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在電驅(qū)NVH下線測(cè)試技術(shù)中,聲振粗糙度的測(cè)試主要有以下幾種方法:一、主觀評(píng)價(jià)法邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試人員坐在安裝有電驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)輛中,在不同的工況下運(yùn)行電驅(qū)系統(tǒng),測(cè)試人員根據(jù)自身的感受對(duì)聲振粗糙度進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)打分。這種方法雖然具有一定的主觀性,但能夠直接反映用戶(hù)的實(shí)際感受。二、客觀測(cè)量法使用加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)信號(hào),通過(guò)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的分析計(jì)算出振動(dòng)的粗糙度指標(biāo)。例如,可以計(jì)算振動(dòng)信號(hào)的峭度、峰值因數(shù)等參數(shù)來(lái)評(píng)估振動(dòng)的尖銳程度和沖擊性。利用麥克風(fēng)采集聲音信號(hào),分析聲音的頻率特性和時(shí)域特性??梢杂?jì)算聲音信號(hào)的波動(dòng)強(qiáng)度、粗糙度等參數(shù)來(lái)評(píng)估聲音的不平穩(wěn)程度。生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試可高效準(zhǔn)確檢測(cè),功能強(qiáng)大穩(wěn)定。保障質(zhì)量,安靜出行。寧波減速機(jī)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試應(yīng)用
NVH EOL下線檢測(cè)技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)NVH EOL下線檢測(cè)需要滿(mǎn)足以下技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn):重復(fù)性:測(cè)試系統(tǒng)需要具有良好的重復(fù)性,以確保每次測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。相關(guān)性:測(cè)試臺(tái)架的測(cè)試結(jié)果需要與整車(chē)測(cè)試結(jié)果具有良好的相關(guān)性,以確保測(cè)試的有效性。測(cè)試工況:測(cè)試工況需要涵蓋電驅(qū)動(dòng)總成的各種工作狀態(tài),以確保測(cè)試的全面性。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)客戶(hù)整車(chē)表現(xiàn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,并結(jié)合大量樣本數(shù)據(jù)對(duì)下線測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。NVH EOL下線檢測(cè)在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)EOL測(cè)試,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并攔截存在NVH問(wèn)題的產(chǎn)品,降低返修率和維修成本。同時(shí),EOL測(cè)試數(shù)據(jù)還可以用于生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析,幫助廠家找出生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化上海新能源車(chē)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試集成以生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試,功能穩(wěn)定可靠,檢測(cè)車(chē)輛問(wèn)題。保證品質(zhì),減少振動(dòng)。
汽車(chē)電驅(qū)NVH下線檢測(cè)對(duì)于提升電動(dòng)汽車(chē)的噪音水平、振動(dòng)特性和舒適性具有重要意義。截至2024年10月,關(guān)于電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件中,以下是部分較為重要的方面2:噪聲和振動(dòng)的定義及范圍標(biāo)準(zhǔn):噪聲:在20Hz-10000Hz頻率范圍內(nèi)的聲音,由頻率、聲級(jí)和聲質(zhì)表征。這明確了噪聲測(cè)試時(shí)需要關(guān)注的頻率范圍以及相關(guān)的特性描述。振動(dòng):在0.5Hz–500Hz頻率范圍,人體感覺(jué)的運(yùn)動(dòng),由頻率、量級(jí)和方向所表征。規(guī)定了振動(dòng)測(cè)試的頻率區(qū)間以及用于衡量振動(dòng)的參數(shù)。
生產(chǎn)下線NVH測(cè)試是汽車(chē)等機(jī)械產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的一項(xiàng)重要檢測(cè)環(huán)節(jié),它對(duì)于確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升用戶(hù)駕駛體驗(yàn)具有重要意義。以下是對(duì)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的詳細(xì)解析:一、NVH測(cè)試的基本概念NVH是指Noise(噪聲)、Vibration(振動(dòng))和Harshness(聲振粗糙度)的簡(jiǎn)稱(chēng),這三者在汽車(chē)等機(jī)械振動(dòng)中是同時(shí)出現(xiàn)且密不可分的。NVH是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題,它給汽車(chē)用戶(hù)的感受是**直接和**表面的。因此,在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)NVH性能的檢測(cè)和控制至關(guān)重要。生產(chǎn)下線開(kāi)展 NVH 測(cè)試,良好實(shí)用,確保車(chē)輛舒適穩(wěn)定,品質(zhì)高。
生產(chǎn)下線NVH(噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)測(cè)試是確保產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),其步驟通常包括以下幾個(gè)方面:一、測(cè)試準(zhǔn)備測(cè)試臺(tái)搭建與校準(zhǔn)準(zhǔn)備測(cè)試臺(tái),包括左右兩臺(tái)測(cè)功機(jī),用于測(cè)試電驅(qū)動(dòng)總成的功率。校準(zhǔn)測(cè)試設(shè)備,確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。被試產(chǎn)品準(zhǔn)備將電驅(qū)動(dòng)總成預(yù)裝于托盤(pán),準(zhǔn)備進(jìn)行測(cè)試。確保被試產(chǎn)品的狀態(tài)符合測(cè)試要求,如已加注適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油等。測(cè)試系統(tǒng)配置配置上位機(jī)控制系統(tǒng),用于控制負(fù)載系統(tǒng)執(zhí)行相關(guān)工況任務(wù)以及向用戶(hù)提供人機(jī)控制界面。配置數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng),包括測(cè)試軟件、傳感器(如加速度傳感器、麥克風(fēng)等)和數(shù)據(jù)采集設(shè)備。生產(chǎn)下線的 NVH 測(cè)試,獨(dú)特實(shí)用,排查車(chē)輛噪聲源,提升品質(zhì)。無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試提供商
生產(chǎn)下線的 NVH 測(cè)試,獨(dú)特功能,排查車(chē)輛噪聲。提升品質(zhì),減少振動(dòng)。寧波減速機(jī)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試應(yīng)用
電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的環(huán)境要求測(cè)試環(huán)境對(duì)NVH測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性有著重要影響。為了減少外界干擾,測(cè)試場(chǎng)地通常需要進(jìn)行隔音和隔振處理。例如,測(cè)試房間的墻壁和天花板采用吸音材料,地面采用隔振墊,以降低外界噪聲和振動(dòng)的傳入。同時(shí),測(cè)試環(huán)境的溫度和濕度也需要控制在一定范圍內(nèi),因?yàn)闇囟群蜐穸鹊淖兓赡軙?huì)影響電驅(qū)系統(tǒng)零部件的性能和材料特性,進(jìn)而導(dǎo)致NVH性能的改變。此外,在測(cè)試過(guò)程中,還需要保持穩(wěn)定的電源供應(yīng)和負(fù)載條件,模擬電驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際工作中的各種工況,確保測(cè)試結(jié)果的可靠性和可重復(fù)性。寧波減速機(jī)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試應(yīng)用