濟南室內(nèi)外管道敷設(shè)

什么是牽引管呢？ 工作坑開挖 采用輪式挖掘裝載機在入土、出土點位置各挖一個工作坑，入土位置挖出深2m長2m，寬lm斜槽;出土點挖出深2m長3m，寬lm斜槽;用于泥漿排出儲漿和管子回拖。鉆機就位 檢查鉆機是否工作正常，鉆機定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。 泥漿制備： 制備泥漿應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，制定泥漿性能參數(shù)，按照制定的泥漿性能參數(shù)，配制泥漿。試鉆：啟動鉆機，鉆入1-2根鉆桿，檢查設(shè)備儀器是否運轉(zhuǎn)良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，試鉆時還應(yīng)檢查泥漿混配系統(tǒng)是否滲漏。鉆導(dǎo)向孔：根據(jù)測量的軸線，操作定向鉆機水平鉆進，路面上部采用控向儀等導(dǎo)航設(shè)備控制鉆頭的方向，嚴格按設(shè)計曲線形成導(dǎo)向孔;開鉆時采用輕壓慢轉(zhuǎn)，進人水平段采用輕壓快轉(zhuǎn)以保持鉆具的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性，根據(jù)地層變化和鉆進深度，適時調(diào)整鉆進參數(shù)。 在發(fā)射坑內(nèi)水平段可用墊撐對鉆桿進行支撐，以減小鉆桿自重影響水平段水平度。導(dǎo)向孔完成后，對發(fā)射坑人土口、接收坑出土口標(biāo)高和方位進行復(fù)核，確保按設(shè)計曲線成孔。施工過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變、泥漿漏失等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，待查明原因后采取相應(yīng)措施后施。 預(yù)(回)擴孔：導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴。本地更多管相關(guān)的資訊可以關(guān)注江陰市澄暢管道工程有限公司。濟南室內(nèi)外管道敷設(shè)

我們牽引管和拉管施工的區(qū)別： 頂管通常是先將工作坑、工作井和接收井挖好，然后通過一邊挖掘一邊用千斤頂頂，將管道一截一截的頂進工作坑。 2、管徑方面，通常管徑小的話采用拖拉的方法，這樣能夠減少施工難度，大管一般采用的是頂管。 3、用途方面：在管里需要架設(shè)電線什么的，比如電信公司，一般會采用拉管，而排水管還是采用頂管。 4、頂管是推的，拉管是拉的，因為施工方式的不同，拉管適合口徑小的管子，大約是600mm以內(nèi)，并且高程控制比較差。頂管則是800mm—3500mm，高程控制相對來說比較較準(zhǔn)。牽引關(guān)屬于頂管的一種。牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個套管中牽引過去的，這樣既能保證道路的安全，又能保證管道施工完成。牽引管本身的韌性非常好，粘接性也很不錯，對于管道工程的鋪設(shè)具有重要意義。牽引管屬于頂管的一種。 北京鋼管道過河施工頂管技術(shù)是近年來發(fā)展的一項用于市政施工的非開挖掘進式頂管技術(shù)。

頂管與拉管的比較： 拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管，頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，而且高程控制比較差。頂管則是800mm －3500mm ，高程控制相對精確，造價的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。

    給排水管道(牽引管)施工防治措施（1）認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。（2）檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。（3）檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，平面位置準(zhǔn)確?；靥钔脸料莓a(chǎn)生原因檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，造成過大沉降。防治措施1．給排水管道(牽引管)施工預(yù)防（1）管槽回填時須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓（夯）實機械。（2）溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得經(jīng)濟的壓實效果。（3）填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。（4）控制填料含水量大于佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實。2．給排水管道(牽引管)施工治理（1）不影響其它構(gòu)筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補以免積水；（2）如造成其它構(gòu)筑物基礎(chǔ)脫空破壞的。頂管工作坑的位置的設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運輸，并對地上與地下構(gòu)筑物易于采取保護和安全生產(chǎn)措施。

頂管與拉管的比較： 管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建筑物等障礙物，或在城市公路主要干道路面下鋪設(shè)時，常采用的一種特殊施工方法，即不開槽施工，這種施工方法稱為頂管施工。它是一項新的管道施工技術(shù)，主要特點是：在不拆除或少拆除地面障礙物，不中斷地面交通；在穿越河流時既不響正常通航，也不需要修建圍堰或進行水下作業(yè)。頂管施工常用的方法有：人工、機械或水力掘進頂管，或不出土的擠壓土層頂管。近幾年，隨著施工技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，出現(xiàn)了許多針對不同現(xiàn)場情況而創(chuàng)立的新方法，如導(dǎo)向鉆進鋪管法，混凝土方（拱）管涵頂進等方法。采用何種方法，則要根據(jù)管徑大小、土層性質(zhì)、管線長度及其它因素來決定。非開挖牽引管技術(shù)較早使用在德國。廣州頂管施工方案

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什么是牽引管呢？ 鉆孔曲線設(shè)計 根據(jù)檢查井位置、土質(zhì)、埋深、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長度，選擇確定水平導(dǎo)向鉆機機型并預(yù)先做好現(xiàn)場圍護。 根據(jù)每個非開挖牽引管施工段，預(yù)先進行鉆孔曲線設(shè)計，設(shè)計導(dǎo)向孔要綜合考慮工程要求、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑、施工場地的條件、鋪設(shè)深度及地下埋設(shè)物等多方面的因素，之后優(yōu)化設(shè)計出較佳的鉆孔曲線，計算出每根鉆桿的鉆進角度。測測量定位 根據(jù)設(shè)計資料，對所有導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行復(fù)測，根據(jù)結(jié)果進行管道的放樣、原地面的測量。用白灰標(biāo)出管道軸線位置，在軸線上每間隔相同距離做好原地面標(biāo)高標(biāo)記，以便導(dǎo)向施工時精確控制標(biāo)高，同時在軸線上標(biāo)出井位位置，打好井位中心樁。 濟南室內(nèi)外管道敷設(shè)