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若設(shè)備的原設(shè)計(jì)指標(biāo)保守，根據(jù)實(shí)際，設(shè)備開動速度可以提升。經(jīng)過論證，這種提升不會造成對設(shè)備的損壞。那么，應(yīng)該改變設(shè)備的設(shè)計(jì)速度指標(biāo)，即理論加工周期，使速度開動率始終保持為一個(gè)不大于100%的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。因?yàn)楫惓Ｌ嵘O(shè)備運(yùn)行速度（使設(shè)備過早進(jìn)入耗損故障狀態(tài)）造成速度開動率不正常的夸大，得到較高的OEE水平，掩蓋了設(shè)備維護(hù)不當(dāng)?shù)葐栴}，可能誤導(dǎo)企業(yè)，不利于激發(fā)設(shè)備管理者對人—機(jī)系統(tǒng)六大損失的攻關(guān)和控制?？傊孫EE應(yīng)保持為一個(gè)不大于100%的統(tǒng)計(jì)量，可以激發(fā)企業(yè)始終不渝地致力于OEE的提升。規(guī)范算法統(tǒng)一起來，就可以使這一指標(biāo)橫向、縱向可比。同時(shí)可以使這一指標(biāo)客觀反映設(shè)備維護(hù)狀況，成為引導(dǎo)設(shè)備管理進(jìn)步的積極因素。多維明軟ERP系統(tǒng)管理生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，提升設(shè)備OEE水平。四川OEE誠信合作

同一設(shè)備的OEE公式可以采用多種形式，它可以作為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)和分析工具用于可靠性分析、設(shè)備使用效率分析或兩方面都用。如果需要可以從小處開始。選擇你生產(chǎn)流程的瓶頸處使用OEE。一旦你發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)多么有價(jià)值的工具，你就會逐漸的將它用于你設(shè)備的其它方面。如果是在制造業(yè)工作，就必須走進(jìn)車間，對OEE進(jìn)行粗略的度量。當(dāng)監(jiān)控每一個(gè)設(shè)備的OEE時(shí)不能著眼于設(shè)備自身，否則除非原因是明顯的，它可能不能提供造成損失的主要的真實(shí)原因。例如OEE似乎能夠通過一些改進(jìn)措施而得到提高，如：購買超大型設(shè)備，提供多余的支持系統(tǒng)，和增加檢查的頻率。為了增加OEE公式中的百分比，可以使用其它工具或方法，如TDC、RCA、FTA等。其中TDC是一個(gè)相對較新的方法，它集中在真實(shí)的停工時(shí)間損失，以做出更合理的管理決策。TDC克服了OEE應(yīng)用的一個(gè)主要障礙，它通過為維修管理員提供一個(gè)工具，用于顯示與OEE相關(guān)的實(shí)際價(jià)值儲蓄。湖北O(jiān)EE哪里好多維明軟智能工廠通過對生產(chǎn)所需原料設(shè)備等的自動調(diào)度，降低設(shè)備的等待時(shí)間，提升設(shè)備OEE。

計(jì)算實(shí)例設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)間為8H，班前計(jì)畫停機(jī)10MIN，故障停機(jī)30MIN，設(shè)備調(diào)整35MIN，產(chǎn)品的理論加工周期為1min/件，一個(gè)工作天共加工產(chǎn)品400件，有20件廢品，求這臺設(shè)備的OEE。根據(jù)上面可知：計(jì)畫運(yùn)行時(shí)間=8*60-10=470（min）實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=470-30-35=405（min）有效率=405/470=0.86（86%）表現(xiàn)性=400/405=0.98(98%)質(zhì)量指數(shù)=(400-20)/400=0.95(95%)OEE=有效率*表現(xiàn)性*質(zhì)量指數(shù)=80%在上表中,我們只列舉了一些事件原因，在實(shí)際套用中它可能包括與生產(chǎn)有關(guān)的任何原因。OEE能準(zhǔn)確地告訴你設(shè)備效率如何，在生產(chǎn)的哪個(gè)環(huán)節(jié)有多少損失，以及你可以進(jìn)行哪些改善工作。長期的使用OEE工具，企業(yè)可以輕鬆的找到影響生產(chǎn)效率的瓶頸，并進(jìn)行改進(jìn)和跟蹤，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。

OEE系統(tǒng)所包含的功能有：√通過對耗電量的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的自動判斷及監(jiān)控；√對耗電量進(jìn)行分析及監(jiān)控，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析手段發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的故障隱患；?管理層及支持人員通過管理看板，可實(shí)時(shí)掌握車間設(shè)備的異常狀態(tài)，為生產(chǎn)現(xiàn)場提供及時(shí)的支持：√在辦公區(qū)域設(shè)置平板電視，設(shè)備維修人員可以通過看板，首先時(shí)間獲取車間的異常信息；√物料人員，品質(zhì)管理人員等可從看板中實(shí)時(shí)獲取到物料問題，方便及時(shí)補(bǔ)充物料；案例圖形：車間管理看板；說明：顯示各設(shè)備的狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備有異常時(shí)，背景顏色以紅色高亮顯示；?管理層通過IE瀏覽器可從任意PC或手持終端中查詢相關(guān)報(bào)表，掌握車間整體狀況：√通過報(bào)表掌握整體設(shè)備的效率（OEE）或是設(shè)備的利用率；√通過報(bào)表匯總導(dǎo)致設(shè)備效率損失的時(shí)間分布；√通過報(bào)表匯總導(dǎo)致設(shè)備效率損失的原因；√可查詢?nèi)我划惓栴}的處理過程，如異常發(fā)生時(shí)間點(diǎn)，異常處理時(shí)間，恢復(fù)正常的時(shí)間點(diǎn)；多維明軟ERP系統(tǒng)讓生產(chǎn)管理更簡單，產(chǎn)品質(zhì)量更好，設(shè)備的OEE更高。

作為決策工具，將OEE與TDC合并。前期：將TDC與你的數(shù)據(jù)收集結(jié)合在一起。后期：通過向你的軟件供應(yīng)商索取軟件報(bào)告，將TDC與你的軟件結(jié)合?？偟膩碚f，不應(yīng)計(jì)算設(shè)備的OEE，也應(yīng)計(jì)算生產(chǎn)線的OEE，對于公司而言，還應(yīng)計(jì)算所有設(shè)備的OEE。對制造工廠，也開始將OEE與自動生產(chǎn)車間自動生成的報(bào)告相結(jié)合。也有一些公司，他們專門提供車間數(shù)據(jù)，并且很容易的自動讀到OEE報(bào)告。數(shù)據(jù)采集√全球的精益網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助中國企業(yè)與國際接軌OEE的計(jì)算雖然簡單，但是，在實(shí)際的應(yīng)用中，當(dāng)與班次，員工，設(shè)備，產(chǎn)品等生產(chǎn)要素聯(lián)系在一起時(shí)，便變得十分復(fù)雜，利用人工采集數(shù)據(jù)計(jì)算OEE顯得麻煩費(fèi)事，為了更有效的利用OEE這個(gè)工具，OEE數(shù)據(jù)采集信息化越來越成為人們關(guān)心的話題，OEEIMPACT是世界上上佳的OEE系統(tǒng)，它具有自動化數(shù)據(jù)采集模塊，可以輕松地獲取有關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)信息，為OEE提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)，同時(shí)，該系統(tǒng)也可以生成實(shí)時(shí)的生產(chǎn)信息報(bào)告，包括故障停工，在制品信息和OEE等。通過這些有價(jià)值的數(shù)據(jù)，企業(yè)的管理工作無疑會變得輕松而簡單。該系統(tǒng)已在世界上許多有名公司得到普及的應(yīng)用，例如標(biāo)致汽車，雅詩藍(lán)黛化妝品美國多維明軟包裝行業(yè)解決方案管理生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，提升設(shè)備OEE。中國香港數(shù)字OEE

多維明軟的智能物流，提前備料，把物料提前送到入料口，降低了設(shè)備生產(chǎn)間隔，提升設(shè)備OEE。四川OEE誠信合作

質(zhì)量指數(shù)=良品/總產(chǎn)量質(zhì)量指數(shù)考慮質(zhì)量的損失，它用來反映沒有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品（包括返工的產(chǎn)品）。利用OEE的一個(gè)重要目的就是減少一般製造業(yè)所存在的六大損失：停機(jī)損失、換裝調(diào)試損失、暫停機(jī)損失、減速損失、啟動過程次品損失和生產(chǎn)正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的次品損失。下面表格是六大損失的說明及其與OEE的關(guān)係：六大損失類別OEE損失類別事件原因注釋停機(jī)損失有效率刀具損壞、設(shè)備突發(fā)故障、原料短缺等表示設(shè)備因?yàn)橐恍┐蟮墓收?，或者突發(fā)事件所引起的停工。換裝調(diào)試損失有效率改變工具、設(shè)備預(yù)熱等因改換工具，生產(chǎn)線調(diào)試等準(zhǔn)備工作而造成的損失，一般位于工位安排，生產(chǎn)布置這一階段暫停機(jī)損失表現(xiàn)性不通暢的生產(chǎn)流、導(dǎo)軌阻塞清潔，檢查一般指停工5分鐘以下，并不需要維護(hù)人員介入的停工減速損失表現(xiàn)性低于設(shè)計(jì)產(chǎn)能運(yùn)行、設(shè)備磨損、員工技術(shù)因素等四川OEE誠信合作