禪城豐田汽車音響系統(tǒng)

    電源線19由接線孔5、圓形定位孔6、第二接線孔7插入連接管13內(nèi)并由第三接線孔12穿出，電源線19插接于車載電源上。由于音響本體15內(nèi)置電性連接的定位裝置16、控制器17及語(yǔ)音播放裝置18，將音響固定在車前臺(tái)或者車門上后，即可開(kāi)啟音響進(jìn)行工作，音響的工作過(guò)程為：當(dāng)車輛到達(dá)某若個(gè)固定地點(diǎn)或站點(diǎn)時(shí)，音響內(nèi)置的定位裝置16檢測(cè)到達(dá)地點(diǎn)后將信息傳遞至控制器17，然后語(yǔ)音播報(bào)裝置對(duì)到站信息進(jìn)行播報(bào)；乘客上車后可以通過(guò)手機(jī)app連接音響，對(duì)目的地進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后語(yǔ)音播報(bào)裝置對(duì)行程信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，音響內(nèi)置的定位裝置16檢測(cè)到目的地附近時(shí)將信息傳遞至控制器17，然后語(yǔ)音播報(bào)裝置對(duì)即將到站的信息進(jìn)行播報(bào)；乘客用手機(jī)app點(diǎn)擊確認(rèn)到達(dá)目的地后，語(yǔ)音播報(bào)裝置再次語(yǔ)音播報(bào)提示下車。本音響結(jié)合手機(jī)app，把語(yǔ)音提示的功能增加進(jìn)車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)下車語(yǔ)音安全提醒，方便、快捷。上述音響的固定效果好，在汽車行駛時(shí)，自由移動(dòng)的減震球10可以滿足不同位置的彈性需求，能夠起到減震的作用；此外，還可以通過(guò)外箱體1上的觀察板14觀察減震球的分布情況，以此判斷音響或汽車是否置于水平位置；同時(shí)，防塵網(wǎng)2具有過(guò)濾空氣和灰塵的作用，極大的提高音響的使用壽命。汽車音響只換喇叭，能提升多少音質(zhì)？禪城豐田汽車音響系統(tǒng)

    調(diào)試過(guò)程當(dāng)中感覺(jué)音質(zhì)效果不錯(cuò)，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說(shuō)在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的，不僅要留意線路問(wèn)題，還有音響本身特性，專業(yè)的技術(shù)水平，這些都是保證音響效果好的前提，車主不可隨意進(jìn)行音響改裝。當(dāng)今汽車音響改裝的誤區(qū)誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒(méi)有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了，音質(zhì)自然就出來(lái)了，喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場(chǎng)的效果。誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡請(qǐng)大家分清楚什么是改裝？改，就是改動(dòng)，改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子有些本來(lái)就沒(méi)有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在常用的改裝方法是，為了得到更好的音場(chǎng)效果，通常都會(huì)把高音倒模在A柱上，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的。三水jeep汽車音響選擇為什么原車汽車音響需要去改裝？

    而且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，入門級(jí)升級(jí)方案，加裝DSP功放的滿意度要遠(yuǎn)高于直接換喇叭。也有很多人會(huì)說(shuō)，主機(jī)出來(lái)的高電平音頻再經(jīng)過(guò)高轉(zhuǎn)低數(shù)模轉(zhuǎn)換一類的改變，后的聲音肯定不行的。我不否認(rèn)原車主機(jī)并不是理想的音源，但是考慮到預(yù)算和使用的便利性及我對(duì)各類主機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，絕大多數(shù)主機(jī)的音質(zhì)對(duì)于入門級(jí)系統(tǒng)還是夠用的?？梢砸撇饺谠嚶?tīng)——汽車音響案例分析及器材解析（記得戴上耳機(jī)聽(tīng)錄音）請(qǐng)不要裝了品質(zhì)很低的硬件加上不過(guò)關(guān)的調(diào)音技術(shù)后來(lái)反駁我，我所講的兩個(gè)前提是硬件的品質(zhì)和的調(diào)音技術(shù)，缺一不可。當(dāng)然我也意識(shí)到了一個(gè)很大的問(wèn)題，有些車友安裝了品質(zhì)不錯(cuò)的硬件卻苦于找不到厲害的調(diào)音師來(lái)發(fā)揮器材的潛力。隨著越來(lái)越多的知友表達(dá)了類似的困境，我開(kāi)始思考如何解決這種問(wèn)題。大多數(shù)車友并不是音響發(fā)燒友，只是覺(jué)得原車的音響實(shí)在難聽(tīng)，想簡(jiǎn)單的升級(jí)一下，起碼讓在車上聽(tīng)音樂(lè)變成一種享受而非忍受。以我的經(jīng)驗(yàn)，大部分車友在加上一臺(tái)的DSP功放，通過(guò)得當(dāng)?shù)恼{(diào)音后都會(huì)覺(jué)得挺滿意，夠自己聽(tīng)，達(dá)到預(yù)期了。那么我能不能將這種方案帶給更多的外地車友呢？這樣做的難點(diǎn)在哪里呢？現(xiàn)在絕大多數(shù)DSP功放都是專車線：安裝起來(lái)非常簡(jiǎn)單，只需要拆下車機(jī)。

為什么要這么分呢？因?yàn)槿绻?jīng)常要用到這些交互功能，那么就會(huì)很依賴車機(jī)的聲音，就只能用車機(jī)作為音源，這就必須想辦法讓車機(jī)的音頻更佳。如果對(duì)車機(jī)并無(wú)依賴，那就可以外接其他音源，這樣音源就不再受車機(jī)品質(zhì)的限制。先說(shuō)如何讓車機(jī)輸出的音頻更好。要講明白這點(diǎn)首先要知道車機(jī)工作的大概原理。無(wú)論是放光盤還是插U盤或者藍(lán)牙連接，這些都是給車機(jī)輸入了數(shù)字音頻信號(hào)。首先需要把這些數(shù)字音頻信號(hào)通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換，“翻譯”成模擬信號(hào)。再通過(guò)車機(jī)內(nèi)的集成功放（有些車有的外置功放，功率更大）放大“翻譯”好的音頻信號(hào)去推動(dòng)喇叭，放出音源。這里有兩步很關(guān)鍵——數(shù)模轉(zhuǎn)換和功率放大。這兩步對(duì)于聲音有著決定性的影響。數(shù)模轉(zhuǎn)換用的就是我們經(jīng)常說(shuō)的DAC，功率放大器就是我們說(shuō)的功放。品質(zhì)越高的DAC轉(zhuǎn)換出來(lái)的聲音自然就越好，不用說(shuō)，品質(zhì)越高的功放放大出來(lái)的聲音也就越好。但是！劃重點(diǎn)了啊，因?yàn)榻^大多數(shù)車機(jī)設(shè)計(jì)之初就并非把音質(zhì)放在位考慮，主要還是要成本低工作穩(wěn)定，所以用料設(shè)計(jì)什么的肯定是夠用即可。了解了原理，我們就來(lái)說(shuō)常用的優(yōu)化音源的方法。既然原車用料不怎么地，那我可不可以換掉里面不好的元器件呢？可以，這種做法就是大家常說(shuō)的磨機(jī)。然而。汽車音響系統(tǒng)有哪些部分組成?

    減震板4底板開(kāi)設(shè)有接線孔5，內(nèi)箱體3與接線孔5相對(duì)的位置上開(kāi)設(shè)有第二接線孔7，接線孔5、第二接線孔7之間通過(guò)圓形定位孔6相連；接線孔5、第二接線孔7為大小相同的方形孔，這種設(shè)置的有益效果是，連接線接入接線孔后需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下插入第二接線孔，防止汽車顛簸時(shí)接線脫落；底座9側(cè)邊開(kāi)設(shè)有第三接線孔12，第三接線孔12與第二接線孔7之間通過(guò)連接管13相連，連接管13設(shè)于底座9的內(nèi)部。減震球10由易于形變的彈性材料制成，減震球10外表面涂有熒光材料，內(nèi)箱體3與減震板4均由彈性材料制成。這種設(shè)置的有益效果是，可以通過(guò)觀察板14觀察減震球的分布，以此來(lái)判斷汽車或者音響是否水平。防塵網(wǎng)2可拆卸的連接于外箱體1的頂部，這種設(shè)置的有益效果是，隨著汽車行駛過(guò)程中的顛簸，減震球可以左右滾動(dòng)，以適應(yīng)不同位置的彈性需求。本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式為：如圖4所示，一種音響，包括音響本體15和減震裝置，音響內(nèi)置電性連接的定位裝置16、控制器17及語(yǔ)音播放裝置18，控制器17通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于其他通訊設(shè)備，減震裝置為上述的汽車音響減震裝置，音響本體15安裝于內(nèi)箱體的內(nèi)部，音響本體15的輸入端插接有電源線19。汽車音響電容器基本知識(shí)有什么？龍江紅旗汽車音響推薦

這幾個(gè)品牌可以說(shuō)是車載音響的比較好的了。禪城豐田汽車音響系統(tǒng)

    升級(jí)使用的音響器材喇叭接線到位中音安裝在門板原位升級(jí)使用的意大利史泰格MT25高音高音單元安裝在A柱升級(jí)使用的喇叭音響品質(zhì)出色，但是功耗也非常的大，所以改裝技師為音響系統(tǒng)，添加了意大利史泰格功放，它們可以為喇叭提供充足的功率供給。在保證喇叭穩(wěn)定發(fā)揮的前提下，也起到了保護(hù)聲場(chǎng)喇叭的目的。而為了對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，改裝技師還為汽車主機(jī)，添加了一臺(tái)喜力士。升級(jí)使用的史泰格功放升級(jí)使用的功放和喇叭升級(jí)使用的音響器材北京MUYU改裝技師的技藝精湛，通過(guò)精妙的設(shè)計(jì)，將功放、處理器等器材固定在模具之上，再隱藏安裝在尾箱底部，充分利用了閑置空間。用來(lái)增加低音部分下潛力度的美國(guó)來(lái)福低音P3D4-10，則采用隱藏式設(shè)計(jì)，安裝在汽車尾箱的側(cè)壁。將汽車尾箱還原之后，絲毫看不出有任何改動(dòng)過(guò)的痕跡。為功放制作托架三臺(tái)功放做合理設(shè)計(jì)線材做分類和捆扎處理安裝效果制作好的托架功放安裝在尾箱底部美國(guó)來(lái)福低音P3D4-10音單元安裝在尾箱側(cè)壁來(lái)福音單元來(lái)福音單元還原尾箱【改裝效果點(diǎn)評(píng)】精湛的工藝制作和專業(yè)的改裝技術(shù)，讓這臺(tái)寶馬3改裝完成后車內(nèi)沒(méi)有絲毫的改動(dòng)痕跡，后備箱也猶如原車配置一樣的渾然天成。并且經(jīng)過(guò)專業(yè)的調(diào)試后，音質(zhì)的提升也令車主驚喜萬(wàn)分。禪城豐田汽車音響系統(tǒng)

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)，是一家一般項(xiàng)目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司。歐龍仕汽車音響深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。歐龍仕汽車音響始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。