摘要:以城軌車輛緊固件銹蝕的問題為研究對象,從試驗和理論上分析了達克羅處理后的鎖緊墊圈銹蝕原因,并提出了具體的解決措施。1、問題的提出城軌車輛車體焊接結(jié)構(gòu)大多主要采用鋁合金材料,為滿足防腐要求,用于安裝車輛設備及其部件的緊固螺栓大多采用不銹鋼材料,但為保證緊固件的防腐防銹性能和降低整體成本,大量采用經(jīng)過達克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用,如城軌車輛車頂上用于受電弓、避雷針、空調(diào)等部件安裝的鎖緊墊圈等。鎖緊墊圈材質(zhì)為彈簧鋼,表面進行達克羅處理,配合A4-80的不銹鋼螺栓、螺母使用。但是使用一段時間后發(fā)現(xiàn),用在車輛外部的鎖緊墊圈,如車頂空調(diào)減震安裝螺栓處的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,而在車內(nèi)及底架起緊固作用的墊圈暫未發(fā)現(xiàn)銹蝕情況。2、達克羅處理墊圈銹蝕原因初步分析金屬銹蝕的原因一般主要是電化學腐蝕或空氣蝕原因可能為:(1)達克羅涂層不符要求,達克羅表面涂層存在起泡、開裂、漏涂等缺陷,不能起到的經(jīng)分析,達克羅表面處理過的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹防腐作用,造成氧化腐蝕。(2)達克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用,由于2種金屬材料的腐蝕電位不同,造成電位較低的彈簧鋼墊圈更加容易溶解銹蝕。利用良好的材料技術,達克羅設備具有輕巧、耐用等特點。小型達克羅廠家
達克羅是dacromet縮寫的譯音,又譯做達克銹、久耐銹、高克銹、鋅鉻膜等。達克羅技術是指用含有鋅片、鋁片、鉻酸酐、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體,經(jīng)高溫烘烤后,在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜。該技術杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的廢渣、污水、廢氣的排放污染問題,是替代電鍍鋅、熱鍍鋅等進行表面防腐的高新技術,1999年8月13日,總局將該項技術列為1999年重點環(huán)境保護實用技術推廣項目。使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應后,在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅在各個行業(yè)中都寬廣使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等。山東小型達克羅生產(chǎn)線我們提供迅速響應的售后服務,讓您的設備能夠盡快正常運行。
什么是達克羅,常州亞羅克機械為您解答達克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達克羅早誕生于二十世紀五十年代末,美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術進入了新的臺階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。在1994年正式從日本引進達克羅技術,初用于工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件,后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。
常州亞羅克機械設備有限公司致力于精細化學品、設備及服務的系統(tǒng)解決方案,提供產(chǎn)品包含:達克羅涂覆設備、金屬加工切削液、水處理劑、表面成膜處理劑、化學清洗材料等。常州亞羅克機械設備有限公司是以達克羅涂液工藝為重點,以相關工序間精細化學品、及專門加工設備與運營咨詢服務為主業(yè)的國內(nèi)有名系統(tǒng)集成商。亞羅克達克羅涂液與同行產(chǎn)品對比優(yōu)勢:1.性價比高:亞羅克涂液的綜合成本是上海達克羅的85%,是博業(yè)的75%。2.懸浮性好:涂液懸浮性好,均勻不易沉淀,槽液可循環(huán)周期比上海多15天,比博業(yè)長25天,更便于產(chǎn)能不足或間歇性加工的客戶。3.分散性好:因分散性好,表面涂覆后表面均勻無顆粒。4.流平性好:流平性好,表面更均勻,不易產(chǎn)生流掛、橘皮。5.附著力好:涂層不易脫落,防腐能力更強。6.表面硬度好:抗劃傷能力強,儲運不易碰傷。7.耐鹽霧性好:比同行的附著力提高50%。常州亞羅克機械設備有限公司從涂料研發(fā)、生產(chǎn),到設備研制,到涂覆加工工廠應用,憑借領頭的理論及及多年的實踐經(jīng)驗。我們的售后服務團隊將為您提供設備保修服務,讓您購買的設備更加放心。
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