基坑監(jiān)測(cè)：軟土地區(qū)大型基坑施工風(fēng)險(xiǎn)大，其土質(zhì)差、地下水位高、施工工期長、影響范圍大。為保證工程順利進(jìn)行，需對(duì)工程本身及周圍建、構(gòu)筑物進(jìn)行多項(xiàng)安全監(jiān)控，為施工提供準(zhǔn)確信息。①沉降、位移、深層土位移、地下水位、支撐軸力、孔隙水壓力、分層沉降、土壓力、鋼筋應(yīng)力、坑底回彈隆起、錨桿拉力，房屋傾斜。②大體積混凝土測(cè)溫，主要應(yīng)用鋼鐵企業(yè)爐體基礎(chǔ)及大型建筑底板，由于上部荷載大，其基礎(chǔ)體積也大，底板較厚，在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)過程中混凝土水化熱使混凝土體內(nèi)外溫度差異逐步增大，當(dāng)溫度變形受到約束，將會(huì)在混凝土體上產(chǎn)生溫度裂縫，影響結(jié)構(gòu)正常使用，因此必須在施工過程中對(duì)其中心、表面溫度進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)采取必要措施將溫差控制在允許范圍內(nèi)。③地基加固，地基土由于上部結(jié)構(gòu)荷載發(fā)生變化或新建工程地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，就必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。工程檢測(cè)的原則：科學(xué)性原則、合理化原則。廣東機(jī)電工程檢測(cè)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高層建筑和超高層建筑的幕墻技術(shù)應(yīng)用也越來越多，幕墻施工技術(shù)在我國也已經(jīng)逐漸成熟。幕墻工程是專業(yè)性很強(qiáng)的分項(xiàng)工程，由于建筑幕墻結(jié)構(gòu)的特殊性，涉及材料種類多、技術(shù)要求較高，既要有正確的設(shè)計(jì)計(jì)算、規(guī)范的工藝流程，又要有配套的加工設(shè)備及高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，因此對(duì)建筑幕墻工程全過程的質(zhì)量控制點(diǎn)的掌握更為重要。建筑幕墻工程相關(guān)方質(zhì)量行為管理：建筑幕墻作為危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，質(zhì)量監(jiān)控必須貫穿于設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、全過程。承擔(dān)幕墻工程設(shè)計(jì)、施工任務(wù)的企業(yè)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，并在資質(zhì)允許范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)，幕墻施工單位承擔(dān)的施工幕墻類型必須在經(jīng)核定的許可證范圍之內(nèi)。建設(shè)單位一方面必須將設(shè)計(jì)單位的幕墻施工圖按程序規(guī)定委托原施工圖審查機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全和節(jié)能方面的審查，幕墻施工圖經(jīng)審查合格后方可實(shí)施幕墻施工，同時(shí)按照裝飾裝修規(guī)范規(guī)定，應(yīng)取得原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位或具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位核查有關(guān)原始資料，對(duì)既有建筑結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行核驗(yàn)確認(rèn)。張家界鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)公司主體結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，是通過對(duì)構(gòu)成建筑物的各種要素進(jìn)行測(cè)試，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)造的工作性能及其可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)。
高速公路隧道機(jī)電工程的施工特點(diǎn)：高速公路隧道的特點(diǎn)及需求決定了其機(jī)電工程系統(tǒng)的復(fù)雜性，其施工過程具備以下特點(diǎn)：①范圍廣，隧道機(jī)電系統(tǒng)與普通公路相比，涉及范圍普遍，系統(tǒng)復(fù)雜，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程；②投入大，施工所需的設(shè)備種類繁多，而且是在山區(qū)施工，需要投入大量的人力、物力以及財(cái)力。③工期短，機(jī)電工程施工通常是在整個(gè)高速公路隧道工程即將竣工時(shí)進(jìn)行的，時(shí)間緊迫。④系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道本身就是一個(gè)復(fù)雜的工程，而它的機(jī)電系統(tǒng)又包含多個(gè)子系統(tǒng)，因此隧道機(jī)電系統(tǒng)就更為復(fù)雜。
檢測(cè)結(jié)果判定及異常處理要求：對(duì)檢測(cè)過程中出現(xiàn)的異常情況，檢測(cè)單位將協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理、承包商等商討下一步檢測(cè)工作的可執(zhí)行性和準(zhǔn)確性，處理意見及要求由委托單位確認(rèn)。按照委托單位的要求，本次檢測(cè)結(jié)果及判定分以下幾個(gè)步驟出具：1、檢測(cè)結(jié)束后，若檢測(cè)結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)的要求或無整改要求，則由檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告，提交委托單位。2、檢測(cè)結(jié)束后，若檢測(cè)結(jié)果有整改要求，檢測(cè)機(jī)構(gòu)先出具初步檢測(cè)意見，將檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的問題提交委托單位，委托單位依據(jù)檢測(cè)初步意見下發(fā)整改通知。主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；鋼筋配筋及保護(hù)層厚度檢測(cè)；
樁的完整性檢測(cè)：基樁的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法就是通過對(duì)樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動(dòng)，同時(shí)用儀表量測(cè)和記錄樁頂?shù)恼駝?dòng)速度和加速度，利用波動(dòng)理論或機(jī)械阻抗理論對(duì)記錄結(jié)果加以分析，從而達(dá)到檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。因此，低應(yīng)變一般只適合對(duì)樁的完整性檢測(cè)。對(duì)于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺陷時(shí)，如斷裂、裂縫、夾泥和密實(shí)度等，聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過，聲波將發(fā)生衰減，造成傳播時(shí)間延長，使聲時(shí)增大，計(jì)算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學(xué)參數(shù)的變化，來分析判斷樁身混凝土質(zhì)量。建筑主體結(jié)構(gòu)的可靠性鑒定，是一項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)正常使用、安全性和耐久性的工作。常德主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)推薦
專項(xiàng)性能檢測(cè)：密閉類防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測(cè)；廣東機(jī)電工程檢測(cè)
傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測(cè)量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路，測(cè)試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路，一方面使測(cè)試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍，半橋的兩倍，極大增加了測(cè)試效果；另一方面將電路設(shè)置在傳感器，省去了復(fù)雜的貼片與接線工作。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器。該傳感器主要由傳感器、連桿、支座三個(gè)部分構(gòu)成，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連，另一端則連接支座。使用時(shí)將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測(cè)部位，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，傳感器與支座之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移ΔL，通過標(biāo)定系數(shù)，從而可以直接得到被測(cè)部位的平均應(yīng)變值。廣東機(jī)電工程檢測(cè)