湖南公路擋土墻鑒定

來源: 發(fā)布時間:2023-08-04

擋土墻:①為穩(wěn)定泥土自然坡面而設置的墻。②為抵抗除風壓以外的側向壓力而建造的墻;尤指一道防止滑坡的墻。護坡:河岸或路旁用石塊、水泥等筑成的斜坡,用來防止河流或雨水沖刷。放坡:為了防止土壁塌方,確保施工安全,當挖方超過一定深度或填方超過一定高度時,其邊沿應放出的足夠的邊坡。這就是放坡。 土方邊坡用邊坡坡度和坡度系數表示。 工程中常用1:K表示放坡坡度。K稱坡度系數。護坡:指的是為防止邊坡受沖刷,在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱。扶壁式擋土墻適用范圍:地質條件差且墻高h>10m的重要工程。湖南公路擋土墻鑒定

擋土墻排水措施:墻后坡面、加筋體頂面:設置排水溝、夯實地表松土和鋪筑封閉層等,減少降水和地表徑流的下滲。路塹墻墻趾前邊溝:予以鋪砌加固,以防邊溝水滲入基礎。非浸水加筋土擋墻:當面板基礎埋深小于 1m 時,宜在地表下設置寬為 1m 的混凝土或漿砌片石散水。漿砌墻:為防積水,應設置泄水孔。直徑: 5~10cm 圓孔或 5cm~10cm 、 10cm ~10cm 、 15cm ~20cm 的方孔,間距一般為 2~3m ,上下交錯布置。下排泄水孔的出水口底部高出地面(路塹墻為邊溝水位,浸水墻為常水位) 0.3m ,保證順利泄水;進水口底部,應鋪設 0.3m 厚的粘土層,以防水分滲入基底。進水口周圍,應采用具有反濾作用的粗顆粒材料覆蓋(凍脹時,建議用爐渣),以免填料流失而阻塞孔道。當填料透水性差(如細粒土)或有凍脹可能時,在墻身和面板后設置排水、反濾或防凍層。采用厚度不小于 0.3m (或 0.5m )的砂礫、碎石等材料。滲水量大時,可增設滲溝,把水排泄到墻外。干砌擋墻:因墻身透水,可不設泄水孔。湖北重力擋土墻鑒定收費標準無論是哪種類型的擋土墻,都能對保障建筑安全起到很大作用。

擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。部分的名稱:在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基底;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。應用范圍:路基在遇到下列情況時可考慮修建擋土墻:1. 陡坡地段;2. 為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段;3. 可能產生塌方、滑坡的不良地質地段;4. 高填方地段;5. 水流沖刷嚴重或長期受水浸泡的沿河路基地段;6. 為節(jié)約用地、減少拆遷或者少占用農田的地段;7. 為保護重要建筑物、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。

擋土墻基礎結構:基礎類型,大多數擋土墻都直接修筑在天然地基上。

當地基承重力不足且墻趾處地形比較平坦,而墻身又超過一定高度時,為了減小基底壓應力和增加抗傾覆穩(wěn)定性,常常采用擴大基礎。

當地基壓應力超過地基承載力過多時,需要加寬值較大,為避免加寬部分的臺階過高,可采用鋼筋混凝土底板。

地基為軟弱土層時,可采用砂礫、碎石、礦渣或者灰土等材料予以換填。

當擋土墻修筑在陡坡上,而地基又為完整、穩(wěn)固、對基礎不產生側壓力的堅硬岸石時,可設置臺階基礎,以減少基坑開挖和節(jié)省圬工。

如地基有短段缺口(如深溝等)或挖基困難(如需水下施工)可采用拱形基礎。 錨桿擋土墻結構輕,柔性大,工程量少,造價低,施工工藝也比較復雜。

(1)錨定式擋土墻:包括錨桿式和錨定板式兩種: 錨桿式擋土墻:是由預制的鋼筋混凝土立柱、擋土板構成墻面,與水平或傾斜的鋼錨桿聯(lián)合組成。錨桿的一端與立柱連接,另一端被錨固在山坡深處的穩(wěn)定巖層或土層中。

(2)定板式擋土墻:是由鋼筋混凝土墻面、鋼拉桿、錨走板以及其間的填土共同形成的一種組合擋土結構。加筋土擋土墻:是在土中加入拉筋,利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達到穩(wěn)定土體的目的。由面板、拉筋組成,依靠填土、拉筋之間的摩擦力使填土與拉筋結合成一個整體。

(3)按照墻體的材料劃分:石砌擋土墻;混凝土擋土墻;鋼筋混凝土擋土墻;鋼板擋土墻。 懸壁(臂)式擋土墻的穩(wěn)定性主要靠墻踵懸臂以上的土所受重力維持,它的懸臂部分的拉應力主要由鋼筋來承受。江西公路擋土墻鑒定價格

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