什么是螺栓力矩?力矩，是力(F)和力臂(L)的乘積(M)。對于航空緊螺紋固件，需要使螺栓之間有合適的接觸來克服兩個單獨部件之間的張力或者剪力，同時不能損壞螺栓的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。因此，對螺紋螺栓設定合適的力矩就顯得尤為重要。設定力矩或者打力矩時，就需要使用力矩扳手。飛機上常見的螺紋緊固件包括螺栓、螺釘、螺帽和墊圈。值得一提的是螺紋緊固件不論大小、型號和安裝位置，都有其相應的安裝力矩要求。螺釘是在飛機上使用較為普遍的另—種帶螺紋的緊固件，其結(jié)構(gòu)與螺栓類似，它與縲栓的主要區(qū)別是制作材料的強度低，因此幾乎不用在承力結(jié)構(gòu)上。飛機結(jié)構(gòu)上常用的螺釘有三種，即使用的機械螺釘、強度性能和縲栓接近的結(jié)構(gòu)螺釘和常用在輕便材料上的自攻螺釘。螺栓的出現(xiàn)帶動了很多行業(yè)的快速發(fā)展。不銹鋼沉頭螺栓批發(fā)
螺栓是一種機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是很常用的。一般沉頭用在要求連接的地方大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓銷售用于生產(chǎn)螺栓的材料有很多，比如，碳鋼、合金鋼、以及不銹鋼。
滾壓螺紋之前，需要把將要滾壓螺紋的部分車削至螺紋中徑尺寸。滾壓由絲板(滾模)壓力使螺紋成形。滾壓工藝形成的螺紋優(yōu)點是螺紋部分的塑性金屬纖維流線不被切斷，因此螺栓強度增加，精度高，質(zhì)量均一，因而滾壓工藝被普遍采用。為了制出終螺栓的螺紋外徑，所需要的螺紋坯徑是不同的，因為它受螺紋精度，材料有無鍍層等因素限制，比如如果螺紋將來要做熱鍍鋅表面處理，在螺紋加工時就要考慮表面處理對螺紋至終尺寸的影響，在滾壓螺紋是就需要提前。
螺紋螺栓連接的實質(zhì)是通過軸向力使被連接件保持在一起，當螺栓擰緊后，軸向力衰減稱為螺紋連接松動。其松動原因主要有以下點：設計上的缺陷。(1)螺栓選用不當在螺栓擰緊過程中，連接部件之間的夾緊力隨著預緊力的增大而快速的增大，當達到屈服點時開始發(fā)生塑性變形，這時夾緊力隨著螺栓預緊力的加大而增加很小甚至不變，當再增加預緊力時其夾緊力逐漸變小直至斷裂。故設計人員需要對擰緊力矩進行準確的分析和計算，并充分考慮零部件的重量、承受載荷、安全標準等因素，選擇合適的螺栓連接。(2)未考慮防松設計或防松方法不佳螺栓連接在使用過程中由于振動、高低荷載變化及沖擊等原因而發(fā)生連接松動甚至螺栓脫落的現(xiàn)象。因此產(chǎn)品設計時必須實施有效的防松措施，避免因惡劣的工況出現(xiàn)螺栓或者螺母的松動脫落。在遇到螺栓松動的時候，要及時用扳手擰緊。
螺栓螺紋加工：螺栓螺紋一般采用冷加工，使一定直徑范圍內(nèi)的螺紋坯料通過搓(滾)絲板(模)，由絲板(滾模)壓力使螺紋成形?？色@得螺紋部分的塑性流線不被切斷，強度增加，精度高，質(zhì)量均一的產(chǎn)品，因而被普遍采用。為了制出終產(chǎn)品的螺紋外徑，所需要的螺紋坯徑是不同的，因為它受螺紋精度，材料有無鍍層等因素限制。滾(搓)壓螺紋是指利用塑性變形使螺紋牙成形的加工方法。它是用帶有和被加工的螺紋同樣螺距和牙形的滾壓(搓絲板)模具，一邊擠壓圓柱形螺坯，一邊使螺坯轉(zhuǎn)動，終將滾壓模具上的牙形轉(zhuǎn)移到螺坯上，使螺紋成形。螺栓適用于工廠制造業(yè)。不銹鋼沉頭螺栓批發(fā)
在安裝螺栓過程中，操作人員要密切關注其工作情況，判斷其工作是否正常。不銹鋼沉頭螺栓批發(fā)
螺紋螺栓連接的實質(zhì)是通過軸向力使被連接件保持在一起，當螺栓擰緊后，軸向力衰減稱為螺紋連接松動。其松動原因主要有以下點：1、支承面變形松動。當螺母或螺栓的支承面受到很大壓力時，螺母或螺栓的支承面及被連接零件的接觸面會發(fā)生壓陷變形，導致螺紋緊固件預緊力減小甚至喪失，從而出現(xiàn)連接松動現(xiàn)象。2、加工質(zhì)量缺陷零部件連接時螺紋孔或螺栓孔尺寸精度尤為重要，螺紋規(guī)格大小直接影響螺栓所獲得的預緊力的大小。螺栓安裝孔尺寸偏小則裝配困難，尺寸偏大則零件表面與螺栓或螺母支承面接觸處會產(chǎn)生壓陷變形，而導致螺栓或螺母出現(xiàn)松動。不銹鋼沉頭螺栓批發(fā)