束的2009年中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會、中國摩托運(yùn)動協(xié)會工作會議上，中國汽聯(lián)公布了明年的暫定賽歷。其中全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽初定有8站比賽。為了改變外援車手在國際組中的壟斷局面，鼓勵中國車手取得好成績，明年國際組比賽將取消階段積分，中國車手如果沖進(jìn)全場名，將被額外獎勵3分。另外為了降低各參賽隊成本，增加油料運(yùn)輸過程的安全性，明年各參賽隊將統(tǒng)一使用97號汽油。為了增加透明度、減少爭議，獲得全場名和國際組國內(nèi)車手名的賽車在賽后車檢中將進(jìn)行發(fā)動機(jī)檢查。國家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別(放開車輛改裝規(guī)定)，在國家組中增設(shè)超級廠商杯，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度，吸引更多國產(chǎn)廠商投入拉力運(yùn)動。明年全國短道拉力錦標(biāo)賽則暫定為10站。
超刺激的賽車比賽，跑起來火光四射，讓人心驚膽戰(zhàn)，這是由美國舉辦的賽車直線加速賽，比賽的賽車是由鉻鉬合金鋼管以及碳纖維材料打造，車身長7.62米，車體相對狹長，以減少空氣阻力，賽車配備了八千馬力以上的增壓發(fā)動機(jī)，采用的是硝基甲烷燃料，這也是火箭用的燃料，沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人，一旦駕駛賽車可能會直接昏厥。不難看出這種賽車比賽危險性很高，為了保護(hù)車手的安全，參賽車輛需要裝備5點(diǎn)式安全帶、防滾架、HANS頭頸保護(hù)系統(tǒng)、減速傘等，賽車服也是由7層防火材料制成。即便如此依舊會出現(xiàn)車毀人亡的情況，為了減少事故發(fā)生率，賽道也由原來的402米，被改成了304.8米，而跑完賽道需4秒不到的時間，車輛的速度和危險性可見一斑。惠州青少年賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動基地。
這些標(biāo)準(zhǔn)對“方程式”賽車的車長、車寬、車重、發(fā)動機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格的規(guī)定。 F1大賽的統(tǒng)籌工作，均由FIA安排。他們負(fù)責(zé)制訂車賽的規(guī)則，擬定比賽時間表和選擇賽車的場地等。FIA要求F1賽車采用排量為1.6L、6缸、加裝增壓器的發(fā)動機(jī)。F1賽車的底盤采用碳化纖維制造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙有50-70毫米。與普通的汽車相比，F(xiàn)1賽車有許多獨(dú)特的地方，它的車身細(xì)而長，車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”（Open Wheel）。中山UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。江門卡丁車賽車培訓(xùn)哪家好
清遠(yuǎn)UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。江門卡丁車賽車培訓(xùn)哪家好
在比賽中，無論是在一條橢圓形賽道上比賽，還是在復(fù)雜賽道或街道式賽道上進(jìn)行比賽的CHAMP CAR賽車與F1相比都具有著獨(dú)特的魅力。在F1中，一位車手通常在30秒后，不出意外的話可能基本上就可以到終點(diǎn)。而在CHAMP CAR大賽中，寬闊的賽道讓超車機(jī)會更多，而轉(zhuǎn)彎處的傾斜賽道令CHAMP CAR賽車的平均速度甚至比Fl還快，你可以看到3輛賽車幾乎是從始至中肩并肩地奔馳在賽道上，而車手一直在不停地改變，誰都有機(jī)會沖到前面。任何賽車手都不可能像在Fl那樣在CHAMP CAR賽里占盡優(yōu)勢，一些故意阻擋的戰(zhàn)術(shù)在CHAMP CAR賽里根本就不可能發(fā)生。江門卡丁車賽車培訓(xùn)哪家好
廣州賽車人汽車服務(wù)有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在賽車人近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌stilo等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將賽車賽事承辦策劃和組織，賽車手培訓(xùn)，全地形車（ATV/UTV）叢林越野等游樂項(xiàng)目的拓展和開發(fā)，駕駛專業(yè)技能交流和培訓(xùn)、汽車自駕游培訓(xùn)、組織國內(nèi)自駕游、青少年車手培訓(xùn)班、青少年駕駛技術(shù)夏令營，公司團(tuán)建、戶外拓展、試乘試駕。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的越野拉力賽車培訓(xùn)，公司團(tuán)建，戶外拓展，叢林越野，從而使公司不斷發(fā)展壯大。