岳陽(yáng)公路工程檢測(cè)中心

建筑幕墻的施工過(guò)程控制：幕墻工程中的立柱連接金屬角碼與其他連接件應(yīng)采用螺栓連接，螺栓直徑不應(yīng)小于10mm，緊固件應(yīng)采用帶有彈簧墊圈的不銹鋼六角螺栓，主要受力構(gòu)件不得采用自攻螺釘，不同金屬材料接觸處應(yīng)設(shè)置絕緣墊片，同時(shí)橫梁立柱連接處過(guò)松或過(guò)緊在外力或溫度變化作用下易產(chǎn)生異常響聲，影響工程的安全使用功能。建筑幕墻連接角碼與預(yù)埋件的焊縫質(zhì)量控制，原則上所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行至少三面圍焊(除非設(shè)計(jì)有明確的焊縫長(zhǎng)度要求)，嚴(yán)禁采用點(diǎn)焊，并及時(shí)做好防銹工作。石材幕墻中掛件的厚度，規(guī)范規(guī)定鋁合金掛件不應(yīng)小于4mm，不銹鋼掛件不應(yīng)小于3mm，粘結(jié)材料應(yīng)采用專(zhuān)門(mén)使用石材粘結(jié)材料(如環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)，俗稱環(huán)氧樹(shù)脂AB膠)，禁止使用云石膠，并按規(guī)定對(duì)掛件與石材的粘結(jié)部位進(jìn)行粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)。固定隱框玻璃的壓塊，不銹鋼厚度不小于4mm、鋁合金厚度不小于5mm，固定用的不銹鋼機(jī)制螺絲直徑不小于5mm，確保玻璃固定牢固。建筑幕墻物理性能檢測(cè)：風(fēng)寸變形性能；雨水滲透性能；空氣滲透性能；平面內(nèi)變形性能；保溫性能。岳陽(yáng)公路工程檢測(cè)中心

傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測(cè)量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路，測(cè)試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路，一方面使測(cè)試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍，半橋的兩倍，極大增加了測(cè)試效果；另一方面將電路設(shè)置在傳感器，省去了復(fù)雜的貼片與接線工作。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器。該傳感器主要由傳感器、連桿、支座三個(gè)部分構(gòu)成，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連，另一端則連接支座。使用時(shí)將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測(cè)部位，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，傳感器與支座之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移ΔL，通過(guò)標(biāo)定系數(shù)，從而可以直接得到被測(cè)部位的平均應(yīng)變值。懷化土木工程檢測(cè)費(fèi)用專(zhuān)項(xiàng)性能檢測(cè)：密閉類(lèi)防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測(cè)；

建筑幕墻的施工過(guò)程控制：加強(qiáng)對(duì)上下層、水平分隔等不同防火分區(qū)設(shè)置防火隔斷，按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求，對(duì)高層建筑無(wú)窗間墻和窗墻的玻璃幕墻，應(yīng)在每層樓板外沿設(shè)置耐火極限不低于1 h、高度不低于0.8m的不燃燒裙墻，防火材料應(yīng)安裝牢固，無(wú)遺漏[1]，防火層的襯板應(yīng)采用經(jīng)防腐處理且厚度不小于1.5mm的熱鍍鋅鋼板，不得采用鋁板，并用防火密封膠密封，同時(shí)一塊玻璃不應(yīng)跨過(guò)兩個(gè)防火分區(qū)。另外應(yīng)嚴(yán)格注意的是幕墻工程和保溫工程交叉施工時(shí)，噴涂B1級(jí)保溫材料需在焊接工作全部完成后，且外保溫系統(tǒng)材料的燃燒性能等級(jí)需符合公通字(2009)46 號(hào)的規(guī)定。按建筑節(jié)能設(shè)計(jì)要求，完成保溫材料施工，在面板安裝前做好相關(guān)節(jié)能檢測(cè)(如原材料檢測(cè)、節(jié)能構(gòu)造、保溫材料厚度、拉拔試驗(yàn)等)。根據(jù)幕墻安裝進(jìn)度，及時(shí)做好階段性的幕墻淋水試驗(yàn)、避雷接地試驗(yàn)，幕墻淋水試驗(yàn)要求自上而下，按2~3層作為淋水試驗(yàn)檢查區(qū)域，發(fā)現(xiàn)滲漏情況，及時(shí)進(jìn)行密封補(bǔ)強(qiáng)，幕墻避雷裝置必須與主體結(jié)構(gòu)的防雷裝置可靠連接。

隧道施工中需要做哪些工程試驗(yàn)檢測(cè)工作？01、工地試驗(yàn)室應(yīng)符合《XX省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理暫行規(guī)定》的具體要求。項(xiàng)目部或監(jiān)理機(jī)構(gòu)向建設(shè)單位提交工地試驗(yàn)室備案申請(qǐng)并附相關(guān)材料，建設(shè)單位核查合格后，由建設(shè)單位報(bào)送項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)備案核查。02、項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)收到建設(shè)單位備案申請(qǐng)后，立即對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行符合性審查。對(duì)未通過(guò)符合性審查的備案申請(qǐng)資料，通知建設(shè)單位補(bǔ)充完善或更正；對(duì)通過(guò)符合性審查的工地試驗(yàn)室，質(zhì)監(jiān)局將組織**及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查?，F(xiàn)場(chǎng)核查時(shí)，工地試驗(yàn)室必須提供所有原件備查。03、對(duì)核查合格的工地試驗(yàn)室，項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)發(fā)文給建設(shè)單位同意備案，由建設(shè)單位頒發(fā)蓋有建設(shè)單位公章的《工地試驗(yàn)室合格證書(shū)》，合格證書(shū)必須上墻。對(duì)核查不合格的工地試驗(yàn)室，按要求進(jìn)行整改，建設(shè)單位組織復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果書(shū)面反饋給質(zhì)監(jiān)局，經(jīng)質(zhì)監(jiān)局同意備案后，由建設(shè)單位頒發(fā)《工地試驗(yàn)室合格證書(shū)》。04、未經(jīng)備案或備案不合格的工地試驗(yàn)室嚴(yán)禁使用，并不予頒發(fā)《工地試驗(yàn)室合格證》。05、建設(shè)單位負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室日常檢查管理，項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)工地試驗(yàn)室進(jìn)行督查，記錄工地試驗(yàn)室及檢測(cè)人員失信行為，作為年度信用評(píng)價(jià)依據(jù)。主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)：混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；鋼筋配筋及保護(hù)層厚度檢測(cè)；

建筑幕墻的施工過(guò)程控制：建筑幕墻施工前，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位應(yīng)做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，施工單位應(yīng)充分理解幕墻工程的設(shè)計(jì)意圖，掌握立面設(shè)計(jì)、構(gòu)造連接、幕墻防火、防雷、節(jié)能方面等設(shè)計(jì)要求。 施工前幕墻施工單位應(yīng)對(duì)建筑物主體的總高度、垂直度、傾斜率等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并做好幕墻控制放線網(wǎng)格布置，如有偏差需及時(shí)調(diào)整，不使偏差積累，保證幕墻安裝準(zhǔn)度。施工單位應(yīng)在主體施工中采用預(yù)埋方式做好預(yù)埋件的預(yù)設(shè)工作，如預(yù)埋件遺漏未設(shè)或偏離設(shè)計(jì)位置，應(yīng)采用其他可靠的連接措施，并通過(guò)試驗(yàn)確定其承載力，結(jié)果必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)算要求；輕質(zhì)填充墻(加氣砌塊)不得作為幕墻的支承結(jié)構(gòu)，如確實(shí)需要，則必須設(shè)置混凝土構(gòu)造柱或混凝土圈梁，確保預(yù)埋件安裝牢固。鋼材、鋁型材的壁厚必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的厚度控制，金屬與石材幕墻橫梁、立柱主要受力構(gòu)件，鋁型材不應(yīng)小于3mm，鋼型材不應(yīng)小于3. 5mm，單元幕墻連接處和吊掛處的壁厚應(yīng)通過(guò)計(jì)算取值，且不應(yīng)小于5mm。專(zhuān)項(xiàng)性能檢測(cè)：抗力型防護(hù)設(shè)備的抗力性能檢測(cè)。益陽(yáng)主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)費(fèi)用

超聲波在建筑成功領(lǐng)域被用于檢驗(yàn)巖石的抗壓強(qiáng)度已經(jīng)判斷巖石性質(zhì)。岳陽(yáng)公路工程檢測(cè)中心

光纖式應(yīng)變測(cè)量方法具有抗電磁干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、溫度適應(yīng)性好、靈敏度高、信號(hào)失真小等諸多優(yōu)點(diǎn)，理論上其穩(wěn)定性要明顯高于前兩種方法。但由于其價(jià)格較高，光纖傳感器的使用、安裝及傳輸較為復(fù)雜，一般但用于橋梁長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)中，并不適合與橋梁荷載試驗(yàn)這種相對(duì)應(yīng)變的快速測(cè)試中。電阻式應(yīng)變測(cè)量方法因其靈敏度高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化及自動(dòng)化、測(cè)試費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)得到了普遍使用。橋梁荷載試驗(yàn)中經(jīng)常采用電阻應(yīng)變片進(jìn)行單向應(yīng)變和平面應(yīng)變測(cè)試。由于實(shí)驗(yàn)中測(cè)點(diǎn)眾多，通常采用半橋連接方法，即采用溫度的公共補(bǔ)償方式。因野外試驗(yàn)環(huán)境惡劣，受溫度、濕度以及其他自然因素和人為因素影響大；隨著橋梁跨徑增大，需要的試驗(yàn)加載車(chē)輛也增多，車(chē)輛加載、卸載歷程隨之也較長(zhǎng)，會(huì)使應(yīng)變數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的漂移，掩蓋了應(yīng)變真值，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果無(wú)法使用。因此，如何提高電阻式應(yīng)變測(cè)試方法的穩(wěn)定性和抗干擾能力，是該方法改進(jìn)和進(jìn)一步推廣應(yīng)用的前提。岳陽(yáng)公路工程檢測(cè)中心

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