湖南多功能連接器

連接器的好處：1、改善生產(chǎn)過(guò)程：連接器簡(jiǎn)化電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程，也簡(jiǎn)化了批量生產(chǎn)過(guò)程；2、易于維修：如果某電子元部件失效，裝有連接器時(shí)可以快速更換失效元部件； 3、便于升級(jí)：隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有連接器時(shí)可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的； 4、提高設(shè)計(jì)的靈活性：使用連接器使工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)和集成新產(chǎn)品時(shí)，以及用元部件組成系統(tǒng)時(shí)，有更大的靈活性。連接器是連接設(shè)備的構(gòu)建模塊，在為我們生活的各個(gè)方面提供安全可靠的電子設(shè)計(jì)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。新能源汽車(chē)整車(chē)平臺(tái)高壓化、換電模式持續(xù)推進(jìn)帶來(lái)高壓連接器、換電連接器的增量需求。湖南多功能連接器

汽車(chē)連接器件介于和消費(fèi)電子之間，其毛利率略低于領(lǐng)域，如電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)毛利率在30%左右。消費(fèi)電子將功耗、性能、成本放在首先優(yōu)先級(jí)考慮，且競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)充分，定價(jià)較低，一般來(lái)講消費(fèi)級(jí)連接器的單價(jià)在1元以下，毛利率相應(yīng)較低，如立訊精密的毛利率為20%左右。連接器行業(yè)是一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化、競(jìng)爭(zhēng)較為充分的市場(chǎng)。我國(guó)是全球一大連接器市場(chǎng)，但產(chǎn)品主要以中低端為主，連接器占比較低，且產(chǎn)業(yè)集中度較低。安全認(rèn)可機(jī)構(gòu)規(guī)定了連接器的要求，例如不同極性的帶電和帶電金屬零件之間的間距；易燃性要求；保持外殼接觸；觸點(diǎn)之間的絕緣電阻；此類(lèi)機(jī)構(gòu)包括加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（CSA）的保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室（UL）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)VDE的機(jī)構(gòu)。貴州水下連接器供應(yīng)許多大廠(chǎng)將連接器研發(fā)中心設(shè)在了我國(guó)。

說(shuō)起連接器的由來(lái)，還得從二戰(zhàn)期間講起；連接器的誕生是從戰(zhàn)斗機(jī)的制造技術(shù)中孕育的，戰(zhàn)役中飛機(jī)必須要加油、修理，而地面上的逗留時(shí)間是影響戰(zhàn)役勝負(fù)的重要因素。因此，美軍決定要解決地面滯留時(shí)間的縮短，增加戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗時(shí)間。他們將各種控制儀器與部件單元化，然后再由連接器連接成一個(gè)完整的系統(tǒng)。修理時(shí)，將出現(xiàn)故障的部件單元拆開(kāi)，更換新的單元，飛機(jī)就能馬上進(jìn)行空中作戰(zhàn)。戰(zhàn)后實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)了電話(huà)系統(tǒng)，隨后隨著計(jì)算機(jī)、通訊產(chǎn)業(yè)的崛起，使得連接器有了更多的機(jī)會(huì)，市場(chǎng)也迅速擴(kuò)張起來(lái)。

汽車(chē)電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)連接器產(chǎn)品迭代，拉動(dòng)行業(yè)景氣度上行。汽車(chē)電動(dòng)化持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車(chē)整車(chē)平臺(tái)高壓化、換電模式持續(xù)推進(jìn)帶來(lái)高壓連接器、換電連接器的增量需求。而隨著汽車(chē)電子化程度持續(xù)提高，整車(chē)E/E架構(gòu)由分布式向集中式逐步演變，疊加自動(dòng)駕駛等智能化趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)，汽車(chē)算力及數(shù)據(jù)傳輸速率要求提升，帶來(lái)車(chē)載高速通訊連接器增量需求。新能源汽車(chē)單車(chē)連接器價(jià)值量較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)提升3-5倍以上，直接帶動(dòng)汽車(chē)連接器賽道的迅速拓寬。連接器市場(chǎng)規(guī)模隨之而不斷地?cái)U(kuò)大，定制化的需求也迅速增多。

連接器并沒(méi)有固定的分類(lèi)，它一般是按照用途、外形、結(jié)構(gòu)和性能來(lái)進(jìn)行種類(lèi)劃分的！以用途來(lái)劃分的話(huà)，連接器分為手機(jī)連接器、電源連接器、高壓連接器、車(chē)用連接器 、航空連接器、高速信號(hào)鏈接器、光纖連接器等，而按照外形來(lái)劃分的話(huà)，連接器則分為圓形連接器、矩形連接器、條形連接器和D型連接器這四種，其中又以圓形連接器和矩形連接器很常見(jiàn)！按照結(jié)構(gòu)劃分連接器分為：螺紋連接器、直插式連接器、卡鎖連接器、推拉式連接器和卡口連接器等種類(lèi)！5G時(shí)代的到來(lái)，還要求連接器能承擔(dān)轉(zhuǎn)化電信號(hào)、光信號(hào)、屏蔽的功能。湖北射頻連接器品牌

上游具備較強(qiáng)技術(shù)積淀的國(guó)產(chǎn)連接器廠(chǎng)商帶來(lái)國(guó)產(chǎn)化替代、彎道超車(chē)發(fā)展的歷史機(jī)遇。湖南多功能連接器

設(shè)想一下如果沒(méi)有連接器會(huì)是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體連接在 一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線(xiàn)兩端，與電子裝置及電源通過(guò)某種方法（例如焊接）固定接牢。這樣一來(lái)，無(wú)論對(duì)于生產(chǎn)還是使用，都帶來(lái)了諸多不便。以汽車(chē)電池為例。假定電池電纜被固定焊牢在電池上，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)為安裝電池就增加了工作量，增加了生產(chǎn)時(shí)間和成本。電池?fù)p壞需要更換時(shí)，還要將汽車(chē)送到維修站，脫焊拆除舊的，再焊上新的，為此要付較多的人工費(fèi)。湖南多功能連接器

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