款免責(zé)條款留置權(quán)條款仲裁條款保護(hù)性條款追加條款第8章海上貨物運(yùn)輸索賠海上貨運(yùn)事故概述海上貨運(yùn)事故索賠海上貨運(yùn)事故理賠第9章國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同及運(yùn)費(fèi)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的貨物索賠《各國(guó)家國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第10章途途集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱箱務(wù)及進(jìn)出口程序集裝箱運(yùn)輸主要單證第11章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本知識(shí)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?2章國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式國(guó)際航空貨物運(yùn)輸法規(guī)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程航空貨運(yùn)單據(jù)國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)第13章其他貨物運(yùn)輸方式公路貨物運(yùn)輸基本知識(shí)國(guó)際郵政運(yùn)輸基本知識(shí)內(nèi)河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸基本知識(shí)第14章國(guó)際貨物運(yùn)輸代理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理概述國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的代理業(yè)務(wù)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的獨(dú)有經(jīng)營(yíng)人業(yè)務(wù)。國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理，辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。重慶哪里有海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理交易價(jià)格
也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書使用。國(guó)際貨物運(yùn)輸章節(jié)目錄第1章緒論國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)與作用國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉?duì)象國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展第2章國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)概況國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)概況第3章海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)貨船基礎(chǔ)知識(shí)海運(yùn)貨物基礎(chǔ)知識(shí).航次裝載能力的核算船舶配載的安全要求雜貨船積載基礎(chǔ)知識(shí)第4章班輪運(yùn)輸合同班輪運(yùn)輸合同概述提單的功能及種類提單的內(nèi)容及條款倒簽提單、預(yù)借提單和交換提單的法律問題海運(yùn)單和電子提單有關(guān)提單的國(guó)際公約班輪貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)班輪運(yùn)價(jià)第5章不定期船運(yùn)輸概述不定期船的經(jīng)營(yíng)方式國(guó)際租船市場(chǎng)租船合同的洽商第6章航次租船合同合同當(dāng)事人船舶描述履約時(shí)間裝卸港口約定的貨物運(yùn)費(fèi)貨物的裝卸條款裝卸時(shí)間的規(guī)定方法裝卸時(shí)間的起算裝卸時(shí)間的計(jì)算海上貨物留置權(quán)租船合同提單承運(yùn)人的責(zé)任共同海損條款合同義務(wù)的免除“金康”合同的其他條款附加條款第7章定期租船合同合同當(dāng)事人條款船舶描述條款租期與轉(zhuǎn)租條款交船地點(diǎn)的規(guī)定貨物條款航區(qū)與安全港口的規(guī)定船舶維持義務(wù)的規(guī)定營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的劃分交還船的存油規(guī)定租金及支付條款還船條款租金的起算及解約條款船舶的使用與賠償條款貨物裝卸條款提單的簽發(fā)條款停租。廣東國(guó)際海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理交易價(jià)格海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代為托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。
以及充分利用運(yùn)輸工具回空來運(yùn)輸貨物等等。正確選擇運(yùn)輸路線和裝卸、中轉(zhuǎn)港口。一般說來，應(yīng)盡量安排直達(dá)運(yùn)輸，以減少運(yùn)輸裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。必須中轉(zhuǎn)的進(jìn)出口貨物，也應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)闹修D(zhuǎn)港、中轉(zhuǎn)站。進(jìn)出口貨物的裝卸港，一般應(yīng)盡量選擇班輪航線經(jīng)常?？康淖匀粭l件和裝卸設(shè)備較好、費(fèi)用較低的港口。進(jìn)口貨物的卸港，還根據(jù)貨物流向和大宗貨物用貨地來考慮，出口貨物的裝港，則還應(yīng)考慮靠近出口貨物產(chǎn)地或供貨地點(diǎn)，以減少國(guó)內(nèi)運(yùn)輸里程，節(jié)約運(yùn)力。所謂合理運(yùn)輸，就是按照貨物的特點(diǎn)和合理流向以及運(yùn)輸條件，走較少的里程，經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，用較少的運(yùn)力，花較少的費(fèi)用，以較短的時(shí)間，把貨物運(yùn)到目的地。所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸就是要根據(jù)所運(yùn)商品的特定要求，綜合考慮速度、價(jià)格、質(zhì)量等因素，求得其較佳效益。（二）樹立系統(tǒng)觀念，加強(qiáng)與有關(guān)部門配合協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會(huì)效益在國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，要切實(shí)加強(qiáng)貨主、運(yùn)輸企業(yè)、商檢、海關(guān)、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯(lián)系，相互配合、密切協(xié)作，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，形成全局系統(tǒng)觀念，共同完成國(guó)際貨物運(yùn)輸任務(wù)。特別是作為貨運(yùn)代理企業(yè)。
還要綜合運(yùn)用各方面的運(yùn)力，要以綜合運(yùn)輸系統(tǒng)和國(guó)際貿(mào)易整體的系統(tǒng)利益出發(fā)，除了努力爭(zhēng)取本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益以外，更重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會(huì)效益，在完善企業(yè)自身的同時(shí)，要考慮企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。（三）樹立為貨主服務(wù)的觀點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的要求根據(jù)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)，針對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，經(jīng)過多年的實(shí)踐，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)提出的國(guó)際貨物運(yùn)輸要“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的“十字方針”，已被廣大貨運(yùn)代理企業(yè)和有關(guān)部門所認(rèn)可。所以，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)特別是貨運(yùn)代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下：1．安全。就是要求在運(yùn)輸過程中做到貨物完好無(wú)損和各種運(yùn)輸工具的安全，如果運(yùn)輸過程中不能維護(hù)貨物的質(zhì)量，甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失，就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運(yùn)輸；如果在運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，車毀船沉，不可不能完成任務(wù)，而且會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失，所以國(guó)際貨物運(yùn)輸要把安全放在較早。2．迅速。就是要嚴(yán)格按照貿(mào)易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運(yùn)進(jìn)來或運(yùn)出去，不可國(guó)際市場(chǎng)有爭(zhēng)時(shí)間搶速度的問題，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也同樣面臨這一問題，時(shí)間就是效益。只有不失時(shí)機(jī)地把出口貨物運(yùn)到國(guó)外市場(chǎng)。安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。
按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價(jià)格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價(jià)格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，提出檢驗(yàn)報(bào)告，確定損失程度；同時(shí)向承運(yùn)人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險(xiǎn)單正本、磅碼單、修理配置費(fèi)憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責(zé)任方索賠的來往函件等向保險(xiǎn)公司索賠。索賠應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險(xiǎn)公司可以不予辦理。國(guó)際貨物運(yùn)輸相關(guān)圖書編輯作者：李勤昌出版社：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社ISBN：97ISBN87811ISBN222777出版日期：2008年5月國(guó)際貨物運(yùn)輸內(nèi)容介紹國(guó)際貨物運(yùn)輸《國(guó)際貨物運(yùn)輸》是“21世紀(jì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)系列教材”之一，全書共分14個(gè)章節(jié)，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)作了介紹，具體包括國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)、海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)、班輪運(yùn)輸合同、不定期船運(yùn)輸概述、海上貨物運(yùn)輸索賠等?！秶?guó)際貨物運(yùn)輸》可供各大專院校作為教材使用。海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理可給客戶安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 辦理貨物保險(xiǎn)。貨物的拼裝。四川海洋海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理運(yùn)輸流程
國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人.重慶哪里有海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理交易價(jià)格
交通安全是我國(guó)交通領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨的嚴(yán)峻問題，交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個(gè)要素，如果只是從私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)因素不能從根本上改善交通安全水平。貿(mào)易交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)日益增強(qiáng)，隨著城市化進(jìn)程以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快對(duì)連接城市與城市、城市與農(nóng)村、農(nóng)村與農(nóng)村間的貿(mào)易提出了新的要求。不少行業(yè)從推進(jìn)實(shí)物消費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)等多個(gè)方面提出24項(xiàng)具體政策措施，經(jīng)營(yíng)范圍包含：一般項(xiàng)目:海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)船舶代理;總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路貨物運(yùn)輸（除網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和危險(xiǎn)貨物）;普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）;港口理貨;會(huì)議及展覽服務(wù);商務(wù)代理代辦服務(wù);勞務(wù)服務(wù)（不含勞務(wù)派遣）;報(bào)關(guān)業(yè)務(wù);報(bào)檢業(yè)務(wù);航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;進(jìn)出口代理;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)，以促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。宏觀政策推動(dòng)，加上**收入水平提高及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)我國(guó)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)規(guī)模、結(jié)構(gòu)和種類都將發(fā)生重大變化。發(fā)達(dá)地區(qū)在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的實(shí)際道路測(cè)試，基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。值得一提的是在不少地區(qū)已經(jīng)在全部高速公路上實(shí)現(xiàn)了高速無(wú)線數(shù)據(jù)通信的全覆蓋，具備上述功能的車載終端已經(jīng)在多個(gè)私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)企業(yè)生產(chǎn)。重慶哪里有海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理交易價(jià)格
江陰金諾爾國(guó)際物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來江陰金諾爾國(guó)際物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！